“0元購車”“無條件退車”、開車就有“高收入”……如果你開過網約車，或打算從事這個行業，那么這些名詞你或許聽說過。但是，遇到這些網約車行業“誘人”的話術，你一定要多留個心眼了。

今年一季度，寧波市交通執法隊共收到涉網約車運力公司舉報投訴199件，投訴內容主要集中在運力公司不按規定退還押金、違規收取違約金等侵害駕駛員合法權益、違規向無從業資格證駕駛員提供車輛從事網約車經營等方面。

對此，寧波市交通執法隊公布了一些涉及網約車運力公司違規經營典型案例，并公布了首批風險警示網約車運力公司名單，對市場和行業進行風險提示。

具體案例如下：

“自動扣款”成枷鎖，警惕公司“跑路”風險

2024年7月，市民王先生向寧波某途出行科技有限公司租了一輛網約車，除簽約時交了6000元押金外，租賃公司還用“協議扣款”的模式綁定了王先生的支付寶賬戶，每月自動扣除租金。

一個月不到的時間，因寧波某途出行科技經營不善“跑路”，租來的網約車被債權公司強制收回，王先生不但拿不回押金，又無法單方面解除賬戶扣款協議，面臨被系統持續扣款又很難追回資金的損失。

“0元購車”“無條件退車”？虛假宣傳不可信！

2024年3月，市民唐先生在網上看到寧波某虹新能源有限公司發布的“招聘網約車駕駛員”的信息，于是聯系到了該公司業務員。

業務員以“0元購車”“無條件退車”等優惠條件，讓“熱心”的給唐先生代辦各類購車手續，引導唐先生與融資公司、車輛銷售公司、網約車運力服務公司簽訂融資購車合同、汽車銷售合同及合作協議。

合約到期后，唐先生根據約定找到寧波某虹新能源有限公司要求“無理由退車”時，公司以唐先生沒有做到合約里的一些條款為由拒絕退車。

“邊開邊考”是陷阱，押金難退反賠錢！

2025年3月，市民陳先生向寧波某行科技有限公司交了3000元押金租了一輛網約車，租期6個月。該公司在明知道陳先生未取得《出租汽車客運駕駛員證》的情況下，仍然將車租給陳先生，還允許陳先生可以“邊開邊考”，并承諾很快會拿到證。

陳先生由于自身駕齡未達到3周年，無法考取《出租汽車客運駕駛員證》，在其向寧波某行科技有限公司提出終止合約時，該公司以合同約定條款為由拒絕退還押金，并要求陳先生按照合同約定賠付違約金。

無獨有偶，市民張先生在BOSS直聘網站看到寧波某到汽車服務有限公司，有一份0租金、0押金的網約車駕駛員的工作。

張先生在向該公司表示自己此前沒有開過網約車，應聘需要什么資格時，該公司在明知張先生無從業資格證的情況下，故意隱瞞開網約車需擁有“人證”的事實，誘導張先生高價租車。

當張先生得知開網約車必須取得從業資格證，想要退車時，該公司以違約為由扣押張先生數千元。

打著“高收入”幌子，退車反遭多重扣費！

市民郭先生看到鄞州區景江東路上一家網約車服務中心“網約車收入很高，輕松賺錢”的宣傳，聯系該中心后，被該中心介紹給另一家租賃公司——寧波某通新能源汽車有限公司，租了一輛網約車，租期一個月，租金3500元。

租車時工作人員夸大其詞，告訴郭先生可以賺很多錢，只有提前退車需要收取違約金，沒有告知剩余的租金不可以退現。當郭先生發覺收入遠低于該公司宣傳內容，還剩余20多天租期想要退車時，該公司以合同條款為由，不僅不退還剩余租金，還要收取手續費和違約金。

“上班模式”“保底工資”？流水代扣風險需警惕！

市民尤先生租了寧波某宇汽車租賃有限公司的網約車，該公司表示采用“上班模式”流水代扣，每個月可以領取7000元保底工資。一個月后，尤先生因未取得從業資格證，退車時被公司鎖住平臺流水無法提現，也沒有拿到公司承諾的保底工資。

寧波市交通執法隊相關負責人表示，網約車運力公司的話術往往有這么幾種：

虛假收入誘導風險。部分網約車運力公司（中介公司）通過“訂單流量保障”“輕松月入過萬”“零門檻高收入”等高薪招聘的虛假宣傳夸大收入，誘導駕駛員在不了解我市網約車市場實際行情的情況下簽訂車輛租賃合同。

部分合同約定“流水代扣”，使駕駛員無權支配訂單收入，存在駕駛員實際收入無法達到預期，以及運力公司超額提現流水、拖欠或苛扣收入等風險。

花樣經營模式風險。各網約車運力公司（中介公司）向駕駛員推銷多種經營模式，包括“上班模式”“保底模式”“以租代購”“帶車加盟”等，口頭許諾“可隨時退車、可無條件退車”，但往往在租車合同中設置隱秘、苛刻的退車條件，當駕駛員提出退車要求時，存在被苛扣押金或不予退車的風險。

“寬限期”承諾風險。運力公司（中介公司）往往口頭告知未取得從業資格證的駕駛員，行業管理部門有10日-30日的考證“寬限期”，讓駕駛員可以先營運后考證，有的甚至幫助駕駛員偽造從業資格證。

根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等規定，網約車經營無寬限期。交通執法部門對未取得從業資格證的駕駛員，將責令改正并處200元以上2000元以下的罰款。

中介公司轉嫁風險。部分實力較弱的運力公司僅作為中介商，單純通過推銷其他運力公司的車輛賺取“差價”或“推薦費”，一旦資金斷鏈，存在“卷款跑路”（駕駛員的押金）風險。車輛實際所有人將因無法按期收到租金而強行收回車輛，導致租車駕駛員利益受損。

那該如何規避此類風險呢？相關負責人給出了建議：

首先，廣大市民應理性入行。網約車經營受市場變化等因素影響較大，各網約車平臺公司接入條件、派單規則和收益分配方式也有所不同。

請有意從事網約車經營的市民及時關注交通部門發布的行業分析，合理調整收入預期，避免“高收入”錯誤引導、導致不必要的矛盾糾紛、經濟損失或收益預期落差。

其次，市民應慎重選擇有良好口碑和實力的運力公司。租車前要全面了解運力公司的業務范圍和實力，規避風險警示企業，避免因運力公司（中介公司）問題導致車輛租賃合同無法履行。

同時，要嚴審合同。市民在租車前，要認真核驗車輛來源，避免承租來源不明的車輛。要嚴格審核租賃合同，了解合同中各項條款，特別是關于營運資質、租賃期限、租金、押金、違章處理條款、保險、違約責任等規定。

注意防范各種形式的變相補充條款陷阱及“以租代購”“低價購車”“以購代租”等融資風險，避免退車時的維權困難。

最后，要注意合規經營。市民可通過“浙里辦”APP或浙江省政務服務網查詢辦理《網絡預約出租汽車運輸證》《客運出租汽車駕駛員證》，請勿相信任何第三方免費辦理網約車證件的廣告信息，以及無證經營“寬限期”承諾。

在取得車輛、人員相關資格證件后方可從事網約車經營。

相關負責人提醒，若市民發現所承租車輛無《網絡預約出租汽車運輸證》，或運力公司（中介公司）明知租車駕駛員無從業資格證但仍提供車輛從事網約車經營的，可向交通執法部門舉報。

舉報熱線：12345、12328。