3月MPV市場(chǎng)戰(zhàn)火紛飛，騰勢(shì)D9卻以9326輛的傲人成績(jī)?cè)俣鹊琼敚粌H連續(xù)三個(gè)月霸榜懂車帝、汽車之家、易車網(wǎng)等主流平臺(tái)銷量榜首，更以一季度累計(jì)26945輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拿下細(xì)分市場(chǎng)冠軍。從2023年至今，這款“宜商宜家全能MPV”已連續(xù)兩年穩(wěn)坐年度銷冠，更以銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”姿態(tài)，重新定義高端MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。在這串耀眼數(shù)據(jù)的背后，是騰勢(shì)D9以“天神之眼”高階智駕為核心的產(chǎn)品力矩陣，與用戶需求的深度共振。

翻開3月MPV銷量榜單，騰勢(shì)D9以領(lǐng)先第二名（賽那8385輛）近千輛的優(yōu)勢(shì)“斷層領(lǐng)先”，別克GL8、嵐圖夢(mèng)想家等競(jìng)品更被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。這已是其2025年以來(lái)第三次登頂，且累計(jì)銷量突破2.6萬(wàn)輛，相當(dāng)于某些品牌全年的銷量總和。更值得關(guān)注的是，騰勢(shì)D9在高端市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勢(shì)：在35-50萬(wàn)中大型MPV、50-100萬(wàn)新能源MPV等細(xì)分領(lǐng)域，均以壓倒性優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，成為唯一能在豪華市場(chǎng)與合資品牌正面硬剛的中國(guó)品牌MPV。

如此“常青樹”般的表現(xiàn)，離不開用戶對(duì)其“無(wú)短板全能屬性”的認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)D9用戶中，家庭用戶占比超60%，商務(wù)場(chǎng)景覆蓋達(dá)40%，真正實(shí)現(xiàn)了“一車抵多車”的價(jià)值——既能滿足二胎家庭長(zhǎng)途出行的舒適需求，又能勝任高端商務(wù)接待的豪華質(zhì)感，這在MPV市場(chǎng)堪稱獨(dú)一份。

如果說(shuō)銷量是結(jié)果，那么“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)便是騰勢(shì)D9征服用戶的核心“武器”。2025款騰勢(shì)D9全系標(biāo)配這套行業(yè)領(lǐng)先的智駕方案，32個(gè)多形態(tài)傳感器構(gòu)建起全場(chǎng)景感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、智能泊車”三大核心功能，更以“全國(guó)都能開，有路都好開”的實(shí)用性打破傳統(tǒng)高階智駕的地域限制。

更關(guān)鍵的是，這套系統(tǒng)并非“出廠即定型”。3月26日，騰勢(shì)D9迎來(lái)首次重磅OTA，新增城市領(lǐng)航功能、智駕指示燈、全場(chǎng)景智能語(yǔ)音AI智能體等三大功能，香氛記憶、UI界面等細(xì)節(jié)體驗(yàn)同步優(yōu)化。依托比亞迪百萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)車數(shù)據(jù)積累，“天神之眼”正以每月一次的迭代速度持續(xù)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)“常用常新”的智能體驗(yàn)。

騰勢(shì)D9的成功，本質(zhì)上是“技術(shù)平權(quán)”與“用戶需求”的雙重勝利：當(dāng)傳統(tǒng)豪華MPV還在靠品牌溢價(jià)支撐時(shí)，它以全系標(biāo)配的高階智駕、超越同級(jí)的空間技術(shù)，讓30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)也能享受百萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)；當(dāng)新能源MPV還在比拼續(xù)航參數(shù)時(shí)，它早已通過(guò)“宜商宜家”的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，打開家庭與商務(wù)的雙重市場(chǎng)。

正如用戶評(píng)價(jià)所言：“騰勢(shì)D9不是在賣一輛車，而是在定義一種‘全場(chǎng)景無(wú)短板’的高端出行方式。”從連續(xù)兩年年度銷冠，到2025年一季度斷層領(lǐng)跑，騰勢(shì)D9用數(shù)據(jù)證明：在MPV市場(chǎng)，真正的王者從不止步于銷量，更在于以技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)創(chuàng)造用戶價(jià)值。 當(dāng)“智駕平權(quán)”成為未來(lái)趨勢(shì)，當(dāng)“全能屬性”成為用戶剛需，騰勢(shì)D9的銷冠之路，或許才剛剛開始。