【民航事兒】2025年4月17日,烏魯木齊國際機場北航站區正式試運行。雨絲如織,輕柔地灑落在新航站樓的玻璃幕墻上,暈開一片朦朧水光。遠處的天山輪廓被晨霧柔化,雪線若隱若現,新航站樓與天山山脈遙相呼應,宛如一幅壯麗的畫卷徐徐展開。50萬平方米的新航站樓,其規模相當于T1、T2、T3航站樓總面積的3倍,以“天山”為主題,結合“絲路”靈感,與遠方的山川地貌和諧相融,展現了新疆獨特的自然風貌與文化底蘊。
飛行區內新建的兩條4F級跑道(最高等級)如銀鏈般向天山延伸,宣告烏魯木齊國際機場從此邁入“三跑道時代”,74座登機橋如琴弦般排列有序,177個停機位如同樂章中的音符,等待飛機奏響起降的旋律。
新航站區的順利運行,離不開機場前期的精心籌備。為確保各個環節順暢有序,機場前后開展了4次全流程綜合演練。演練規模龐大,共組織模擬航班214架次、旅客3.2萬人次、行李3萬件次,全面覆蓋值機、安檢、機坪保障等6大環節104項科目。在演練過程中,工作人員對每一個運行環節進行了細致的檢驗和優化,使得整體運行流程順暢無阻、毫無死角,為正式運營奠定了堅實基礎。
轉場籌備期間,在自治區、民航局的堅強領導和統籌謀劃下,在民航新疆管理局的悉心指導和大力支持下,在民航新疆空管局、海關、邊檢、各航司及駐場單位的通力配合下,烏魯木齊國際機場轉場籌備各項工作有序推進,為新航站區的順利啟用保駕護航。
08時00分,隨著南航執飛的CZ6901次航班從嶄新的跑道上騰空而起。這一刻,天山之巔的烏魯木齊國際機場如晨光破云,在絲綢之路的歷史坐標上鐫刻新的里程碑;這一刻,亞心之都的天際線被首航銀翼勾勒出新時代的絲路軌跡,首架航班載著“一帶一路”的時代使命直抵蒼穹;這一刻,新疆民航事業的參天巨樹抽枝發芽,在“新時代西部大開發”的壯闊浪潮中迎來新疆航空樞紐的全新篇章。首航當日,烏魯木齊國際機場預計保障航班起降246架次,后續每日逐步增加航班量直至4月24日恢復至轉場前水平,預計未來一周保障進出港航班2299架次。
北航站區的啟用,將顯著提升機場運行效率和服務能級,為區位門戶復合型國際航空樞紐建設注入新動能。這是新疆民航貫徹新時代黨的治疆方略、服務共建“一帶一路”高質量發展的具體行動,也是落實民航強國戰略、構建現代化機場體系的關鍵舉措。對于支撐建設絲綢之路經濟帶核心區、中國(新疆)自貿試驗區、亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡,以及促進新疆經濟社會高質量發展具有重要戰略意義。(新疆機場集團 朱柏霖 郭功銘 攝影:徐德磊 劉琰)
北航站區乘機須知:
出發層共有6個值機島,G/H/K/L/M辦理國內航班,F島辦理國際及港澳臺航班,旅客可根據所乘坐的航空公司前往相應值機島辦理乘機手續。具體航空公司分布如下:
國內M、L島:
中國南方航空(CZ)、廈門航空(MF)、四川航空(3U)、重慶航空(OQ)、河北航空(NS)、江西航空(RY)
國內K島K15-K28:
中國國際航空(CA)、深圳航空(ZH)、山東航空(SC)
國內H島H01-H06:
除了中國南方航空(CZ)、廈門航空(MF)、四川航空(3U)、重慶航空(OQ)、河北航空(NS)、江西航空(RY)、春秋航空(9C)、九元航空(AQ)、國航、深航、山航、烏航航班,其余航空公司的頭等艙旅客均在此辦理。
國內H島H07-H12、H15-H28、K島K01-K14:
中國東方航空(MU)、上海航空(FM)、中國聯合航空(KN)、海南航空(HU)、長龍航空(GJ)、奧凱航空(BK)、吉祥航空(HO)、東海航空(DZ)、青島航空(QW)、成都航空(EU)、湖南航空(A6)、桂林航空(GT)、龍江航空(LT)、昆明航空(KY)、華夏航空(G5)、瑞麗航空(DR)、西藏航空(TV)、幸福航空(JR)
國內H島H13、H14:
九元航空(AQ)
國內G島G01-G14:
烏魯木齊航空(UQ)、天津航空(GS)、首都航空(JD)、金鵬航空(Y8)、西部航空(PN)、福州(FU)、祥鵬航空(8L)、北部灣航空(GX)、長安航空(9H)
國內G島G15、G16、G27、G28:
春秋航空(9C)
國際及港澳臺F島F01-F14:
中國南方航空(CZ)
國際及港澳臺F島F15-F26:
中國國際航空(CA)、烏魯木齊航空(UQ)、阿斯塔納航空(KC)、國泰航空(CX)、烏茲別克斯坦航空(HY)、阿麗亞娜阿富汗航空(FG)、白俄羅斯航空(B2)、飛獅航空(FS)、西伯利亞航空(S7)、塔吉克斯坦索蒙航空(SZ)?
安檢通道分布:
國內安檢通道:1-52號,其中老弱病殘孕通道為40號;
軍人、消防救援人員、人民警察優先通道為41號;
易安檢通道為42-43號;
頭等艙旅客通道為44-45號。
國際、港澳臺安檢通道:53-65號。
出租車上客路線:
航站樓到達層 →四層換乘廣場 →三層出租車候車大廳 →出租車發車位
機場巴士、公交巴士上客路線:
航站樓到達層—四層換乘廣場 →三層共享候車大廳 →三層巴士上客道邊
旅游巴士上客路線(車道邊上客):
航站樓到達層 →四層換乘廣場 →三層共享候車大廳 →三層巴士上客道邊
旅游巴士上客路線(停車場上客):
航站樓到達層 →四層換乘廣場 →一層旅游巴士停車場
地鐵上客路線:
航站樓到達層 →四層換乘廣場 →三層共享候車大廳 →三層地鐵區 →地鐵站停站臺?
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