城市通勤，10萬預(yù)算，我的建議是大品牌純電。聽勸，別考慮雜牌，合資雜牌勿擾，同事不信邪，前年年底新車入庫(kù)，現(xiàn)在悔不當(dāng)初。

另外，哪吒這種發(fā)展前景一般的新勢(shì)力品牌盡量別碰。你要知道為什么大家都選比亞迪——純電領(lǐng)域人家是扛霸子，電池領(lǐng)域也有專利深耕，目前已經(jīng)是國(guó)內(nèi)龍頭車企，且未來不可限量。一句話，新能源行業(yè)保有量大的品牌，哪怕你最后因?yàn)楦鞣N因素沒買，也一定要親自試駕，以比亞迪做標(biāo)桿，其他新能源車的優(yōu)劣可以看得很清楚。

我是北方人，老家天冷，冬季2個(gè)月零下20度，很多人固守燃油，純電做備駕還好。所以也要參考?xì)夂蚝腿粘傂瑁热缡欠窨绯恰⒖缡⊥ㄇ冢匾獣r(shí)可選增程式或混動(dòng)。如果你已經(jīng)決定新車就買純電，那么就要規(guī)避慣買燃油車的慣性思維，選擇技術(shù)成熟、銷量好、口碑普遍較好的車型。

以比亞迪為例，10萬上下的純電，海豚、海鷗都不錯(cuò)。尤其是近期上市的海鷗智駕版新品，緊湊親民款實(shí)用，綜合使用成本不高，7萬多起步的定位毫無購(gòu)車壓力（305KM 活力版 6.98萬元；305KM 自由版 7.88萬元；405KM 飛翔版 8.58萬元），作為城市代步通勤車非常實(shí)際。

海鷗智駕版車身長(zhǎng)寬高3780x1715x1540mm、軸距2500mm，搭載交流永磁同步電機(jī)，全系標(biāo)配刀片電池，提供12.8英寸DiLink懸浮式屏，支持5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語音識(shí)別控制、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航等功能，月銷3萬，車主普遍認(rèn)可。預(yù)算不夠充裕可以試駕感受一下。

前面說過，北方寒地買純電的少，但純電車主也日漸增多，我小區(qū)附近干洗店老板最近換的就是比亞迪，不少門市外面停著吉利、比亞迪秦等車型曝光率也挺高的。

至于小眾品牌和冷門車型，隱藏糟坑相對(duì)更多，防不勝防。我一直認(rèn)為哪怕提高一點(diǎn)購(gòu)車成本，也應(yīng)該優(yōu)先選擇大品牌純電。現(xiàn)在還有海鷗智駕版這種卷王，自然沒必要為了省錢買雜牌。

最后給燃油老車主算筆賬，日常市內(nèi)通勤，你燒油一個(gè)月怎么也得千余塊。而換純電，按每月2000km算電費(fèi)大概一兩百（家充每公里平均5分到1毛成本），而且行駛里程數(shù)越大越合算。如果你所在省市的公共充電樁比較多，氣候條件好，7萬~12萬的大品牌純電幾乎就是最合理也最穩(wěn)妥的打工人通勤車優(yōu)先選項(xiàng)。