地鐵里刷視頻、看網頁

是不是常常覺得很卡？

好消息來咯！

昨天（4月15日）

5G網絡正式覆蓋上海地鐵全網絡

近日，上海地鐵全線網5G公眾信號正式開通，覆蓋21條線路、517站、896公里的軌道交通網，乘客可以更加流暢地邊坐地鐵、邊刷手機、追劇、聽音樂。即使是在高峰期的車廂內，乘客們也可以有順暢的視頻瀏覽體驗，隧道區間中，平均感知速率均高于600兆/秒。

同時，依托這一5G公眾信號網構建的5G專網也同步投入試運行，成為全球首個規模化、體系化部署應用5G的城市軌道交通，為超大城市軌道交通數字化轉型樹立了新標桿。

在上海市委市政府、工業和信息化部的指導下，上海市通信管理局組織上海電信、上海移動、上海聯通、上海鐵塔以及通信設備制造企業，攜手申通地鐵集團攻堅克難，累計投入人工超10萬人次，最終實現5G公眾信號在上海地鐵全線網覆蓋開通。

工程不僅實現了廣覆蓋，還聚焦高品質的乘客體驗和智慧場景應用，實現了80%線路段的5G-A（5G-Advanced）網絡升級。各方將以地鐵5G公眾信號全線網覆蓋為起點，持續優化完善5G網絡的補盲補弱，不斷升級市民乘客網上沖浪體驗。

有細心的市民已經發現

確實，地鐵上網快了

還有其他城市網友

實名羨慕

地鐵內5G速率有多快？

在晚高峰時段，記者跟隨上海移動的工程師進入1號線的車廂內，在幾乎客滿的行駛途中，工程師手中的實時網絡測速器顯示，車廂內的最高下載速度超過每秒1800兆，上傳速度也達到了150多兆，網速相當于千兆寬帶。

上海移動行業客戶拓展中心解決方案室經理呂成陽：

針對地鐵沿線的信號進行了一系列的優化，使得地鐵乘客能夠滿足更多人同時上網的需求，此外，乘客在地鐵上，上網的速度和可靠性都有了充分的保障。

在打通了這條信息的高速通道后，上海地鐵應用于故障處置、設施維保的專用網絡也同步完成了搭建。

在路網中，最年長的1號線上，已經率先試點了基于5G專網的單兵系統，為施工管理、應急搶險等現場作業提供遠程調度、指導和監護能力。“162號車，列車出站后自動迫停，現在申請故障初步處置，司機，你先故障初步處置，我與你視頻連線。”

在模擬1號線車輛故障場景后，指揮中心的指導司機改變了原本只能通過無線電聯系司機的方式，直接通過5G專網，實時連接上了司機室內的視頻。在指揮中心的實時引導和監督下，現場司機與后臺調度同步操作，一邊排故，一邊制定后續列車的調度方案。

與5G網絡架設前相比，緊急故障處置的效率和準確性都能有明顯提升。而類似的應用還只是剛剛起步，上海地鐵已計劃在5G專網的基礎上，開發更多數字化的應用場景。

網絡上，也有人提問，

“還記得以前的花生地鐵app嗎？”

很多人還是對如今的

基建發展充滿信心

你今天坐地鐵感覺網速快了嗎？

評論區留言說說

本文綜合自：新聞坊、新民晚報、網友評論

相關 作者：李恩蟾

微信編輯：Wing

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