河北區樓市，急！很急！

改善市場已將近兩年陷入“斷檔危機”。

其它區改善盤“百舸爭流”，唯獨河北區是新產品的荒漠。

眼看著就要掉隊……

河北區樓市，確實陷入了窘境。

“一邊在挨餓，一邊米賣不出去！”

并非沒有新盤，甚至好幾個現房在售，但尷尬之處在于“米不好吃”。

在售房源多為2018年前后開發的老面孔，都是二代產品。

已經不符合改善人群當下的需求，過時了。

由此引發改善盤“斷檔危機”。

問題出在供應端！

土地斷供，導致產品迭代停滯。

2021-2023年，河北區僅出讓2宗土地。

中海十里觀瀾作為初代改善現已清盤，中車項目主打小戶型學區房。

2024年12月，出讓1宗城市更新地塊，暫未入市。

4年才賣3宗地，“面粉”短缺，“改善型面粉”更是極度不足。

導致新房供應短缺。

2024年河北區全年新房才供應7.9萬平米（中車學區房是主力）。

但卻成交了15.8萬平米，足足2倍的比值。

今年2、3月，新房供應直接歸零！

恰恰這幾年是天津產品換代大年，建筑規范不斷放寬。

低地價、低房價、低容積率、高品質……

市區改善盤迎來井噴式增長，大爆發。

河北區鮮有土地出讓，無法形成改善類新盤，也就無法換代。

甚至洋房、小高層絕跡……

稍顯落寞。

所以說，河北區的改善置業，市區最難、最急。

長期缺乏低密、新一代、100-140平米的改善型產品。

大量需求被壓抑，無法實現地緣改善。

要么妥協于老舊社區，要么被迫外溢至環城。

北辰改善盤成交量逆襲，也是鉆了河北樓市斷檔的空子。

河北樓市，太需要改善盤了。

如果，今年核心地段出現后發優勢強的新一代產品，困局立刻被擊破！

否極泰來。

2024年底，由天津軌道交通城市發展有限公司摘得的城更地塊，即是“破局者”。

屬于中山北路片區城市更新，也是河北區最重要的城市更新項目。

位于中山北路上，地鐵6號線北寧公園站C口上蓋。

目前地塊現場已開始施工，預計二季度末示范區開放。

這個新盤，完全是按照最新一代產品設計的。

無論是第一批還是第二批建筑規范放寬的紅利，都“拿到手”。

相當于把河北區的新房，從二代直接迭代到4.0級的新產品。

填補區域改善空白點，與南開、河西拉齊。

幾乎滿足了現在改善人群的所有需求點，“打通任督二脈”。

它一出場，必然引發河北改善矚目。

后發優勢極強，搶先劇透一波兒。

? 唯一規劃有小高和洋房的新盤。

軌交中山北路項目，是河北區近期新盤中唯一供應小高層和洋房的。

地塊共規劃6棟樓，包括中高、小高、洋房。

軌交中山北路項目效果圖

天津人有多鐘愛洋房不用多說吧，甚至付出比高層多30%-50%的溢價也在所不惜。

社區因為小高層和洋房的加入，建筑密度較低，居住舒適度相對高。

這是改善人群頭等在意的“大事”。

關鍵是，接下來河北區也很難有洋房。

已經提上日程的35中地塊，也是以大高層為主。

不用猜，軌交中山北路項目的洋房根本不愁賣。

? 最前沿的產品。

· 高顏值立面

建筑外檐采用鋁板和寬幅玻璃，頂層造型融入香檳金的溫度色調。

辨識度極強，絕對是河北樓市的顏值擔當。

· 開敞式陽臺

洋房亮點更強，每一戶都配有開敞式陽臺，最新一代的生活方式。

業主不但收獲“空中小院”，而且得房率更高。

這在河北區首次出現！

軌交中山北路項目效果圖

· 河北區首個架空層

軌交中山北路項目引入了最新的架空層設計，這也是河北區第一個真正的架空層產品。

架空層內融入了多種功能空間。

在北側沿街一帶規劃為商業，將打造城一條特色商業街區。

更絕的是，地鐵出入口也將提升改造，嵌入架空層內。

未來業主從社區內可直通地鐵站，“無風雨動線”簡直太香。

這也只有軌交集團能做到，優勢盡顯。

? 改善圈層，高得房率，部分精裝交付。

戶型面積定位改善圈層，比較純粹。

中高96、110平米，小高126平米，洋房139平米。

恰好是河北改善最緊缺的100-140平米面積段。

洋房控制在140平米以下，要給好評，省了不少稅費。

每款戶型都有“黑科技”，得房率高于區域內等同面積的房源。

大部分戶型精裝交付，對標豪宅范兒。

針對區域改善人群的生活痛點，在收納方面“格外發力”。

更注重實用性，“里子”也深度迭代。

? 綠城代建，強強聯合。

為了將產品做到最高標準，成為河北區的標桿樓盤，軌交集團選中綠城代建，務必保質。

綠城在代建領域的口碑和實力有目共睹，買房人信任度很高。

連續9年市占率超20%、長期占據行業“規模一哥”，位居代建行業NO.1。

核心在于綠城代建高度注重產品力的打造，形成了多個產品體系，開發的項目更是獲得業界的諸多榮譽。

在天津已經打造了不少優秀項目，產品與銷量均為板塊佼佼者，叫好又叫座。

此次，在中山北路項目，軌交集團作為主導者，肩負小環境的提升，國企的穩定性、安全性更是毋庸置疑。

兩者強強聯合之下，產品力、交付力、服務力有保證。

對于改善來說，更好的產品，是第一考慮要素。

第二重要的，還在于城市界面和生活方式。

面積、面子、面貌同時“三面改善”，才算徹底而有價值。

中山北路片區城市更新，除新建住宅外，還將提升改造5個老舊小區。

總面積約16萬平方米，城市界面煥然一新。

一路之隔即為信達金地中山印，將落地一座約18萬方的大型綜合體。

也是天津前所未見的形式。

軌交中山北路項目北立面+商街效果圖

軌交中山北路項目的漫步商街，與大型商業MALL形成商圈互補。

精致的高端消費場，與松弛感的煙火氣全都具備。

這勢必成為天津城北的地標級A類商圈。

而且，項目的北立面還肩負著“街區封面”，顏值也相當“抗打”，不輸很多改善盤的南立面。

15分鐘生活圈內，地鐵、商業、商務、公園、學校，形成新一代生活閉環。

事實上，每一次居住產品、生活方式的迭代，都伴隨區域中心的變遷。

隨著土地資源飽和，河北區的中心，正在向東北遷移。

從臨河帶，到中山路商圈，沿著中山路如今已發展至中山北路。

落地大型城市地標以及新一代住區，是顯性表征。

2025年，中山北路副中心，將迅猛發力！