撰文 / 牛跟尚

設(shè)計 / 琚 佳

中國第一汽車集團有限公司（簡稱中國一汽）空缺66天的黨委副書記有了新人選。

這家有“共和國長子”美譽的汽車央企官方微信4月11日上午發(fā)布：集團公司已于近日召開會議，宣布領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職決定：“根據(jù)中央組織部關(guān)于集團公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職通知，梁貴友同志任集團公司董事、黨委副書記，不再任集團公司副總經(jīng)理。相關(guān)職務(wù)任免，按有關(guān)法律規(guī)定辦理。”

公司官方網(wǎng)站的“領(lǐng)導(dǎo)成員”和“董事會”中已經(jīng)更新這一變化，梁貴友以中國一汽董事、黨委副書記的身份，在領(lǐng)導(dǎo)成員、董事會中均排名第三，是央企的專司黨建的專職黨委副書記。

2025年1月6日，中國一汽董事、黨委副書記、工會主席王國強，升任中國船舶集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記，空出了一個三把手的位置。

按照中國一汽、東風(fēng)公司兩大汽車央企最新的人事安排慣例，梁貴友或許還要兼任工會主席，不過，這一職務(wù)需要通過公司工會組織選舉產(chǎn)生。

公開資料顯示，梁貴友，1969年3月出生，山東即墨人，1992年5月入黨，1992年7月參加工作，北京理工大學(xué)生產(chǎn)過程自動化專業(yè)畢業(yè)，工程碩士學(xué)位，研究員級高級工程師。

歷任中國兵器裝備集團有限公司（簡稱兵裝集團）發(fā)展計劃部對外經(jīng)濟合作處副處長，國際合作部外經(jīng)處副處長、處長，外事處（綜合處）處長，辦公廳外事辦主任，中國長安汽車集團股份有限公司（簡稱中國長安）綜合管理部副總經(jīng)理、總經(jīng)理，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱長安汽車）總裁助理兼長安福特汽車有限公司技術(shù)副總裁，中國長安總裁助理兼長安汽車總裁助理兼長安福特汽車有限公司技術(shù)副總裁。

2017年之前，梁貴友在兵裝集團及旗下中國長安、長安汽車等單位任職，曾出任長安福特技術(shù)質(zhì)量副總裁。

2017年，他出任中國一汽總經(jīng)理助理、集團新能源辦公室主任、新能源開發(fā)院院長，之后負責(zé)產(chǎn)品策劃及項目管理部（特種產(chǎn)品業(yè)務(wù)部），成為該部門的總經(jīng)理。2021年11月底，兼任中國一汽研發(fā)總院黨委書記、院長。

2022年12月4日任中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理，分管集團公司產(chǎn)品、技術(shù)、創(chuàng)新工作。

2023年10月，紅旗由中國一汽總部直接運營而機構(gòu)再變革后，梁貴友兼任紅旗品牌運營委員會執(zhí)行副總裁。他是中組部考察提拔的中國一汽內(nèi)部晉升的中管干部。

2年4個月，梁貴友由中國一汽總經(jīng)理助理升至公司三把手。

近一年多，像梁貴友這樣從中國一汽內(nèi)部被提拔重用的中管干部還有兩位。

一是，2020年11月，中國一汽總經(jīng)理助理兼一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記劉亦功升任中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理，2024年3月升任董事、總經(jīng)理、黨委副書記。

3年4個月劉亦功，由總經(jīng)理助理升任公司二把手。

二是一汽解放原董事長、黨委書記吳碧磊，2024年6月升任中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理。

更早的2017年3月，東風(fēng)汽車集團股份有限公司副總裁邱現(xiàn)東，調(diào)任中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理；2020年7月升任董事、總經(jīng)理、黨委副書記；2023年8月升任董事長、黨委書記。

6年5個月，邱現(xiàn)東由相當(dāng)于總經(jīng)理助理以上的職位，升任央企集團公司一把手。

除了邱現(xiàn)東、劉亦功、梁貴友、吳碧磊得到提拔外，一年多來，中國一汽還有4位領(lǐng)導(dǎo)外調(diào)高升，他們是：

2025年4月10日，一汽奔騰董事長楊虓升任哈爾濱電氣集團有限公司總會計師、黨委常委。

2025年1月6日，中國一汽原董事、黨委副書記、工會主席王國強升任中國船舶集團有限公司董事、黨組副書記、總經(jīng)理。

2024年3月27日下午，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理周治平調(diào)任東風(fēng)公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記。

2024年4月30日上午，一汽豐田黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理黃勇，調(diào)任東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理。

2024年，中國一汽銷量為320萬輛，雖然比2023年少了17萬輛，但仍然保持了較強的銷售能力。自主品牌方面，銷量達到了81.9萬輛，同比增長14.7%；銷售了33.9萬輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，增速為41%；出口量為12.5萬輛，同比增長36.3%。

2025年1-3月，中國一汽整車銷量達76.2萬輛，同比增長2.5%。其中，自主品牌銷量22.3萬輛，同比增長7.4%；自主新能源銷量5.9萬輛，同比增長152%；合資品牌銷量53.9萬輛，保持合資陣營領(lǐng)先地位。