上海
在崇明至太倉的崇太長江隧道建設現場，由我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構機——“領航號”盾構機已掘進至5.6公里左右，順利抵達長江江心。這也標志著上海至南京至合肥高鐵項目建設取得新進展，項目建成運營后，崇明經太倉到上海寶山站預計只要17分鐘。
編輯: 張博忺
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