今年以來(lái)，武漢軌道交通十二號(hào)線建設(shè)指揮部深入貫徹落實(shí)公司年度系列會(huì)議精神，錨定“開(kāi)門紅”目標(biāo)，通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌施工組織與強(qiáng)化過(guò)程管控，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)效雙提升。公正路站、十五中站、漢口火車站等3座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，10個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間貫通，軌道鋪設(shè)完成14公里，為全線按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建設(shè)者們以“開(kāi)局即決戰(zhàn)”的奮進(jìn)姿態(tài)，在土建收尾階段接連攻克多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，展現(xiàn)出中鐵建設(shè)者的硬核實(shí)力。每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的突破都凝聚著建設(shè)者的智慧與汗水，每一個(gè)捷報(bào)的背后都閃耀著技術(shù)創(chuàng)新的光芒。

重點(diǎn)工程攻克“硬骨頭” 技術(shù)創(chuàng)新護(hù)航施工安全

作為全線最深、風(fēng)險(xiǎn)最高的控制性工程，漢口火車站主體結(jié)構(gòu)近期順利封頂。施工團(tuán)隊(duì)引入支撐軸力伺服系統(tǒng)，建立“24小時(shí)巡查+信息化日?qǐng)?bào)”機(jī)制，運(yùn)用“時(shí)空效應(yīng)”工序管控法，成功破解軟土地層沉降、地下水滲漏及周邊建筑保護(hù)難題，為同類工程提供技術(shù)范本。

在汪家墩站-秦園路站區(qū)間右線貫通過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)啟用兩臺(tái)直徑6.8米的“開(kāi)拓者號(hào)”泥水盾構(gòu)機(jī)，輔以機(jī)器人自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與人工復(fù)核雙重保障，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜地層精準(zhǔn)穿越；通過(guò)U型素墻、三軸攪拌加固及鋼套筒接收“三道保險(xiǎn)”，確保盾構(gòu)接收零風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)十五中站-武昌火車站區(qū)間右線隧道與既有4號(hào)線隧道最小垂直凈距僅2.2米的“疊拼式”施工挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“盾構(gòu)+明挖”組合工藝，運(yùn)用“毫米級(jí)”微擾動(dòng)控制技術(shù)，在保障既有線路安全運(yùn)營(yíng)的前提下實(shí)現(xiàn)貫通，展現(xiàn)國(guó)內(nèi)軌道交通施工頂尖水平。

地質(zhì)難題系統(tǒng)性破解 智慧監(jiān)測(cè)降低環(huán)境影響

針對(duì)十里鋪站-漢鋼站區(qū)間溶洞群密集問(wèn)題，施工方按照“先深后淺、先大后小”原則實(shí)施充填加固，并對(duì)京廣鐵路鄰近段增設(shè)盾構(gòu)影響區(qū)，通過(guò)探挖管線、預(yù)注漿加固及“克泥效注漿”工藝，將地層擾動(dòng)降至最低。

四新南路站2號(hào)出入口頂管施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用超前大管棚注漿隔離技術(shù)，結(jié)合地表與地下高密度監(jiān)測(cè)點(diǎn)動(dòng)態(tài)調(diào)控頂進(jìn)參數(shù)，同步實(shí)施地面水平加固，形成立體化安全防護(hù)體系，最終實(shí)現(xiàn)零事故貫通。

環(huán)線效應(yīng)凸顯 城市交通網(wǎng)絡(luò)再升級(jí)

作為公司參與投資的武漢首條地鐵環(huán)線，十二號(hào)線全長(zhǎng)約59.9公里，串聯(lián)漢口、武昌、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)核心區(qū)，未來(lái)將與18條地鐵線路實(shí)現(xiàn)26站換乘，全面激活“軌道上的武漢”。目前，中國(guó)中鐵管段內(nèi)20座車站已有19座完成主體結(jié)構(gòu)，19個(gè)區(qū)間中16個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通；鋪軌工程累計(jì)完成38.3公里，占總量的86%；首開(kāi)段16個(gè)站點(diǎn)站內(nèi)砌體及粗裝修已完工，精裝修全面展開(kāi)。

隨著關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)接連突破，這條“城市金腰帶”正加速成型，預(yù)計(jì)投用后將大幅提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)效能，為超大城市空間格局優(yōu)化注入新動(dòng)能。

供稿丨武漢十二號(hào)線指揮部

編輯 | 楊 迪

審核丨肖慈斌