【民航事兒】2025年4月17日，烏魯木齊國際機場北航站區(qū)正式試運行。雨絲如織，輕柔地灑落在新航站樓的玻璃幕墻上，暈開一片朦朧水光。遠(yuǎn)處的天山輪廓被晨霧柔化，雪線若隱若現(xiàn)，新航站樓與天山山脈遙相呼應(yīng)，宛如一幅壯麗的畫卷徐徐展開。50萬平方米的新航站樓，其規(guī)模相當(dāng)于T1、T2、T3航站樓總面積的3倍，以“天山”為主題，結(jié)合“絲路”靈感，與遠(yuǎn)方的山川地貌和諧相融，展現(xiàn)了新疆獨特的自然風(fēng)貌與文化底蘊。

飛行區(qū)內(nèi)新建的兩條4F級跑道（最高等級）如銀鏈般向天山延伸，宣告烏魯木齊國際機場從此邁入“三跑道時代”，74座登機橋如琴弦般排列有序，177個停機位如同樂章中的音符，等待飛機奏響起降的旋律。

新航站區(qū)的順利運行，離不開機場前期的精心籌備。為確保各個環(huán)節(jié)順暢有序，機場前后開展了4次全流程綜合演練。演練規(guī)模龐大，共組織模擬航班214架次、旅客3.2萬人次、行李3萬件次，全面覆蓋值機、安檢、機坪保障等6大環(huán)節(jié)104項科目。在演練過程中，工作人員對每一個運行環(huán)節(jié)進行了細(xì)致的檢驗和優(yōu)化，使得整體運行流程順暢無阻、毫無死角，為正式運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)場籌備期間，在自治區(qū)、民航局的堅強領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌謀劃下，在民航新疆管理局的悉心指導(dǎo)和大力支持下，在民航新疆空管局、海關(guān)、邊檢、各航司及駐場單位的通力配合下，烏魯木齊國際機場轉(zhuǎn)場籌備各項工作有序推進，為新航站區(qū)的順利啟用保駕護航。

08時00分，隨著南航執(zhí)飛的CZ6901次航班從嶄新的跑道上騰空而起。這一刻，天山之巔的烏魯木齊國際機場如晨光破云，在絲綢之路的歷史坐標(biāo)上鐫刻新的里程碑；這一刻，亞心之都的天際線被首航銀翼勾勒出新時代的絲路軌跡，首架航班載著“一帶一路”的時代使命直抵蒼穹；這一刻，新疆民航事業(yè)的參天巨樹抽枝發(fā)芽，在“新時代西部大開發(fā)”的壯闊浪潮中迎來新疆航空樞紐的全新篇章。首航當(dāng)日，烏魯木齊國際機場預(yù)計保障航班起降246架次，后續(xù)每日逐步增加航班量直至4月24日恢復(fù)至轉(zhuǎn)場前水平，預(yù)計未來一周保障進出港航班2299架次。

北航站區(qū)的啟用，將顯著提升機場運行效率和服務(wù)能級，為區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐建設(shè)注入新動能。這是新疆民航貫徹新時代黨的治疆方略、服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的具體行動，也是落實民航強國戰(zhàn)略、構(gòu)建現(xiàn)代化機場體系的關(guān)鍵舉措。對于支撐建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)、中國（新疆）自貿(mào)試驗區(qū)、亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡，以及促進新疆經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。（新疆機場集團 朱柏霖 郭功銘 攝影：徐德磊 劉琰）

北航站區(qū)乘機須知：

出發(fā)層共有6個值機島，G/H/K/L/M辦理國內(nèi)航班，F(xiàn)島辦理國際及港澳臺航班，旅客可根據(jù)所乘坐的航空公司前往相應(yīng)值機島辦理乘機手續(xù)。具體航空公司分布如下：

國內(nèi)M、L島：

中國南方航空（CZ）、廈門航空（MF）、四川航空（3U）、重慶航空（OQ）、河北航空（NS）、江西航空（RY）

國內(nèi)K島K15-K28：

中國國際航空（CA）、深圳航空（ZH）、山東航空（SC）

國內(nèi)H島H01-H06：

除了中國南方航空（CZ）、廈門航空（MF）、四川航空（3U）、重慶航空（OQ）、河北航空（NS）、江西航空（RY）、春秋航空（9C）、九元航空（AQ）、國航、深航、山航、烏航航班，其余航空公司的頭等艙旅客均在此辦理。

國內(nèi)H島H07-H12、H15-H28、K島K01-K14：

中國東方航空（MU）、上海航空（FM）、中國聯(lián)合航空（KN）、海南航空（HU）、長龍航空（GJ）、奧凱航空（BK）、吉祥航空（HO）、東海航空（DZ）、青島航空（QW）、成都航空（EU）、湖南航空（A6）、桂林航空（GT）、龍江航空（LT）、昆明航空（KY）、華夏航空（G5）、瑞麗航空（DR）、西藏航空（TV）、幸福航空（JR）

國內(nèi)H島H13、H14：

九元航空（AQ）

國內(nèi)G島G01-G14：

烏魯木齊航空（UQ）、天津航空（GS）、首都航空（JD）、金鵬航空（Y8）、西部航空（PN）、福州（FU）、祥鵬航空（8L）、北部灣航空（GX）、長安航空（9H）

國內(nèi)G島G15、G16、G27、G28：

春秋航空（9C）

國際及港澳臺F島F01-F14：

中國南方航空（CZ）

國際及港澳臺F島F15-F26：

中國國際航空（CA）、烏魯木齊航空（UQ）、阿斯塔納航空（KC）、國泰航空（CX）、烏茲別克斯坦航空（HY）、阿麗亞娜阿富汗航空（FG）、白俄羅斯航空（B2）、飛獅航空（FS）、西伯利亞航空（S7）、塔吉克斯坦索蒙航空（SZ）?

安檢通道分布：

國內(nèi)安檢通道：1-52號，其中老弱病殘孕通道為40號；

軍人、消防救援人員、人民警察優(yōu)先通道為41號；

易安檢通道為42-43號；

頭等艙旅客通道為44-45號。

國際、港澳臺安檢通道:53-65號。

出租車上客路線：

航站樓到達層 →四層換乘廣場 →三層出租車候車大廳 →出租車發(fā)車位

機場巴士、公交巴士上客路線：

航站樓到達層—四層換乘廣場 →三層共享候車大廳 →三層巴士上客道邊

旅游巴士上客路線（車道邊上客）：

航站樓到達層 →四層換乘廣場 →三層共享候車大廳 →三層巴士上客道邊

旅游巴士上客路線（停車場上客）：

航站樓到達層 →四層換乘廣場 →一層旅游巴士停車場

地鐵上客路線：

航站樓到達層 →四層換乘廣場 →三層共享候車大廳 →三層地鐵區(qū) →地鐵站停站臺?