“敢把底盤(pán)拆給用戶看的，吉利是第一個(gè)！” 周鴻祎穿上吉利工服走進(jìn)車(chē)間，現(xiàn)場(chǎng)拆解星艦 7 底盤(pán)，直言 “把安全做到極致，才是中國(guó)車(chē)該有的樣子”。這套 GEA 架構(gòu)下的油電隔離設(shè)計(jì)，讓沃爾沃的安全基因有了新的中國(guó)表達(dá)。

核心亮點(diǎn)是 “五維安全防護(hù)”：油電系統(tǒng)獨(dú)立布局，油箱與電池包距離 140mm，形成 1 個(gè)黃金安全距離；前副車(chē)架低于電池 10mm，電池低于油箱 14mm，構(gòu)建 2 個(gè)安全梯度；高壓電線、油路、煙路等 5 個(gè)系統(tǒng)專(zhuān)屬通道，避免碰撞時(shí)相互干擾。周鴻祎指著 “六橫四縱” 保險(xiǎn)艙結(jié)構(gòu)：“這種框架式設(shè)計(jì)能分散 90% 的沖擊力，比傳統(tǒng)油改電車(chē)型安全太多。”

神盾短刀電池更是 “安全天花板”：采用三明治結(jié)構(gòu)底護(hù)板，可承受 65 噸側(cè)柱碰沖擊，相當(dāng)于 3 臺(tái)重型卡車(chē)同時(shí)擠壓；針刺測(cè)試中電芯溫度控制在 40℃以內(nèi)，24 小時(shí)海水浸泡后仍能正常工作。周鴻祎現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比某日系品牌電池：“他們的電池包碰撞后容易起火，星艦 7 的電池艙就像穿了防彈衣。”

底盤(pán)細(xì)節(jié)同樣硬核：全鋁四連桿后懸架帶液壓襯套，濾震效果比同級(jí)鋼制懸架提升 30%；副車(chē)架與車(chē)身采用雙膠墊連接，怠速抖動(dòng)抑制達(dá)行業(yè)頂級(jí)水平。這些 “看不見(jiàn)的安全”，正是吉利繼承沃爾沃技術(shù)后，結(jié)合中國(guó)路況的再創(chuàng)新。

“安全不是堆配置，而是融入每一寸設(shè)計(jì)。” 周鴻祎提到自己選購(gòu)極氪 009 時(shí)最看重安全，如今在星艦 7 上看到了同樣的執(zhí)著：從車(chē)身結(jié)構(gòu)到電池防護(hù)，吉利把安全即豪華刻進(jìn)了骨子里。