【EV視界綜合報道】新能源皮卡的本質(zhì)究竟是什么呢？

之前一直也沒有一種統(tǒng)一的口徑來進行闡述，讓廣大消費者也是一頭霧水。

近日，新能源皮卡技術(shù)干貨大會暨山海炮（參數(shù)丨圖片）Hi4-T新車品鑒會在北京舉行。長城炮相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與行業(yè)專家、媒體代表以及圈層用戶共聚一堂，針對新能源皮卡技術(shù)路線及場景適用性進行了深度探討，以全球用戶真實需求為導(dǎo)向，以嚴(yán)苛工況驗證為安全基準(zhǔn)，對全球首款真正的越野混動皮卡——山海炮Hi4-T進行了詳細(xì)的解讀。

回歸新能源皮卡本質(zhì) 山海炮Hi4-T強勢而來

皮卡作為一種多用途、多場景的超級品類，生而就強越野。以美國、澳大利亞等地區(qū)的市場表現(xiàn)就可以看出，這些地區(qū)絕大多數(shù)皮卡用戶的使用需求覆蓋了日常通勤、輕/重載、自駕穿越、強越野以及救援拖掛等各類場景，其功能拓展性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)SUV車型。因此，對車輛的綜合性能要求就提出了更高的挑戰(zhàn)。

目前市面上常見的純電、增程以及解耦混聯(lián)技術(shù)路線為代表的皮卡車型，僅僅能滿足用戶們?nèi)粘Ｍㄇ凇⑤p載和泛越野這種日常使用場景，無法滿足皮卡用戶對于全場景的強越野及重載拖掛等高強度的使用需求。而在這種大背景之下，作為油電并聯(lián)的非解耦超級混動架構(gòu)的Hi4-T，即將全面賦能長城炮全系車型，而作為全球首款越野混動皮卡——山海炮Hi4-T也將于2025上海車展期間開啟預(yù)售。

長城汽車皮卡品牌CEO、中汽協(xié)皮卡分會理事長張吳保在此次活動期間談到，山海炮Hi4-T 性能版、山海炮Hi4-T 全球版搭載的超級混動Hi4-T架構(gòu)源自坦克汽車平臺，經(jīng)過了坦克全系車型的充分市場驗證，可以做到要勁兒有勁兒、要電有電、要省能省，能夠滿足全球皮卡用戶的全場景需求，是目前最安全可靠的新能源皮卡技術(shù)路線。

基于長城汽車新能源越野經(jīng)驗 Hi4-T架構(gòu)優(yōu)勢明顯

據(jù)悉，Hi4-T越野超級混動是長城汽車基于坦克汽車平臺專屬研發(fā)的縱置并聯(lián)混動架構(gòu)，其具有可持續(xù)的強動力輸出、精準(zhǔn)的智慧能量管理、耐用可靠的四驅(qū)系統(tǒng)等特征。

其中，Hi4-T擁有先天的架構(gòu)優(yōu)勢，其采用的油電并聯(lián)設(shè)計，可以保證動力持續(xù)強悍輸出，并可依據(jù)場景需要，實時優(yōu)勢互補。其借助發(fā)動機穩(wěn)定輸出的特性，可杜絕電機因持續(xù)峰值輸出造成的高溫限扭問題。而借助電機的助力，則可實現(xiàn)削峰填谷的效果，保證發(fā)動機始終處于最高效的運轉(zhuǎn)區(qū)間，不僅提升動力明顯，更可帶來平順的駕駛體驗，并進一步降低油耗。

而Hi4-T還擁有機械四驅(qū)的優(yōu)勢，其采用的機械四驅(qū)非解耦結(jié)構(gòu)配合“三把鎖”，即使單輪著地，也能保證整車扭矩的100%輸出，實現(xiàn)極限場景的輕松脫困。機械四驅(qū)讓車型可以支持AWD、2H、4H、4L多種驅(qū)動模式，可輕易滿足多種工況下的動力輸出需求。

