18日早上，一架嶄新的737 MAX飛機從浙江舟山起飛前往周轉地關島，然后最終返回到美國西雅圖的波音制造工廠。

這不是在試飛，而是被退回！

這架波音飛機，上個月剛從西雅圖運回到波音在中國的舟山工廠，等待交付。誰知，竟被客戶告知“無需移交，即可召回美國”。

被退回的原因，不是因為飛機質量問題，而是因為美國發起的關稅戰。

為了維護正當權益，保護我國的主權和安全，我國逼不得已進行以眼還眼地反制，將美國所有商品的關稅也提高到了125%。

關稅提高，即意味著疊加在飛機上的成本也被相應大幅增加。中國航司接收一架波音737 Max的成本因關稅直接翻倍：原本1.2億美元的采購價暴漲至2.7億美元，相當于用買寬體機787的價格買窄體機。

為了維護國內商家的利益，更為了反制美國，我國政府要求國內航空公司停止接收美國波音公司的飛機，并暫停購買相關設備和零部件。

說實在的，飛機是可以暫停接收的，但相關設備和零部件，按理說，不能暫停。因為，這些與飛機的安全休戚與共，息息相關。

目前，我國航空公司的機隊中仍有數百架波音飛機需要維護、維修和更換。但放心的是，過去幾年，我國已經積累了充足的備件，具備有應對任何供應緊張的能力。也就是說，一時半會兒的暫停訂購，是不會影響飛機正常飛行，乃至安全性能的。

受關稅影響，即將交付的飛機突然被退回，作為波音公司，也事出無奈，它不能怨恨我國，只能把火氣撒到美國總統特朗普身上。本來順順利利的生意，突然被特朗普悍然發起的關稅戰給攪和了，波音公司能不怨恨交加？

原計劃4月中旬交付的10架737 Max中，至少6架在報關前最后一刻被叫停，至今還停在西雅圖的制造車間里。 舟山波音完工中心內，已完成涂裝的3架飛機也被無限期封存。

波音CFO在內部會議上坦言：“中國市場的暫停鍵，直接掐斷了我們2025年現金流回正的希望。 ”

還有呢！

今年4月份美國單方面發起的關稅戰一起，立馬讓波音股價下跌超10%。在波音被擋在中國市場之外的消息傳出后，波音股價又下滑了2.4%。不用心思，一跌再跌，讓波音近百億美元付諸東流了。

前有股票下跌，今又被暫停，這個時候，欲哭無淚，喊天天不應，叫地地不靈。

更讓波音無比憂慮的是：

第一，關稅戰造成了中國國航、東航和南航原計劃在2025 - 2027年將進口約170架波音客機的不確定性；

第二，作為競爭者的歐洲飛機制造商空中客車（空客）公司有可能會趁機搶奪本屬于波音的一部分份額，擴大市場范圍。事實上，在中國航空公司的機隊中，空客已領先波音；

第三，中國日漸成熟的C909、C919也有望進一步拓寬市場。

將心比心，設身處地，現如今的波音，心急火燎，坐臥不寧。

再怎么來說，中國，可是波音的大客戶之一。2018年，波音公司近1/4的產量都銷往中國。

有分析人士表示，停止向中國交付飛機，短期內不會對波音造成直接重大影響，但從長遠來看，中國是一個戰略市場。

波音也曾表示，到2043年，中國的飛機機隊規模將增加一倍以上，航空運輸量也將超過美國。

波音非常清楚，不管是現在，還是將來，中國這塊大肥肉，絕不能放松，更不能丟失，必須時時看緊，牢牢抓住。

可千算萬算，終究還是被可惡可恨的美國政府給硬生生攪和了，給破壞了。這一定會越發增加波音對美國政府的怨恨仇視之情。

我國政府雖然也無比痛恨特朗普為一己之利而發起的關稅和貿易戰，雖然也時常善意地提醒和嚴正地告誡美國政府這樣做打不贏，對誰都不利，但奈何美國總統特朗普瘋狂無羈，一意孤行，也只好兵來將擋，水來土掩。

