一個(gè)現(xiàn)代化的大都市，基礎(chǔ)交通建設(shè)往往是最重要的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一，即便城市面積再?gòu)V，只要交通便捷，市民出行就越便利，各區(qū)域之間的交流效率就會(huì)越高，消費(fèi)也會(huì)增加，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展就會(huì)越迅速，

譬如北京、上海、廣州、深圳等地，屬于全國(guó)一線(xiàn)級(jí)別的大城市，無(wú)論是人口、經(jīng)濟(jì)體量都排在全國(guó)前列，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)了，就會(huì)有更多的資金投入到城市建設(shè)當(dāng)中

根據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京、上海的運(yùn)營(yíng)地鐵數(shù)量各自都已經(jīng)超過(guò)了20條，尤其是北京達(dá)到了27條，未來(lái)5年有望達(dá)到30條，廣州、深圳也接近20條，有的新線(xiàn)路還在建設(shè)當(dāng)中

武漢作為中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，在城市交通建設(shè)方面也是投入巨大，近20年來(lái)開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路已經(jīng)達(dá)到了12條（不含延長(zhǎng)線(xiàn)）

其次還建成了中國(guó)首條懸掛式空軌，既武漢光谷空軌全長(zhǎng)10.5公里，設(shè)6座車(chē)站，北端終點(diǎn)站為?九峰山站?。

另外還建有數(shù)條有軌電車(chē)和一條BRT快速公交系統(tǒng)，這些都是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展后在交通建設(shè)方面的投入。但仍不能滿(mǎn)足武漢市民日益增長(zhǎng)的出行需求，多條地鐵線(xiàn)路待建。

1、武漢有軌交通9號(hào)線(xiàn)一期，這條線(xiàn)路連接了武昌區(qū)、洪山區(qū)、青山區(qū)、東湖高新、江夏區(qū)，規(guī)劃由來(lái)已久，在1-10號(hào)地鐵線(xiàn)路中，僅剩下9號(hào)線(xiàn)這條“尾巴”，10號(hào)線(xiàn)一期（新港線(xiàn)一期）目前也在加緊施工中

規(guī)劃中的9號(hào)線(xiàn)有兩條支線(xiàn)，一條從植物園延伸至鐵機(jī)路、余家頭，另一條從植物園延伸至青山區(qū)紅鋼城，而9號(hào)線(xiàn)一期全長(zhǎng)約20.2千米，共設(shè)置車(chē)站13座

預(yù)計(jì)投入資金可能達(dá)到200億元人民幣左右，起點(diǎn)站為中國(guó)地質(zhì)大學(xué)，終點(diǎn)站為江夏區(qū)的五里界，可以在光谷廣場(chǎng)與武漢地鐵2號(hào)線(xiàn)與11號(hào)線(xiàn)換乘

百度百科顯示9號(hào)線(xiàn)一期主要站點(diǎn)有：地質(zhì)大學(xué)站、光谷廣場(chǎng)站（換乘2號(hào)與11號(hào)）、雄楚大道站、中南民族大學(xué)站、東山頭站（可換乘13號(hào)線(xiàn)）、山北楊站、華師園路站、湯遜湖站、五里界站等。

對(duì)于建設(shè)9號(hào)線(xiàn)的呼聲一直很高，尤其是魯磨路片區(qū)，廟山片區(qū)，魯磨路沿線(xiàn)居民如要乘坐地鐵，還要步行較長(zhǎng)一段距離，一期工程站點(diǎn)不算多，預(yù)計(jì)是13站，一旦獲得審批通過(guò)，資金充足，相信一定能夠很快建成。

2、武漢有軌交通10號(hào)線(xiàn)二期，線(xiàn)路方向?yàn)闈h口火車(chē)站至萬(wàn)家湖站，線(xiàn)路全長(zhǎng)20公里，共設(shè)置車(chē)站10座，10號(hào)線(xiàn)建成后將加強(qiáng)漢陽(yáng)四新區(qū)域與漢口、武昌的聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并為市民提供直達(dá)武漢站、漢口站的快速通道。

3、武漢有軌交通13號(hào)線(xiàn)一期，13號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約46km，是9號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)度的兩倍有余，同樣經(jīng)過(guò)光谷，設(shè)置站點(diǎn)近30座，總投資將超過(guò)200億人民幣，

按照之前的線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，該交通線(xiàn)路規(guī)劃起于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，經(jīng)盤(pán)龍城、常青、新華路、漢正街、南湖、南湖大道、武漢東站至光谷中心城，而13號(hào)線(xiàn)一期起點(diǎn)站為漢口火車(chē)站，終點(diǎn)站為民族大道

