中美關系已進入高度緊張的狀態，別看美國對華展示了足夠的敵意，但是真要動手，美國軍方先不答應。根據美國媒體《空天軍雜志》在2025年4月10日的報道，雖然標題為《印度太平洋司令部負責人強調太平洋空中優勢的價值和風險》，但是仔細看內容，實際講的全是美軍的“無奈”：中國在先進戰斗機產量方面已經超過美國，曾經是美國獨有的空中優勢，現在已成為無法實現的目標。

美媒《空天軍雜志》報道截圖

美國印度太平洋司令部司令塞繆爾·帕帕羅上將

2025年4月10日，在參議院軍事委員會舉行的聽證會上，美國印度太平洋司令部司令塞繆爾·帕帕羅上將警告稱：中國人民解放軍擁有2100架戰機，200多架轟-6轟炸機。他承認中國的優勢已經超出預料，尤其是先進的空對空導彈對美國所謂“構成巨大威脅”，已擁有PL-15和 PL-17空對空導彈，后者的射程超過300公里，遠超過美制AIM-120D先進中程空對空導彈的160公里的射程，正在研發中的AIM-260空對空導彈大致與PL-17相當。

殲-20的速度，讓美國人很不適應

帕帕羅上將稱：“中國的戰斗機生產速度是美國的1.2倍，每年生產40至50架的殲-20戰斗機”。美國正在大量生產F-35戰斗機，但是F-35戰斗機并非空中優勢戰斗機，一般稱為“聯合攻擊機”，在各方面性能上無法與殲-20戰斗機相比。再加上，美國空軍最先進的制空型戰斗機F-22早在2009就下令停產，在爭制空權方面，美國已經處于不利地位。

200架轟炸機，已經讓美軍感受到壓力山大

在六代機方面，中國已經試飛了二款六代機，美國才剛剛起步，美國空軍的F-47戰斗機研發才剛開始，美國海軍的F/A-XX戰斗機還在最后審批階段。在新一代戰機，也就是六代機研發方面，美國已經落后于中國，可能被甩開相當大的差距，只是美國不想承認。

六代機方面，我們的試飛進度在不斷加速

這次帕帕羅的講話實質，就是坦白承認：美軍打不贏！他在回答委員會主席、密西西比州共和黨參議員羅杰·威克問的：“中國現在是否有能力阻止我們（美國）在第一島鏈上占據空中優勢”這一問題時，回答的更是相當誠實。他表示：所謂“空中優勢就是完全掌握空中優勢”，但是目前中美“雙方都不會享受這種優勢”。這就是相當直白的承認美國失去理想的空中優勢，最多保持一個平局，還是樂觀的情況下。

美國的六代機，目前還是維持在設計階段

他在講話中明確宣稱：“如果你不能守住第一島鏈上的制高點，你的作戰能力就會受到極大限制。”再配合上一句，“如果我們想保持對抗對手的能力和支持盟友的能力，那么放棄空中優勢是不可能的。”顯現的意思很明白，美國要打贏，必須有空中優勢，現狀卻已經變成，美國無法保證的就是空中優勢。

自從冷戰開始，美國開始沿著第一島鏈，建立防線，所謂的“第一島鏈”是指由印度尼西亞、日本列島、菲律賓和臺灣島在內的一系列島嶼組成的弧形區域，傳統上是美軍在太平洋上布置軍事范圍的重要節點。但是如今，隨著中國人民解放軍不斷擴大戰機、艦船和導彈的打擊范圍，甚至連關島也在射程之內。也就意味著，美國已經無法維持第一島鏈的防線，戰略格局發生根本性變化。

帕帕羅又開始吹F-15EX

現在美國空軍缺少空中優勢戰斗機，原有的F-22戰斗機在退役，故而帕帕羅只能大力推崇F-15E戰斗機，以及F-15EX戰斗機，特別是稱贊了 F-15EX戰斗機“在航程、速度傳感器和有效載荷方面，已經占據主導地位的優勢，并展現出其卓越的電子戰能力”。他將F-15E戰斗機抵達嘉手納空軍基地，稱為“我們的點對點接觸層，能夠立即給地區‘侵略者造’成損失”，并“能夠在戰區內立即取得短暫的空中優勢”。但是，帕帕羅司令沒有提及一個現實，F-15EX戰斗機屬于四代半戰斗機，還是多用途的攻擊機，并非空中優勢戰斗機，面對殲-20戰斗機處于代差的劣勢狀態。

F-35近些年頻繁演練“敏捷作戰部署”

現在美國空軍正在研究所謂的ACE，也叫“敏捷作戰部署”，由美國空軍的作戰部隊以小分隊的方式，分散到偏遠或條件簡陋的機場執行任務。雖然，帕帕羅稱其為：“我們增強部隊活力的手段”。實則，美軍力求不形成兵力集中到一個機場被“一鍋端”的情況，明知扛不住打擊，以躲避打擊為方式應對，這本身就是一種防御思想。

隨著我們高超音速武器的大批服役，美軍更需要加強防御了

不僅美國將軍們感覺到壓力，連一些議員也有壓力，其中阿拉斯加州共和黨參議員丹·沙利文提出應該 “重新開放”阿達克島上的廢棄設施，那是阿留申群島最西端的島嶼之一，明擺著美國要開始在美國本土設防，這是前所未有的。

美軍現在已經認識到自己的不足，被迫轉入防御態勢

現在美國對外政策顯現強硬，只是虛張聲勢，掩蓋自身的衰退，在軍事上更陷入守勢，說簡單一點，美國只是“紙老虎”罷了。