浙江
日前，伴隨著DZ407盾構機刀盤徐徐破壁而出，3號線二期星橋站至星世區間風井盾構段實現精準接收，標志著杭州地鐵四期工程首臺盾構順利接收。
此次貫通的盾構區間全長為1.1公里，盾構機從星橋站始發，向星世區間風井方向掘進。施工過程中，項目團隊克服地質條件復雜多變、地下管線縱橫交錯等難題，成功實現在既有運營車站極小空間大分體始發，平穩穿越城市主干道，兩次安全下穿既有鐵路運營線，并在富水軟弱地層實現盾構接收。
盾構接收階段是盾構施工中風險系數最高的環節之一。隨著該區間的順利貫通，星世區間工程將全面進入沖刺階段。
地鐵四期項目概況
杭州地鐵四期建設規劃于2022年獲得國家發改委批復，線路里程共計約153公里，其中杭州市牽頭實施的新線項目3個，分別為12號線一期、15號線一期、18號線一期；延伸線項目4個，分別為3號線二期、4號線三期（南延和西延）、9號線二期、10號線二期。
截至第一季度，四期新建80座車站全部開展圍護結構施工，56座車站進入主體結構施工階段；3號線星橋站-世紀大道站區間、9號線興盛路站-興超路站區間、9號線康信路站-興元路站區間盾構累計掘進約3公里。
地鐵四期建設規劃的實施將進一步拉大城市發展框架，強化城市南北之間的縱向聯系，有效填補塘棲、聞堰、義橋、云谷、運河新城、崇賢、龍塢等板塊的空白，優化城市產業布局，進一步支撐杭州城市發展的格局。
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編輯 | 錢塘小快
責編 | 如意
來源 | 杭州發布
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