一、軌道交通蓄電池監測目前存在的問題

實時監測能力缺失

傳統蓄電池維護依賴人工定期巡檢，無法獲取電壓、內阻、溫度等參數的連續動態數據，導致電池性能劣化難以及時發現。據統計，超50%的電源系統故障源于蓄電池失效而人工巡檢存在滯后性，難以避免突發斷電風險。

分散式供電管理困難

軌道交通系統包含集中式UPS與分散式獨立供電場景（如站臺門、變電所等），傳統監測設備難以覆蓋分散節點的電池組，導致數據采集碎片化，維護效率低下

浮充狀態下的容量衰減

蓄電池長期處于浮充狀態易引發硫化反應，造成容量下降。現有技術難以精準識別單體電池的早期容量衰減，導致整組電池壽命縮短

安全預警機制不足

缺乏對電池內阻、溫度異常等關鍵指標的智能分析能力，無法提前預警熱失控、短路等安全隱患，威脅軌道交通供電系統的穩定性。

二、安科瑞蓄電池在線監測系統的技術優勢 安科瑞 鄒玉麗 136//3648//3643

1. 全維度監測，秒級預警

- 精準感知：實時監測每節電池的電壓、內阻、溫度及整組充放電電流，數據采集精度達0.5%，支持SOC（剩余容量）、SOH（健康狀態）智能分析。

- 主動防御：內阻異常、過溫等風險閾值觸發多級告警（聲光/短信/平臺推送），故障響應效率提升70%。

2. 智能均衡，延長壽命

- 通過動態調節電池組充放電狀態，解決單體性能偏差問題，延長整組壽命20%以上，降低TCO（總擁有成本）。

- 內置AI算法預測電池衰退曲線，科學規劃更換周期，避免資源浪費。

3. 模塊化設計，極簡部署

ABAT100-HS數據采集器： 用于管理采集前端分布式單電池監測模塊的數據，并進行數據處理、解析、告警生成、保存和上傳； 一個采集器可以管理 1組, 120節 蓄電池； 數據自動分析處理，可估算電池剩余容量； 支持MODBUS協議可接入第三方監測系統。

三、系統界面

四、軌道交通蓄電池監測的智能化轉型是保障供電安全的關鍵路徑。以安科瑞為代表的在線監測系統，通過高精度數據采集、智能算法與模塊化設計，解決了傳統維護的實時性差、覆蓋不足等核心問題。未來，隨著電池管理平臺與軌道交通BIM系統的深度集成，蓄電池健康管理將進一步提升城市交通網絡的可靠性與經濟性

五、硬件