2025年的中國新能源市場，合資品牌終于迎來了一位“破局者”——長安馬自達EZ-6。

雖然這臺車很早就發布了，但是在合資車陣營中，補貼后達到9.98萬的起售價，搭配中歐雙標安全設計、以及“人馬一體”的操控基因，足以讓它成為10萬級市場中的“六邊形戰士”。

并且EZ-6最近還跟隨春日到來，新增了鷺羽白內飾，煥新不加價，可以說，無論是安全性、性價比還是產品力，EZ-6都在重新定義合資電車的價值標準。

補貼后9.98萬起，合資電車比國產還要有性價比？

很多朋友關注到這臺車，還是因為他驚人的價格，13.98萬指導價的馬自達EZ-6疊加2萬國補+2萬企補（含置換、保險補貼），實際入手價9.98萬，同級的插混雅閣高達16.58萬起，帕薩特也要19.12萬起，即使是單看車身尺寸，EZ-6的性價比也是不言而喻。

并且，今年車企主流的0息分期政策，馬自達這次也跟上了，并且年份更久10萬元6年0息貸款，月供1388元，利息省3萬，還有全新贈送的0燃險，年輕人輕松購車，若選擇置換，舊車抵扣1.5萬，相當于“5年油費白送”，但作為一臺增程車，如果大部分時間都是在市區的話，通勤只需充電，也用不到這份油錢了。

魂動設計+電感操控，性價比不止9.98萬

很多車都會在降價之后進行減配，其實這只是推出了一個更低配版本的車輛，而即使是9.98萬的馬自達EZ-6，也搭載了入門版即享L2級智駕（含自適應巡航、車道保持），而同級搭載L2級駕駛輔助的25款凱美瑞卻要15.28萬，同為日系車，性價比差的也太多了。

而我最喜歡馬自達的，無疑是他的設計，光之翼貫穿燈組，在解鎖時流光燈語動態展示充電進度，我們最愛的儀式感拉滿了，其次，自適應電動尾翼不只是好看而已，在車速90km/h回自動升起，提升下壓力，流光金車漆光澤度達普通漆4倍，陽光下呈現“液態金屬”質感，特別是紅色車漆，質感真的太好了。

全新的內飾配色，鷺羽白，纖細輕柔，絲般細膩，又蓬松似云，好像被陽光浸泡的羽毛一樣，讓人心情瞬間放松下來。

而搭配這樣內飾的智能配置，也足以讓友商咋舌，50英寸的AR-HUD，可投影顯示車道實景導航，四音區語音控制，支持可見即可說，索尼14揚聲器，配備頭枕音響+Clear Phase技術，給你完全的沉浸式體驗，零重力座椅采用了NAPPA真皮，并且有3檔通風加熱，這才叫真高配。

操控方面馬自達EZ-6依舊延續了“人馬合一”的理念，后驅+50:50軸荷比，讓他在麋鹿測試達到80km/h，最小轉彎半徑5.6米，在城市里駕駛就更加靈活了，遇到窄路也不用擔心。

除此之外，馬自達EZ-6懸架采用后H臂多連桿+自適應阻尼，過彎側傾比寶馬3系少15%，彎道快才是真的快，實測德國不限速高速，EZ-6以110km/h完成雙移線測試，車身穩如軌道車，“人馬合一”只有馬自達做得到。

全系9氣囊+86%高強鋼，貨車夾擊測試見真章

安全不是配置表，而是事故中的生存率。

馬自達對安全的執著在EZ-6上可以說體現得淋漓盡致。在被動安全方面，全系標配9安全氣囊（含同級唯一遠端氣囊），側氣簾長度2米，碰撞時保護面積可以覆蓋乘員艙90%空間。車身86%采用高強度鋼，車頂橫梁強度2000Mpa。馬自達給日系車安全性能撐起了一片天。

在中汽中心“貨車橫向夾擊+刮底”雙極限碰撞測試模擬場景中，一輛8噸貨車以50km/h側面撞擊疊加底盤刮擦，EZ-6乘員艙僅輕度變形，電池包未起火爆炸，雙閃自動開啟并呼叫救援，假人傷害值遠低于國家標準，價格可以打折，但安全一分錢都不能便宜。

在電池安全方面馬自達EZ-6也做了相當多的冗余，3C超快充騏驥電池通過60分鐘鹽水浸泡、140秒800℃火焰燃燒、5米高空跌落測試，熱失控后30分鐘不起火，遠超國標5分鐘逃生要求，配置可以選，安全沒得選。

結語：9.98萬的馬自達EZ-6，證明了合資品牌在新能源時代仍能靠技術沉淀與用戶思維逆襲。它以B級空間、“魂動”顏值、A級價格，重新定義了“性價比”三大標準：安全不妥協，價格不傲慢，體驗不閹割，這也是給國內合資品牌打了個樣。

良心二字誰都會寫，但真到要做的時候，只有馬自達落筆了。