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作者 ｜ 車東西
編輯 ｜ 志豪

35.98-41.98萬，比預售便宜4萬，與舊款價格一致，小鵬2025款X9正式上市。

車東西4月15日消息，春末晚上香港啟德碼頭，涼風習習，體感非常舒服，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬也顯得非常開心。

▲小鵬汽車董事長、CEO何小鵬

何小鵬現場說到：“這是小鵬汽車面向全球用戶的第一場品牌發布會，從香港出發，向世界進發。”

▲小鵬汽車首場面向全球用戶的品牌發布會

小鵬2025款X9也是小鵬今年首款全球車型，選擇在香港發布也更凸顯了其全球車型的身份。

▲2025款小鵬X9參數

在這款車上小鵬做了不少的提升，據何小鵬介紹，整款車一共有496項零部件升級，在智能化方面配備了圖靈智駕系統，不過這一車型上還沒有配備小鵬自研的智駕芯片，該芯片將會在第二季度正式上車。

▲2025款小鵬X9有496項零部件升級

何小鵬也在發布會上重申了L3的量產目標，將會在今年年底正式量產落地。

▲小鵬汽車將于2025年底實現L3級智駕能力在中國量產落地

同時，何小鵬也現場公布了多個產品的時間表，首款增程車將會在今年4季度正式上市，飛行汽車則在明年正式開賣，而人形機器人也會在明年開始規模量產。

▲小鵬鯤鵬超級電動體系將于2025年第四季度上車

這場發布會，雖然2025款小鵬X9是主角，但何小鵬也陸續介紹了小鵬多個產品的最新進展。在走過了最艱難的時間后，小鵬開始快速奔跑了。

▲2025款小鵬X9

一、重點發力電動+AI 加速全球化擴張

發布會伊始，何小鵬又講了一遍小鵬的創業故事，2014年，初始團隊在車庫開啟了創業之旅。熟悉科技公司創業經歷的朋友應該能懂車庫創業的含金量（蘋果等全球知名的科技公司的起點都是車庫），這也是何小鵬重申這個細節的背后含義。

▲2014年小鵬在車庫開始造車

當時小鵬汽車的目標就是技術創新驅動的公司，拒絕做方案整合公司。并且從一開始，小鵬汽車就將智能化作為核心的發力點。

▲2014年小鵬汽車目標為技術創新驅動公司

走過十年之后，小鵬汽車開始將目光瞄準全球，截止到2024年，小鵬汽車已經進入到了30多個國家和地區，是中國新勢力品牌出海的第一。

▲2024年小鵬汽車已進入30+國家和地區

何小鵬也在現場立下了新的flag：2025年進一步加速全球化進展，未來十年，小鵬的銷量中有一半來自全球市場。

AI也是小鵬汽車未來十年的重點，將會用電動+AI兩個核心能力，持續發力飛行汽車、AI機器人、AI汽車等方向。

▲小鵬新10年技術體系

何小鵬認為AI正在影響世界，只有投入到AI的懷抱才能在未來成功，他認為在目前的數字世界大模型之外，還存在物理世界大模型和人體世界大模型，未來十年小鵬將會繼續在物理世界大模型方向持續發力。

▲何小鵬認為未來AI正在影響世界

目前小鵬汽車的智能駕駛已經正在進行物理大模型的升級，在沒有實地測試過的地方也能繼續自主學習智能駕駛。

▲小鵬汽車在物理世界大模型取得突破進展

隨著AI重要性的增加，AI芯片的重要性也在增加，小鵬汽車自研了圖靈AI芯片。何小鵬講了自研芯片的三個原因，一是算力需求量大，二是公版芯片的通用算力被浪費了，三是自研芯片定制化更強。

▲小鵬自研芯片的原因

小鵬圖靈AI芯片是專為AI大模型定制的芯片，將會在今年第二季度在國內量產上車。

▲小鵬圖靈AI芯片將于2025年第二季度量產上車

現階段，小鵬汽車已經實現了云端、車端、硬件、芯片的全棧自研，因此，何小鵬也喊出了：小鵬汽車將于2025年底實現L3級智駕能力在中國量產落地，今年小鵬汽車將會在AI上投入45億元。

▲小鵬將于2025年實現L3級智駕能力落地

在電動化方面，何小鵬著重介紹了小鵬5C超充AI電池，具備快充、安全和節能三個優勢。

▲小鵬5C超充AI電池三大優勢

小鵬也開始了超快充網絡的快速擴張，目前已經在香港建設了首個充電站，未來也將會加速海外建設。

▲小鵬汽車快充網絡建設

小鵬鯤鵬超級電動體系純電續航可以達到430+公里，綜合續航1400公里，充電功率將會達到5C，12分鐘內就可以實現10-80%的充電。

▲小鵬鯤鵬超級電動體系續航及補能性能

何小鵬現場說到，小鵬鯤鵬超級電動系統將會在2025年第四季度在國內量產上車，2026年將會進入全球市場。

▲小鵬鯤鵬超級電動體系將于2025年第四季度上車

飛行汽車也是小鵬非常重點投入的一個方向，小鵬匯天自研了三高動力、復合材料、飛控導航和空中智駕的開發。小鵬匯天陸地航母目前已經已經在國內收到了將近4000臺訂單，將于2026年量產。

