天天網約車王師傅是嘉興的一名滴滴網約車司機，已經從事了一年多時間。

3月25日下午2點40分左右，他接到了一個跨城訂單，從嘉興海寧許村到紹興越城區，全程68公里，訂單顯示一口價為92元。

王師傅表示，嘉興到杭州、上海和蘇州的路線，滴滴平臺都上線了跨城費，會自動疊加，但去紹興的路線卻沒有。出發前，他與乘客協商，提出60元的跨城費，但乘客沒有同意。

王師傅解釋說，他計算的成本是1塊錢1公里，68公里來回大約需要60元，他認為這是比較合理的費用。

由于乘客沒有同意協商的跨城費，王師傅在等待了5分鐘后，發現乘客取消了訂單。第二天，平臺通知王師傅違規了，理由是核查到他存在要求乘客支付過高的返程過路費，或其他違反平臺規則的行為。為此，滴滴平臺扣了王師傅12分的服務分，這直接影響了他的接單質量。

對于這樣的處罰，王師傅申訴過，但沒有通過。他嘗試模擬下單，發現同樣的訂單，扣除優惠券后一口價為120元，但他實際到手只有92元。王師傅認為，平臺的規則存在矛盾，讓他協商的是跨城費用，而不是返程高速費，這是兩個概念。

滴滴平臺客服回應稱，如果所在城市沒有開通跨城費，司機可以在行程開始前與乘客協商返程需要的高速費和路橋費，但協商的費用不能高于去程過程中，實際產生的高速費和路橋費的最高值。王師傅對此表示質疑，他認為平臺在玩文字游戲，沒有明確的標準。

王師傅表示，他理解平臺的規則，但認為平臺對未上線跨城費的城市的司機損失，沒有合理的補償。他舉例說，嘉興到杭州的跨城費用標準是30元到40元，但他認為這個標準不合理，因為路程可以不走高速。

為此，王師傅質疑平臺的規則存在“雙標”，平臺自己上線跨城費時可以不考慮是否走高速，但司機協商時卻必須走高速。

王師傅的遭遇引發了對滴滴規則合理性的討論。一方面，平臺需要平衡司機和乘客的利益，確保規則的公平性和透明度；另一方面，司機也需要在合理的成本范圍內提供服務。

王師傅的案例凸顯了滴滴平臺的規則，在實際操作中的復雜性和挑戰性。雖然滴滴的最終判責結果已經明確，無法更改。但王師傅仍然希望滴滴能夠重新審視規則，避免類似的情況再次發生。

為此，在王師傅將此事件曝光給1818黃金后，記者將情況反映給了滴滴平臺，但截至發稿前，尚未收到滴滴的回復。

對于王師傅這樣的遭遇，你怎么看呢？歡迎評論區留言。

本文資料來源：1818黃金眼