預(yù)計(jì)線(xiàn)路經(jīng)過(guò)、漢正街、司門(mén)口、中南民族大學(xué)、光谷軟件園等商業(yè)繁榮以及大學(xué)教育區(qū)域，13號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)貫通后，對(duì)于緩解2號(hào)線(xiàn)運(yùn)輸壓力將起到較大作用，尤其是可以方便前往漢口火車(chē)站和天河機(jī)場(chǎng)的旅客。

可以預(yù)測(cè)，未來(lái)的13號(hào)線(xiàn)繁忙程度將會(huì)不亞于2號(hào)線(xiàn)?？梢哉f(shuō)，武漢軌道交通13號(hào)線(xiàn)不僅提高了中心城區(qū)軌道交通覆蓋率，還一舉解決了南湖一帶的交通擁堵問(wèn)題，拉近漢口，武昌和光谷之間的距離，

溝通漢口片區(qū)與日后人口將達(dá)150萬(wàn)的光谷片區(qū)，由新華路、友誼路、漢正街過(guò)江，到武昌中華路、華中金融城、南湖到光谷。

站點(diǎn)僅供參考

4、武漢有軌交通14號(hào)線(xiàn)一期，預(yù)計(jì)該線(xiàn)路全長(zhǎng)39.4千米，共設(shè)置站點(diǎn)26座，線(xiàn)路方向?yàn)橛尚聺h陽(yáng)火車(chē)站沿郭茨口、循禮門(mén)一路向漢口北方向延伸，然后到達(dá)長(zhǎng)江新區(qū)

該條線(xiàn)路已經(jīng)初步納入第五期規(guī)劃進(jìn)行研究，可以從站點(diǎn)圖上看到，從循禮門(mén)后有一部分站點(diǎn)與1號(hào)線(xiàn)出現(xiàn)了高度重合

這樣設(shè)計(jì)也可能是為了緩解1號(hào)線(xiàn)的運(yùn)輸壓力，諶家磯后面的站點(diǎn)大概有長(zhǎng)江金融城、長(zhǎng)江新區(qū)政務(wù)中心(換乘27號(hào)線(xiàn))、漢口北大道(換乘18號(hào)線(xiàn))、軍民融合產(chǎn)業(yè)園(換乘18號(hào)線(xiàn))、長(zhǎng)江科學(xué)城南、長(zhǎng)江科學(xué)城(換乘25號(hào)線(xiàn))，后續(xù)二期預(yù)計(jì)還會(huì)延伸至黃陂

站點(diǎn)僅供參考

5、武漢有軌交通19號(hào)線(xiàn)二期，根據(jù)2019版軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通19號(hào)線(xiàn)由武漢火車(chē)站至龍泉山；在武漢新城規(guī)劃中優(yōu)化了軌道交通19號(hào)線(xiàn)二期（高新二路以南段）線(xiàn)路走向，在經(jīng)過(guò)武漢繞城高速后向東走行去往武漢新城，預(yù)測(cè)19號(hào)線(xiàn)二期由高新二路至武漢新城，里程約12.4公里。武漢地鐵集團(tuán)目前也在考慮延伸的可能性。具體以公布為準(zhǔn)。

站點(diǎn)僅供參考

6、武漢有軌交通邾城線(xiàn)，又被稱(chēng)為35號(hào)線(xiàn)，線(xiàn)路全長(zhǎng)37.5千米，邾城線(xiàn)從陽(yáng)邏金臺(tái)出發(fā)，經(jīng)新施公路、龍騰大道、齊安大道抵達(dá)城北終點(diǎn)。由于新洲區(qū)是武漢轄區(qū)中離武漢中心城區(qū)較遠(yuǎn)的城區(qū)之一，差不多有60多公里，新洲區(qū)居民前往武漢就顯得不夠便利，每次只能乘坐城際公交前往武漢

武漢地鐵陽(yáng)邏線(xiàn)雖然已經(jīng)到達(dá)了陽(yáng)邏區(qū)域的金臺(tái)站，但是離新洲區(qū)邾城仍然有近34公里，如果選擇在邾城客運(yùn)站乘坐公交到達(dá)金臺(tái)需耗時(shí)約1個(gè)半小時(shí)，這樣前往武漢的時(shí)間成本還會(huì)增加

現(xiàn)在急需要一條地鐵線(xiàn)路從邾城區(qū)延伸過(guò)去，連接陽(yáng)邏線(xiàn)，這樣，新洲居民前往武漢就會(huì)便捷許多。新洲區(qū)有近百萬(wàn)人口，無(wú)論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)還是市民出行，都急需這樣一條地鐵線(xiàn)路。

站點(diǎn)僅供參考

以上線(xiàn)路，有的已經(jīng)初步納入第五期地鐵線(xiàn)路規(guī)劃，有的則是當(dāng)前急需修建得地鐵線(xiàn)路，那么大家期待哪些線(xiàn)路最終進(jìn)入第五輪規(guī)劃，可以在評(píng)論區(qū)留言討論一下哦！