機械轟鳴，戰鼓催征，建設熱潮奔涌不息，京港澳高速湖北北段改擴建現場，一幅千帆競發的建設畫卷正精彩鋪陳。

春季是高速公路建設黃金期，武漢西樞紐互通施工現場熱火朝天，一圖一表一單，任務推進步步落實。

京港澳跨漢丹、漢宜鐵路轉體橋總重3.3萬噸，相當于800多架中型客機重量，130天實現主塔封頂，15天安裝完成15對拉索轉體施工中，需要克服轉動角度大，轉體梁不平衡且懸臂長，多向不平衡配重難度大等困難，刷新省內多點支撐轉體斜拉橋轉體重量記錄，當前已成功完成轉體，京港澳4個跨鐵路的交叉工程，已全部建成。

目前，五條匝道已封閉，樁基施工如期完成。下構、上構、路基施工正同步推進，為最大限度利用現有工程，項目采用T型+雙喇叭復合型。在原位擴建，將拓寬為八車道的京港澳主線口，順接原匝道并優化線形指標，原港澳至仙桃方向匝道，Z線平面半徑優化調整為280米，建成后將極大改善交通擁堵現狀。

蔡甸服務區占地183畝，建筑面積近2.3萬平方米，融合景觀濕地主題，力圖打造都市“交商文旅”現代化服務區，房建場平方土填筑現已完成，新貌初現 令人期待。

新蔡甸收費站（朱家灣收費站），以鳳鳥為創作母題，通過展翅飛翔的造型，突出經濟騰飛的愿望，路面工藝升級為抗車轍瀝青路面，可有效提升舒適性，降低噪聲，方便后期維修養護，目前已經完成路基、路面施工。

作為湖北省首條“四改八”高速公路，京港澳高速湖北北段改擴建項目，計劃2025年底建成通車，該項目建成后，將進一步緩解京港澳高速公路交通壓力，暢通祖國南北交通大動脈。

編輯攝影

鹿二

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聲明/本文圖片、文字來源于湖北交投

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