雅馬哈早就透露此次北京摩展將發(fā)布6款新車，此前有很多人以為可能發(fā)布新款飛致250和勁戰(zhàn)，此次都沒發(fā)布，大家想想也知道，自從雅馬哈進口車大規(guī)模進入中國市場以來，雅馬哈對北京摩展參加的積極性還是很高的。所以，在這個摩展上怎么可能發(fā)布國內(nèi)生產(chǎn)的車型呢？

此次雅馬哈發(fā)布的6款車分別是：MT-07：官網(wǎng)價：69800元。

新版MT-03：官網(wǎng)價：39800元。

新版MT-09：官網(wǎng)價：129800元。

新版YZF-R3：官網(wǎng)價：43800元。

新版TMAX：官網(wǎng)價：139800元。

新版NMAX：官網(wǎng)價：27800元

從上面可以看出，除了最新引進的MT-07公布價格以外，其他都是原來的官網(wǎng)售價。而且事實我們也知道，原來的版本很多車型根本賣不到官網(wǎng)價。

雅馬哈所走的路徑與本田完全不同，本田是大規(guī)模本土化，而雅馬哈則大力拓展進口車業(yè)務(wù)。或許是出于無奈，抑或是雅馬哈獨特的差異化經(jīng)營。雅馬哈在全球市場的占有率與本田比，雖然只有本田的一半左右，但你不能忽視雅馬哈的競爭力，畢竟在全球銷量排名也是第二的存在。

應(yīng)該說雅馬哈在中國本土化生產(chǎn)是失敗的，到目前為止，雅馬哈在中國的合資廠產(chǎn)銷量，在日系三大家中，是墊底的存在。雅馬哈無法迅速提升國內(nèi)合資廠的生產(chǎn)能力，可中國市場的形勢又不等人，所以，雅馬哈只能從東南亞進口。

進口有好處，能維護好雅馬哈的口碑，XMAX300與本田佛沙350的價格就能體現(xiàn)。但進口商品供應(yīng)的時效性就存在問題。要么貨源高度緊張，要么積壓一大片，R3和MT-03去年低價拋庫存就例證。另外，在國內(nèi)當(dāng)前消費降級的市場，靠進口車顯然難以應(yīng)對市場的變化。

所以，雅馬哈在中國市場的銷量要想有所起色，起碼300排量以下必須也要本土化，所以，雅馬哈還有很長一段路要走！