此外，Hi4-T還擁有能量管理優(yōu)勢。其采用精準(zhǔn)的智慧能量管理系統(tǒng)，可針對城市、穿越、越野以及放電等場景化需求，進行智能化調(diào)配，并能根據(jù)每個人的習(xí)慣差異自主調(diào)整。而且，其還采用與動力系統(tǒng)高度適配的能量回收策略，將多余的動力轉(zhuǎn)化為電量，松開加速踏板即可進行能量回收，不放過每一個可能的補電機會，做到一點能量也不浪費。

而且，Hi4-T還擁有引以為傲的饋電性能優(yōu)勢。其采用油電并聯(lián)模式，油電均可直驅(qū)，在無法充電情況下，發(fā)動機仍然可以進行直驅(qū)，饋電后性能衰減少，可保證動力持續(xù)穩(wěn)定輸出，仍然滿足越野動力需求。真正做到有油就有勁，饋電后性能衰減少。

最后，Hi4-T還擁有結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)勢，其針對皮卡車型的非承載式車身，進行了獨有的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計。其采用多點安裝固定在車輛大架橫縱梁上，電池底部設(shè)計護板防護，電池后部設(shè)置拖車橫梁，全方位保證電池安全。此外，該車型采用的電池包還經(jīng)過50km/h的后碰撞試驗，電池包可以做到安全無起火，全方位為駕乘者的安全進行保駕護航。

全球首款越野混動皮卡 山海炮Hi4-T蓄勢待發(fā)

長城炮山海炮Hi4-T采用了坦克平臺超級混動Hi4-T架構(gòu)，將皮卡的多用途屬性和新能源車型進行了完美融合，可以說是目前最適應(yīng)全場景、最安全可靠的“真”新能源皮卡。

山海炮Hi4-T采用了媲美百萬級豪車專屬的縱置并聯(lián)混動架構(gòu) ，其具有可持續(xù)的強動力輸出、精準(zhǔn)的能量管理、可靠的機械四驅(qū)非解耦結(jié)構(gòu)。其搭載的2.0T發(fā)動機+9HAT變速器+P2前置電機的動力組合，可以實現(xiàn)綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m的強悍動力輸出，使得其0-100km/h加速時間僅為7.2s。

讓山海炮Hi4-T可以引以為傲的是，其可以真正做到用電無憂續(xù)航無憂。其搭載的37.1kWh電池NEDC純電續(xù)航可以達(dá)到115km，配備50kW大功率直流快充，30%-80%充電僅需24min，輕松滿足一周通勤僅需充電1-2次，真正實現(xiàn)越野車的城市工況0油耗。而該系統(tǒng)的綜合油耗低至1.7L/百公里，饋電油耗也僅為7.9L/百公里，讓NEDC綜合續(xù)航超1000km，徹底告別服務(wù)區(qū)排隊充電焦慮。

此外，山海炮Hi4-T還擁有6kW的對外放電功能，可以作為戶外生活的移動電站，滿足戶外照明、野炊、采暖以及咖啡機、投影儀、取暖電器等電器使用，并可充當(dāng)應(yīng)急電源，為救援工具供電使用。其貨箱還擁有220V電源，可支持2.2kW的大功率放電，可以滿足大部分戶外電器的使用需求。

國際市場潛力巨大 山海炮Hi4-T將擁有美好未來

長城皮卡已連續(xù)27年全國銷量第一，其全球累計銷量超過了270萬輛。而長城炮全球累計用戶突破70萬，并持續(xù)蟬聯(lián)中國皮卡銷量冠軍，創(chuàng)造了長城炮速度！在2024年的大力倫“長城，炮！”助攻之下，讓長城炮的熱度獲得了進一步的提升。

作為全球通用類別的車型，皮卡注定生而全球。在全球皮卡市場即將進入4.0全場景智能新能源時代的大背景之下，2025年必將正式開啟皮卡的新能源元年。而長城炮將繼續(xù)代表中國皮卡品牌挑戰(zhàn)中型/緊湊型的全球車型，有望在未來終結(jié)美日對全球中高端皮卡市場的壟斷。而作為全球首款越野混動皮卡，山海炮Hi4-T的到來將帶動長城炮品牌積極推進皮卡行業(yè)政策破冰、品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)及全球化，讓世界看到中國皮卡的真正力量。