近日，小鵬G6車型因“低頻噪音”問題頻遭車主投訴，引發社會廣泛關注。多名車主在參加官方推出的免費更換舒適避震活動后，發現車輛出現難以忍受的低頻噪音，駕駛體驗大打折扣。

多名車主遭遇低頻噪音困擾

張先生于2023年購買了這款車型，2024年下半年參加了小鵬汽車推出的免費更換舒適避震活動。然而，更換避震后，車輛開始出現低頻噪音問題。張先生表示，無論行駛在柏油路還是不平路面，車內都會傳出“嗡嗡嗡”的聲音，讓他十分難受。他甚至提供了用手機應用測試低頻噪音的截圖，顯示噪音最高時超過100分貝。

另一位車主高先生也遭遇類似問題，他的小鵬G6在去年7月換完避震后，便出現低頻噪音。高先生表示，開車時感覺“很難受”，噪音突然變大。他曾多次前往小鵬售后維修，但問題至今未解決。

此外，有網友在社交平臺發文稱，購買小鵬G6后車內一直有低頻噪音，隨后出現耳朵疼、耳鳴等癥狀，最終導致聽力下降。這一情況引發更多車主的擔憂和投訴。

小鵬汽車積極回應并尋求解決方案

面對車主投訴和媒體關注，小鵬汽車迅速作出回應。相關負責人表示，車輛行駛在顛簸路況或快速行駛、突然剎車時，車內外的氣壓差會導致耳朵出現悶脹感或壓迫感。對于有此類反饋的客戶，公司會保持積極溝通，并提供必要支持。

同時，小鵬汽車承認部分車輛在更換避震后出現低頻噪音問題，并表示已邀請相關車主進店排查車輛，以找出問題根源。該負責人還表示，公司高度重視客戶的用車體驗，將努力為車主提供滿意的解決方案。

日前，多位汽車與醫學領域專家在接受采訪時表示，低頻共振雖客觀存在，但現代汽車設計已通過材料優化、結構調整等手段大幅降低其發生概率，目前尚無某品牌或車型普遍出現該問題的案例。診斷低頻共振需專業聲學設備配合頻譜分析軟件，通過聲壓級、頻段分布等參數確認。醫學專家指出，盡管低頻共振與聽力損傷的直接關聯尚未證實，但長期噪聲暴露可能誘發聽覺疲勞、耳鳴等癥狀。若出現耳部不適或聽力下降，建議及時進行純音測聽、聲導抗等專科檢查，通過客觀檢測手段明確病因。

截至媒體報道前，已有車主“因壓耳感就醫”，小鵬汽車負責人稱已第一時間邀約該客戶進店排查車輛。那么問題來了，在持續遭遇低頻噪音困擾的情況下，小鵬G6車主們又該怎么辦呢？

律馳駕道觀點

針對小鵬G6車主們持續遭遇低頻噪音困擾的問題，這不僅是車主個人的煩惱，更是對汽車品牌信譽和服務質量的一次考驗。車主們購買小鵬G6，本是出于對品牌的信任和對車輛性能的期待，然而低頻噪音問題的出現，卻讓這份信任打了折扣。

一、積極應對車主投訴，確保問題有效解決

小鵬汽車應積極面對車主的投訴和反饋，將車主的滿意度放在首位。對于已經出現低頻噪音問題的車輛，小鵬汽車應盡快找出問題根源，并提供有效的解決方案。無論是通過技術升級、更換零部件，還是通過其他方式改善駕駛體驗，小鵬汽車都應全力以赴，確保車主的權益得到保障。同時，根據《消費者權益保護法》第二十四條之規定，經營者提供的商品或者服務不符合質量要求的，消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨，或者要求經營者履行更換、修理等義務。

二、加強產品質量控制，源頭避免問題再現

小鵬汽車應加強產品質量控制，從源頭上避免類似問題的再次發生。現代汽車設計已通過多種手段大幅降低低頻共振的發生概率，小鵬汽車作為新能源汽車行業的佼佼者，更應在這方面做出表率。通過優化材料選擇、調整車輛結構等方式，提升車輛的整體性能，讓車主們能夠享受到更加舒適、安靜的駕駛體驗。

三、關注車主健康狀況，提供必要關懷措施

對于低頻噪音與聽力損傷之間的潛在關聯，小鵬汽車也應給予足夠的關注和重視。雖然目前尚無直接證據表明低頻共振會導致聽力損傷，但長期噪聲暴露可能誘發聽覺疲勞、耳鳴等癥狀。因此，小鵬汽車應建議車主在出現耳部不適或聽力下降時，及時進行專科檢查，并積極配合治療。同時，小鵬汽車也可考慮為受影響的車主提供一定的健康補償或關懷措施，以體現品牌的責任與擔當。建議車主保留維修記錄、噪音檢測報告及健康影響證據，作為維權依據。

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