湖北
2025 年的 SAE 全球汽車年會是汽車行業(yè)的盛會，眾多品牌在此展示自家技術(shù)。就在這個舞臺上，中國品牌 Aurobay 極光灣憑借兩項令人贊嘆的黑科技，成為全場焦點。冷啟動排放一下子降低了 50%，混動油耗也低到了 4.8L/100km，這些數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了中國動力技術(shù)在全球取得的重大突破。
大家都清楚，在車輛排放中，冷啟動排放幾乎占到了總排放的九成。過去解決這個問題的傳統(tǒng)辦法，成本很高，而且設(shè)備容易老化。Aurobay 的“智能催化劑”十分厲害，它依靠雙峰孔隙結(jié)構(gòu)，在低溫環(huán)境下效率能提高 60%。不僅如此，成本只要 800 元，使用壽命比同類產(chǎn)品長得多。歐美工程師看到它出色的抗老化能力，都不禁稱贊這是“材料科學(xué)的標志性成果”。
在混動技術(shù)方面，Aurobay 的第四代發(fā)動機熱效率成功突破 43%，搭配智能控制系統(tǒng)后，能量管理誤差控制在小于 0.3%。甲醇燃料技術(shù)也極具前瞻性，常溫下就能儲存，在超低溫環(huán)境中也能順利點火，排放轉(zhuǎn)化率高達 99.2%，為汽車新能源轉(zhuǎn)型提供了實用的方案。現(xiàn)場展示的吉利賽車，CO?排放量只有 89g/km，遠遠低于國際標準。
Aurobay 用“低成本且高性能”的實際表現(xiàn)證明，減排并不一定意味著巨大的負擔(dān)。這次在 SAE 年會上引發(fā)的技術(shù)革新，讓全球車企對中國汽車創(chuàng)新刮目相看。
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