5月28日晚，一場汽車界的盛宴便在小鵬拉開帷幕——小鵬MONA M03 Max版車型正式閃耀登場，開啟上市交付之旅！

這次，小鵬推出的MONA M03 Max版依據續航能力劃分為兩大版本。其中，續航里程達502km的版本，售價僅需12.98萬元，而續航高達600km的版本。出來MAX車型外，小鵬MONA M03還額外推出了兩款Plus版車型，其中515長續航Plus版，售價11.98萬元， 620超長續航Plus版，售價12.98萬元。

據小鵬官方消息，MONA M03此次加推的Max、Plus新版型，剛一上市便引發了市場的熱烈反響。上市僅1小時，大定數量就高達12566臺，這一成績遠超去年上市同期，而其中Max版訂單占比更是達到了83%，足以證明消費者對小鵬MONA M03 Max版車型的高度認可與喜愛！

從此次新車型定價來看，小鵬 MONA M03 Max 車型定位 15 萬級，配上雙 OrinX 芯片，最高算力為 508TOPS，用官方口號來說，" 全球首次在 15 萬級車型實現了滿血版智能輔助駕駛 "。發布會上，何小鵬現場放話，" 特斯拉一直在做一款 2 萬美金（約合人民幣 14 萬元）帶 FSD 的車型，但還沒有發布，小鵬在 MONA 上，先在 15 萬級做出來了 "。小鵬搶跑特斯拉，有望在主流新能源汽車市場掀起風暴。

MAX車型有哪些升級？

首先在智能駕駛領域，小鵬M03 Max的確有著越級的實力。依托小鵬自研的純視覺方案。小鵬MONA M03 Max配備3顆毫米波雷達如同敏銳的“偵察兵”，精準感知周圍物體的距離與速度；12顆攝像頭化身全方位的“眼睛”，清晰捕捉道路環境細節；12個超聲波雷達則進一步增強了對近距離物體的探測能力。

不僅如此，小鵬M03 Max還搭載了雙英偉達Orin - X芯片，其算力高達508 TOPS，猶如為車輛配備了一顆強大的“智慧大腦”。

車機系統方面，小鵬M03 Max毫不遜色。它搭載了滿血版的AI天璣系統，與小鵬旗下其他車型看齊。這一系統擁有出色的智能交互能力，響應迅速、操作流暢，能夠為用戶帶來如同與智能伙伴對話般的自然體驗。

除此以外，在外觀設計上，小鵬M03 Max同樣帶來了驚喜。它新增了3種獨具魅力的外觀顏色，分別是神秘優雅的星暮紫、低調沉穩的微月灰以及清新靈動的星雨青。這三種顏色各具特色，滿足了不同消費者的個性化審美需求。同時，小鵬M03 Max還新增了兩款全新的輪轂，分別是18英寸和19英寸的款式以及擁有3.3kW對外放電功能。此外，車輛的外后視鏡上還巧妙地增加了智駕小藍燈，這一細節設計不僅增加了車輛的辨識度，更彰顯了其智能駕駛的獨特身份。

M03 MAX有哪些痛點？

其實小鵬MONA M03自上市以來，憑借智能科技等亮點吸引了眾多目光，此番推出MAX新車型可以說是進一步強化了自身優勢，但不可忽視的是，它也存在一些缺點。

在懸掛系統方面，該車采用非獨立后懸掛，即扭力梁后懸架結構。與多連桿獨立懸架相比，這種結構在應對不平整路面時，兩側車輪跳動會相互干擾。當車輛過減速帶或坑洼路面時，顛簸感較為明顯，后排乘客的乘坐舒適性會受到較大影響。而且在高速過彎時，車輛的側傾比較明顯，操控性能有所欠缺，對于追求操控體驗的用戶來說不太友好。

后排乘坐空間局促也是小鵬MONA M03的一個問題。其轎跑設計使得主駕駛頭頂空間較小，身高較高的駕駛者可能會感覺局促。后排空間同樣狹窄，對于身高較高的人來說可能會直接頂頭，且后排座椅角度傾斜、座椅較短，長時間乘坐會讓人感到不舒服，后排沒有中央扶手托也在一定程度上影響了乘坐體驗。

行駛中噪音較大也困擾著不少用戶。中高速行駛時，風噪較為明顯，聲音水平和10萬元燃油車差不多。另外，其搭載的磷酸鐵鋰電池在冬季續航縮水的問題在小鵬MONA M03上也有所體現。在極端低溫條件下，該車型的續航里程縮減幅度較大，這對于需要頻繁在寒冷地區行駛的車主來說，可能會帶來不小的困擾。

通過上述升級，可以看出小鵬MONA M03 MAX版的確更有賣點！但也不可否認，其車型依然存在一些痛點，用戶買車前一定要有所了解！