你特朗普不是不愿意聽勸告，也聽不進嗎，那好，我換個方式來告誡和施壓你——讓波音替我說話！

我國通過退回波音飛機和暫停零部件的訂購，讓波音感到肉疼，讓其對未來充滿焦慮和擔憂。這樣的話，波音就會把怨恨轉嫁到罪魁禍首特朗普身上。

雖然波音無法正面和直接地要求特朗普收回成命，但是，像它這樣的軍工復合體總會有辦法的。

看看吧，我國這樣做，既直接給了波音一個沉重的打擊，又間接施壓了美國政府。若用一個計策命名的話，就是“一箭雙雕”。這是我們老祖宗的經驗結晶和寶貴財富。

這不，被我國在一個恰當的時候，合適的時機，靈活地運用上了。效果呢，不用多想，肯定是杠杠的！

制服不了特朗普，難道還制服不了他的手下和美國一干商家嗎？

除非不和我們中國有來往，但凡有供需交易的話，一定會大受影響的。

再如英偉達。

4月17日，英偉達公司首席執行官黃仁勛星火趕到北京，只為讓中國放心，不管發生了什么，都要和中國合作。

這距離上次來華僅僅過去了三個月。上次，黃仁勛就鄭重表態稱，要繼續與中國合作。

黃仁勛為什么如此著急和擔憂呢？

其實，換作誰做CEO，誰都無比著急和上火！

只因為特朗普對英偉達H20芯片對華出口發出封殺令。本計劃出口到中國的這一批芯片總價值約有55億美元，如今，不僅貨賣不出去，造成積壓，而且還無端損失了一筆巨款。

更重要的是，因為禁售令，英偉達股價驟然暴跌6.9%，一夜之間，市值蒸發了約1.37萬億人民幣。

實事求是地講，英偉達，無論如何也不敢丟掉中國這一塊不可或缺、潛力巨大、能帶給其滾滾利潤的大市場——中國銷售額約占英偉達全球銷售額的四分之一；在2021年，英偉達在中國市場營收占比進一步上升到42%；2022年也達到了39% ；即使在受到出口管制影響后，2024年，中國市場仍貢獻了54億美元。

這只是利益一方面。在原材料供應上，英偉達也極其依賴中國。

英偉達生產GPU chips所需的不可或缺的材料鏑礦主要靠中國內蒙古地區供應。一旦失去中國的原材料供應，其生產將受到嚴重影響。

美國政府多次出臺芯片出口限制政策，如禁止英偉達向中國供應新的GPU、限制H20芯片對中國出口等，這使得英偉達一度面臨兩難境地：不遵守美國規定還不行，可一旦遵守了，又會失去中國這塊大蛋糕。

進退維谷的英偉達，一方面怨恨著美國政府，一方面想方設法地趕制替代品，繞開限制政策，寸步不離地和中國保持貿易關系，以防萬一。

黃仁勛不管特朗普的限制令，公然訪問北京，其對特朗普和北京各懷揣什么態度，不言而喻。

假若，我國也把對波音的做法套在英偉達頭上，那么，英偉達，也必定會無計可施，悲哀欲絕。

不得不說，英偉達首席執行官黃仁勛非常非常明智和果斷，寧愿冒著得罪特朗普的風險也要貼靠和溫暖我們中國。

這個時候，同被美國關稅政策制約的波音和英偉達勢必會走到一起，攜手同心來謀劃如何對付和施壓特朗普。

至于如何謀劃，怎么施壓，那就是他倆的事了，咱們國家就等著看笑話和結果是了。

射人先射馬，擒賊先擒王。

可特朗普這個“賊王”不好擒，也不能擒，那換個思路就是了，先擒他的手下一干將士。

不管是波音，還是英偉達，都是美國的中流砥柱，不僅帶給美國聲譽，還帶給美國滾滾的利益，更成為美國打壓和制裁別國的工具。

我國痛擊波音和英偉達，必然會使他們怨恨和施壓特朗普。

不得不說，我國略施小計——一箭雙雕，就簡簡單單、輕輕松松地拿捏住了“雙雕”。

這，不亦快哉！不亦耀哉！不亦豪哉！

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