在當(dāng)下的潤(rùn)滑油行業(yè)，可謂是風(fēng)云變幻，諸多重大變革正深刻影響著整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從 API SQ 產(chǎn)品升級(jí)，到國(guó)標(biāo) D1 即將落地實(shí)施，再加上關(guān)稅戰(zhàn)帶來(lái)的沖擊，以及復(fù)雜多變的市場(chǎng)現(xiàn)狀，每一個(gè)因素都如同高懸的達(dá)摩克利斯之劍，讓潤(rùn)滑油廠家在價(jià)格決策上慎之又慎，陷入了“敢不敢漲價(jià)”的艱難抉擇。但是，漲價(jià)潮終于還是來(lái)了！誰(shuí)說(shuō)潤(rùn)滑油市場(chǎng)不敢漲價(jià)？

中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)（sinolub.com）從市場(chǎng)獲悉，近日，殼牌、埃克森美孚、福斯、天津日石等潤(rùn)滑油公司表示，為應(yīng)對(duì)成本上升帶來(lái)的挑戰(zhàn)，維持產(chǎn)品的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性，陸續(xù)發(fā)布漲價(jià)通知。漢高和陶氏作為化工領(lǐng)域的重要企業(yè)，在原材料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等多重因素的影響下，也紛紛加入漲價(jià)行列。漢高的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，此次漲價(jià)將對(duì)其下游客戶(hù)的采購(gòu)成本產(chǎn)生一定影響。陶氏則表示，為了應(yīng)對(duì)成本壓力和市場(chǎng)變化，不得不對(duì)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

潤(rùn)滑油行業(yè)變革期：成本重壓下的抉擇困境

四大挑戰(zhàn)交織，行業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫

1. 技術(shù)升級(jí)的雙重壓力
API SQ 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)低速早燃防護(hù)、鏈條耐久性提出嚴(yán)苛要求，需投入大量研發(fā)測(cè)試成本。中小企業(yè)即便咬牙升級(jí)產(chǎn)線，也面臨兩難：上調(diào)價(jià)格擔(dān)心客戶(hù)流失，維持原價(jià)則難以覆蓋新增投入，技術(shù)迭代正考驗(yàn)全行業(yè)的應(yīng)變能力。

2. 國(guó)標(biāo) D1 帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
作為國(guó)內(nèi)首個(gè)自主柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，D1 聚焦國(guó)六排放適配與長(zhǎng)效保護(hù)。企業(yè)需重新研發(fā)本土化配方，停產(chǎn)改造期的損失與前期投入如何回收？率先達(dá)標(biāo)雖能搶占先機(jī)，但定價(jià)策略稍有不慎，可能被競(jìng)品借勢(shì)分流客戶(hù)。

3. 關(guān)稅波動(dòng)的連鎖反應(yīng)
進(jìn)口基礎(chǔ)油與添加劑成本因關(guān)稅持續(xù)攀升，美系品牌已被迫調(diào)價(jià)。中小企業(yè)若跟進(jìn)漲價(jià)，可能失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)；若維持原價(jià)，利潤(rùn)空間被嚴(yán)重壓縮。尤其對(duì)依賴(lài)進(jìn)口原料的廠商而言，供應(yīng)鏈成本壓力與日俱增。

4. 市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)性分化
新能源車(chē)滲透率突破 50%，傳統(tǒng)車(chē)用潤(rùn)滑油需求持續(xù)下滑；工業(yè)領(lǐng)域雖有齒輪油、液壓油增量，但客戶(hù)對(duì)性?xún)r(jià)比要求更高。一邊是高端市場(chǎng)巨頭壟斷，一邊是中低端價(jià)格戰(zhàn)膠著，企業(yè)調(diào)價(jià)需精準(zhǔn)匹配不同賽道的客戶(hù)敏感度。

行業(yè)思考

中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)（sinolub.com）行業(yè)分析師表示，在標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、成本上漲與需求變遷的多重影響下，潤(rùn)滑油企業(yè)的調(diào)價(jià)決策不再是簡(jiǎn)單的成本轉(zhuǎn)嫁問(wèn)題，而是關(guān)乎戰(zhàn)略定位與生存能力的關(guān)鍵抉擇。如何在保障品質(zhì)的同時(shí)平衡成本與市場(chǎng)，成為全行業(yè)亟待破解的共同課題。

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