自比亞迪陸續發布超級e平臺技術及漢L唐L上市以來,引起了廣泛的熱議和關注。兆瓦閃充驚人的充電效率到底如何實現?4月19-21日,比亞迪在廣州舉行了超級e平臺技術解析暨漢L唐L“兆瓦閃充”全國巡回體驗會,來自比亞迪汽車工程研究院的高級工程師,在現場向媒體全面解析了超級e平臺及“兆瓦閃充”的技術創新點。比亞迪超級e平臺技術的發布,徹底解決了純電補能效率這一最后短板,1000V平臺、10C充電倍率、1兆瓦閃充功率,刷新了20萬元以上純電市場的技術標準,推動主流中高端純電進入兆瓦閃充、油電同速的新時代。

超級e平臺,是全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”,把電池、電機、電源等都做到了1000V,將電動車帶入千伏時代。同時發布的“閃充電池”可以做到充電電壓1000V,充電電流1000A,實現全球量產最大充電功率1兆瓦(1000kW)!讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”,兆瓦閃充可實現“1秒2公里”的全球量產最高峰值充電速度,實現充電功率的巨大飛躍,為用戶帶來極致的充電。

作為比亞迪傾力打造的劃時代旗艦車型,漢L致力于打造年輕人的第一臺旗艦轎車,唐L則是成為大家庭的新旗艦SUV。漢L EV、唐L EV全系標配超級e平臺,創造了16項全球第一!新車搭載了全域千伏高壓架構,配備閃充電池、3萬轉電機,帶來遠超賽用級的技術表現。

充電方面,新車帶來一系列斷檔式領先的數據:10C全球量產最大充電倍率,1000kW全球量產最大充電功率,閃充5分鐘暢行400公里,閃充1秒鐘續航增加2公里,實現兆瓦閃充,油電同速,讓充電從“人等車”,變成了“車等人”!

超級e平臺充電快,還不挑樁:漢L唐L標配智能升壓技術,不僅完全兼容500V、750V公共樁,雙槍充電還可以讓充電功率直接翻倍。

就算是用單槍快充,得益于閃充電池強大的充電能力,也能將峰值充電功率維持更久,實測充滿耗時比行業節約30%以上。

還有閃充電池自加熱技術,寒冷地區充電速度提升53%,低溫也能快充。

完全可以這么說,超級e平臺全場景充電解決方案,實實在在地解決了充電速度這一最后短板,已經掃除了純電普及的最大障礙。

伴隨著漢L唐L的上市,比亞迪自建的首批500個“兆瓦閃充站”也已全面鋪開,全國各地正同步建設4000多座“兆瓦閃充站”。比亞迪宣布與國內眾多頭部充電運營商展開“兆瓦閃充站”合作,共享共建,讓用戶更快地感受到兆瓦閃充油電同速的極致體驗。

本次解析會同時還舉行了新車試駕、雙槍超充、兆瓦閃充技術充電體驗,讓現場來賓充分體驗到了漢L唐L全系標配超級e平臺的極致技術力量。

試駕環節,媒體體驗了漢L唐L全球最大三萬轉電機的極致動力,快至2.7s破百強大的動力儲備源源不斷;還實測了漢L唐L的智能化技術矩陣,新車全系搭載的DiLink150智能座艙高階版,4nm座艙芯片,接入滿血版Deepseek,實現“AI上車”,語音響應時間提升25%,實現無縫對話。

同時,漢L唐L起步即標配“天神之眼B”駕駛輔助激光版 ,新車支持高快領航、城市領航,同時具備AEB和智能泊車的核心能力,交付即可用,實際體驗下來,全場景的領航和泊車功能,兼顧安全與便捷,表現位居業內第一梯隊!

此外,基于整車智能、智電融合,新車還標配整合了云輦預瞄功能的高階底盤,充分利用前視攝像頭,提前感知前方15m的路況,對坑洼、井蓋、凸起等路面進行識別,實時調整車身姿態和懸架阻尼,可減少10%垂向沖擊,以云為輦,縱享舒適絲滑體驗。云輦C和制動系統 也能完美聯動,讓車輛起步抬頭減弱32%,剎車點頭減弱70%,做到轉彎不側傾、過檻不顛簸,啟停不暈車。

劃時代旗艦漢L唐L首發搭載超級e平臺,為20萬以上純電樹立技術標準,推動主流中高端純電進入全域千伏時代。兆瓦閃充、油電同速、單槍充電快,雙槍更快,徹底解決純電車型的補能焦慮,補強純電的最后一塊短板,掃清了純電車型普及的最大障礙,用戶價值巨大,對純電市場發展的影響深遠。

首發搭載第五代DM技術王者混動的漢L唐L插混車型也已同步上市,為用戶提供了純電車型之外的另一種選擇。漢L唐L全系售價20.98-28.98萬元,以原創設計、劃時代技術與全維安全,為用戶帶來智電融合的旗艦級出行體驗,以領先行業至少一代的前瞻性布局,開啟電動車下一個十年。