▲小鵬匯天飛行汽車2026年量產

小鵬匯天的量產工廠也已經在建設當中，規劃年產能為10000臺。

▲小鵬匯天工廠

小鵬汽車也是國內最早開始人形機器人開發的公司之一，何小鵬認為AI機器人的開發難度比AI汽車更高，500億的研發投入只是入場券。

▲何小鵬認為AI機器人500億研發投入只是入場卷

何小鵬認為AI機器人需要做到外觀擬人、對話擬人、雙手擬人、行走擬人才能真正接近人類。

▲小鵬認為機器人要有“靈魂”

小鵬人形機器人IRON目前已經小規模進入到了工廠實訓，目標是2026年規模進入到工業化量產階段。

▲小鵬IRON機器人參數

二、整車496項升級 35.98萬開賣

現階段，小鵬汽車最核心的產品無疑還是AI汽車，而小鵬2025年X9正是最新的產品。

▲2025款小鵬X9

2025款小鵬X9整體外觀設計與2024款車型基本一致，車身尺寸長寬高仍然是5293/1988/1785mm，軸距3160mm。

▲2025款小鵬X9參數

車輛的升級主要體現在舒適度方面，對一排、二排、三排都進行了新的設計。

在第一排座位的舒適性配置方面，2025款小鵬X9一排主駕和副駕全部標配座椅通風加熱和按摩，并且標配12向的座椅電動調節，同時2025款小鵬X9還升級了全車五門的電吸功能。

▲2025款小鵬X9一二排座椅全系標配通風加熱按摩

2025款小鵬X9在第二排上提供了新的配置，既有零重力座椅，也保留了第二排座椅中間的過道。

▲2025款小鵬X9全系標配過道版零重力座椅

2025款小鵬X9還在第二排增加了220伏的電源，布置在了B柱的下方，既方便使用又可以減少在不用時帶來的安全隱患。

▲2025款小鵬X9車內新增220伏電源接口

2025款小鵬X9升級了軟包覆蓋面積，提升至26.6平方米，包括二排屏幕邊緣的保護層由上一代的塑料替換成了軟包，門板上摸起來比較硬的位置也替換成了軟包，同時在冰箱門板上也換用了軟包替代。

2025款小鵬X9的后排屏也進行了升級，現在后排屏幕在打開過程時為熄屏狀態，同時在屏幕運動過程中，只需要手指輕點一下屏幕，不管當前屏幕在任何狀態都會立刻懸停，在遇到障礙物時，屏幕觸碰回彈的速度也非常的快。

▲2025款小鵬X9后排屏防夾功能升級

2025款小鵬X9支持180度躺平的電動調節三排座椅，還支持一鍵電動收納。在第三排電動折疊后，小鵬X9的第三排面積可達7.7平方米，在露營的時候可以平鋪成高達一米八乘一米六標準雙人床的面積。

▲2025款小鵬X9支持第三排電動一鍵收納

除了車內配置的升級，2025年X9通過AI智能底盤和路面預瞄的結合，能更好提升行車過程中的舒適性，甚至車輛還在防暈車方面做了獨特的設計。

▲2025款小鵬X9支持車云一體智能路面預瞄

其他方面，2025款小鵬X9換用了容量更大的電池，兩個版本的電池容量分別為94.8/105kWh，四款車型的續航里程分別為650km、740km、702km。

▲小鵬X9新舊款對比

2025款小鵬X9升級了5C快充，13分鐘可以補能400公里。

動力上，2025款小鵬X9依然有兩驅/四驅版本可選，兩驅版電機最大馬力320匹，零百加速7.7秒，四驅版電機最大馬力503匹，零百加速5.7秒。

▲2025款小鵬X9動力性能

智能化上，2025款小鵬X9全系標配圖靈AI智駕，所有車型都支持城區智駕，同時沒有了搭載激光雷達的車型。

▲2025款小鵬X9全系標配圖靈AI智駕

結語：小鵬汽車再次起跑

在過去的一年多時間里，何小鵬承受了大悲和大喜，去年初的小鵬汽車處在徹底的調整期，銷量表現非常低迷。而去年后半年開始，小鵬汽車調整成績初見成效，銷量開始攀升，今年更是多次拿下新勢力周銷冠軍。

但也應該承認的是，小鵬汽車銷量的增長和Mona M03和小鵬P7+兩款車貢獻很大，而這兩款車身上最大的標簽則是性價比。

性價比的標簽一旦被打上之后，品牌再想往上沖難度非常大，小鵬2025款X9的上市則是要打破這種認知。

全球化和高端化是何小鵬下一階段想給小鵬汽車貼上的新標簽，2025款X9無疑承擔了這一目標。

但全球化的發展并非能夠一蹴而就，小鵬汽車面臨的挑戰也仍然很大。

正如何小鵬此前采訪中所說，淘汰賽沒人敢躺平，目前小鵬還需要繼續奔跑才能確保不掉隊。