卸磨殺驢，出爾反爾，唯利是圖，言而無信，這些千年流傳下來的成語，都貼在特朗普臉上半點也不為過，他這一手，真是玩得很溜啊！道不同不相為謀，馬斯克和特朗普分道揚鑣是遲早的事。因為特朗普行事風格獨斷專行，且反復無常，很難與人同行。

4月10日，特朗普在回應記者提問時，公開拋棄了馬斯克：“我不需要馬斯克，我只是碰巧喜歡他。我也不需要他的車，但我還是買了一輛。”

馬斯克當時就坐在現(xiàn)場，尷尬不尷尬？坐在這里是不是多余了？

這也標志著，特朗普要過河拆橋了，堡壘已經(jīng)從內部開始崩潰了。

馬斯克和納瓦羅的紛爭，說白了是特斯拉利益和特朗普關稅政策的矛盾。

納瓦羅說特斯拉是“汽車組裝商”，進口零部件多，想靠加征關稅讓零部件本土生產(chǎn)。

可是，馬斯克手舞足蹈拼命捧出來的總統(tǒng)，竟然是這一路翻臉不認人的貨色。

兩個同是商人，權柄不過是斂財?shù)墓ぞ吡T了。連日來，美股在關稅政策一改再改的折騰下，上竄下跳，特朗普幾天賺到上千追憶，而特斯拉股價暴跌，財富大幅縮水，他能不急？

直接爆粗回懟納瓦羅，強調特斯拉“美國制造”成分高，背后都是商業(yè)利益在拉扯。

特朗普那句“不需要馬斯克做事” ，這話乍一聽沒啥，細品就有意思了。

馬斯克之前就因為關稅問題和特朗普有分歧，還直接提過撤銷關稅的請求，結果沒被同意。

現(xiàn)在特朗普說這話，等于扔下一句大白話，你馬斯克在政府里的角色和影響力，到了清零的時刻了，以后在政策制定的話語權要作廢啦。

馬斯克現(xiàn)在確實挺難的，特斯拉股價今年跌超45%，財富蒸發(fā)1430億美元，商業(yè)上損失慘重。政治上，和政府內部矛盾公開化，未來走向充滿不確定性。

其實這一系列事件，也反映出美國內部在經(jīng)濟政策上的分歧。政府決策和企業(yè)利益、經(jīng)濟發(fā)展之間的矛盾越來越明顯。

是堅持貿易保護，還是走開放合作的道路，這不僅關系到馬斯克和特斯拉，更影響著美國乃至全球經(jīng)濟的走向。

特朗普在總統(tǒng)選舉時，馬斯克可謂是鞍前馬后，出錢出力又出人，可是特朗普最大的金主。當初特朗普肯定是許諾了馬斯克很多的呀。

現(xiàn)在特朗普大權在握，地位鞏固，就要把馬斯克一腳踢開了。

其實這并不奇怪，美國奉行“人不為己天誅地滅”，馬斯克肯定要為自己謀劃，恰恰特朗普也盯著眼前屬于自己的蛋糕：錢和權。

馬斯克對這次的關稅政策也是極為不滿，也是直言不諱進行諷刺和反對。特朗普怎么可能一直容忍？

可以肯定的是，二人鬧翻是大概率事件！而這次如此直白告知大家，也是特朗普一直想說的心里話。

還有一件事是不容忽視的。上次馬斯克不說是要查美國的金庫嗎？這一查也必然也是一個天大的窟窿，大概率會發(fā)現(xiàn)金庫里面空空如也，什么都沒有了。

到了現(xiàn)在，這個事情也不提了，你要問為什么，一樣的啊，都私下達成一致了，何必搞得那么難堪呢？

所以，馬斯克的使命已經(jīng)完成了，他再接下來也沒啥可查的了。如果再接著查，最難受的就要輪到特朗普了。

馬斯克的任期還剩下一個多月的時間，可以斷定接下來他也不會有任何作為了。

因為特朗普已經(jīng)不需要他了。

特朗普的目的已經(jīng)達到了，倒是可憐了馬斯克，這幾個月的時間里，他得罪了幾乎所有的權力階層，不僅特斯拉的銷量暴跌，到處都是打砸搶，自身財富也大幅度縮水。

馬斯克為了吹捧特朗普，對歐洲現(xiàn)在的政府各種罵，接著去聯(lián)系歐洲的右翼政黨。現(xiàn)在好了，歐洲的右翼政黨上臺遙遙無期，整個歐洲都對馬斯克咬牙切齒，特斯拉的銷量必然在歐洲將一塌糊涂。

可憐的馬斯克白忙活一場，為了特朗普能夠入主白宮，花了一億多美元，竹籃打水一場空。

為了討得特朗普歡心，馬斯克不得不放下首富架子，學著跟萬斯們一起拍馬屁，說總統(tǒng)山上就應該有特朗普的雕像，他要親自到山上去劈石頭，掄錘子。

結果還是被特朗普當臟抹布一塊扔掉了。

所謂的改革，也就是特朗普要換一批人，繼續(xù)趴到美國身上吸血。

所以，哪里有什么改革深水區(qū)，也就是在水的表面上稍微吹了吹，吹皺了一小塊水面而已。