在華為Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上，享界S9增程版以31.8萬元的預(yù)售價(jià)驚艷亮相，華為余承東更是豪言其將開啟全民豪車時(shí)代。這款車型投入十億進(jìn)行六大方面升級(jí)，旨在與56E等豪華車型一較高下，那么它的產(chǎn)品力究竟如何呢？

享界S9增程版在駕控與舒適性方面表現(xiàn)出色。在動(dòng)態(tài)行駛中，車身對(duì)于路面振動(dòng)的吸收非常到位，即便在高速過減速帶時(shí)，也沒有多余的顛簸振動(dòng)，過彎時(shí)的車身姿態(tài)控制同樣扎實(shí)穩(wěn)定。這得益于華為途靈平臺(tái)的滿配空簧、連續(xù)可變阻尼減振器等硬件以及一系列算法、軟件的加持，讓駕乘品質(zhì)達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。

值得一提的是，享界S9增程版還升級(jí)了暈車舒緩模式2.0，通過3D-MAP自適應(yīng)扭矩控制實(shí)現(xiàn)全場景的加減速舒緩控制，有效解決了電驅(qū)大扭矩直給容易導(dǎo)致的暈車問題。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，無疑將進(jìn)一步提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

除了駕控與舒適性，享界S9增程版在智駕感知能力方面也實(shí)現(xiàn)了大幅升級(jí)。它搭載了HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統(tǒng)和華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，新增了3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，可有效解決直角拐彎防剮蹭、尾門側(cè)門開門防撞等問題，并能識(shí)別多種異形障礙物以及負(fù)向障礙物，讓智駕安全能力再進(jìn)階。同時(shí)，它還首發(fā)隔空召喚和跨樓層VPD兩大智駕功能，為用戶日常停車、跨城出行等提供了極大的便利。

作為增程版車型，華為雪鸮智能增程系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣令人矚目。它的CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)365km，滿電滿油情況下綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1355km，足以滿足用戶長途出行的需求。此外，這套增程動(dòng)力系統(tǒng)還兼具最優(yōu)發(fā)電規(guī)劃算法、能量管理算法兩大特性，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

綜上所述，享界S9增程版的到來無疑為中國品牌豪華轎車市場注入了一股新的活力。它以科技豪華為核心競爭力，與56E等豪華車型相比具有十足的領(lǐng)先優(yōu)勢。更難能可貴的是，它的預(yù)售價(jià)僅31.8萬元，展現(xiàn)出了超高的性價(jià)比。可以說，享界S9增程版已預(yù)定了爆款之位，未來可期。