開車出門“一路綠燈”暢行無阻

其實這種好“運氣”

是因為你駛入了“綠波帶”

【綠波帶】

為方便群眾出行，讓廣大駕駛員有良好出行體驗，瀘州公安交警二大隊通過智慧交通新技術，對城南大道二、三段（楊橋路口至瀘州南高速收費站）；酒谷大道四段（加氣站路口至泰和路口）；酒谷大道四段（平安路口至泰陽路口）；酒谷大道（酒谷大道三段樂學路口至酒谷大道一段沙坪路口）；高科路（環湖西路口至環湖東路口）等五條路段進行了綠波帶改造。

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對 江南路四段 （金順路口至金沙路口）； 沙茜北路 （張壩西門方向左轉至沙茜北路銀杏路口）； 藍安路一段 （寶珠街路口至鹿子背路口）； 藍安路二段 （藍安路二段荊山路口至檢測中心路口） 等四條路段進行了綠波帶升級。

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九條路段共同行成了江陽區江南片區首個區域綠波網，有效提升了片區通行能力。

綠波帶 是什么？

它又能給群眾出行帶來什么便利？

綠波帶 是通過協調多個路口信號燈配時，當車輛以一定的車速行駛時，連續通過綠燈的交通優化方案。 簡單的說它能讓你開車時大概率一路綠燈！

綠波帶的設立

提升駕駛員們的駕駛體驗

更能提高大家的通行效率

【綠波帶】相關疑問解答：

1

駕駛員應該如何通過綠波路段才能暢享一路綠燈？

綠波帶 在設計時有一定的速度要求，也就是綠波推薦時速。一般情況下，如果車輛遠高于推薦時速行駛，就會過早到達路口，這時候紅燈還沒變綠；而遠低于推薦時速的話，綠燈可能就已經變紅燈了。大隊在綠波帶路段的起點處，安裝了提示牌， 只要按照推薦時速行駛，大概率會一路暢享綠燈。

2

綠波帶就是“紅燈一路紅”或“綠燈一路綠”?

道路交通運行實際可能受各種客觀因素和突發情況的影響，綠波帶路段并不是說“遇到一個綠燈就將一路綠燈”或“遇到一個紅燈就將一路紅燈”。如果駕駛員在綠波路段起點或中途遇到紅燈， 待綠燈放行后只要按照推薦時速行駛，同樣會享受到“綠波帶”。

3

為什么早晚高峰不設置綠波帶？

高峰期交通管理更需動態優化單個路口的通行效率，優先保障高流量方向或公共交通。

暢行固然重要

但安全才是第一

提示：“綠波”雖好，安全駕駛更重要

綠波道路雖然能給駕駛人帶來更順暢的駕駛體驗，但如果一味追求綠燈，甚至不惜隨意變更車道、超速、路口不減速觀察、搶黃燈，那么將非常容易引發交通事故，可謂是得不償失。

因此，請駕駛人安全謹慎駕駛，特別提醒大家，在綠波帶路段行駛到達路口時，即使是綠燈也要提前減速觀察路口情況，確保安全后再通過路口。

信息連線：二大隊、法宣科

本期編輯：袁玲玲