看到特斯拉在中國悄悄停售Model S和Model X，這消息讓我一下子坐直了身子。

這事具體是這樣的——金十數據在4月11日中午12點發布快訊，特斯拉中國官網已經悄悄撤掉了Model S和Model X的"訂購新車"按鈕，只留下個"查看現車"的選項。

而Model 3和Model Y這兩款車倒是還能正常下單購買。

一查才知道，原來Model S和Model X都是從美國直接運過來的進口車，不像Model 3和Model Y是在上海超級工廠生產的。

關鍵是現在中美關系這么緊張，原本100%的進口關稅又漲到了125%。你算算，一輛原價就不便宜的車，再加上這么高的關稅，價格直接就飆到200萬起步了！

其實也不怪特斯拉，這關稅一加，進口車確實賣不動了，誰會花200多萬買一輛電動車呢？何況現在國內的新能源車做得也不賴。

【大家都怎么看？】

"X和S是美國原裝進口的，按照現在的關稅，需要200萬起，不賣是正常的。誰還會買？"

"原來關稅是100%，現在加到125%，這哪還賣得動？"

"比亞迪不香嗎？國產新能源車完全夠用了。"

"馬斯克是不是該考慮用中國芯片了？不然在中國市場真要吃虧。"

【這背后到底咋回事？】

說起來，這事還真不簡單。

特斯拉這么做，一方面肯定是因為關稅太高了，賣也賣不出去。你想啊，一輛車光關稅就要比車本身還貴，這在哪個國家都難以接受。

另一方面，現在國內新能源車市場競爭太激烈了。我小區里停的新能源車，從比亞迪到小鵬，從蔚來到小米，品種越來越多，價格還很親民。上個月我還看到鄰居開了輛小米SU7，那造型和配置，跟特斯拉比也毫不遜色。

再說了，特斯拉Model S和Model X這兩款車型設計都有些年頭了，雖然一直在更新，但跟國內這些天天出新車的品牌比起來，創新速度確實慢了點。我朋友就說，他覺得現在國產高端電動車在智能駕駛和車內科技上，已經能跟特斯拉掰手腕了。

【這事看著有點意思】

仔細想想，特斯拉這一停售，背后可能還有更深的考量。會不會是馬斯克在為下一步做準備？畢竟中國市場這么大，完全放棄高端市場不太可能。

說不定過段時間，特斯拉會宣布Model S和Model X也要在中國生產了。就像當初Model 3一樣，先進口賣，后來發現關稅太高，干脆在上海建廠直接生產。

或者，特斯拉可能會推出全新的高端車型，專門針對中國市場設計，避開高關稅的同時，還能更好地滿足中國消費者的需求。

總的來說，特斯拉停售這兩款車，既是關稅政策變化的結果，也是市場競爭的必然。對我們普通消費者來說，選擇更多了；對國產車企來說，又是一個擴大市場份額的好機會。

你覺得特斯拉這步棋走得怎么樣？國產新能源車會不會借此機會更上一層樓？

新聞來源：金十數據快訊，網友熱議