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5噸鋼卷5輪暴擊!東風(fēng)本田S7生生抗住:安全不妥協(xié)!

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不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,如今新車從研發(fā)到上市的節(jié)奏越來(lái)越快了,在瘋狂搶占市場(chǎng)銷量的背后,許多在實(shí)際使用中暴露的問(wèn)題,也讓我們消費(fèi)者,對(duì)于各種關(guān)乎品質(zhì)的試驗(yàn)、測(cè)試完成情況,存在許多質(zhì)疑。





最近有媒體對(duì)東風(fēng)本田S7進(jìn)行了5輪5噸鋼卷撞擊測(cè)試,核心就是直接為消費(fèi)者呈現(xiàn),這款新車的安全性和品質(zhì)到底如何,也是對(duì)其車身安全、電池安全和整車安全等綜合性的摸底考試。

先和大家分享一下測(cè)試的具體情況,東風(fēng)本田S7一共經(jīng)歷了5輪5噸鋼卷撞擊。其中,前2次是5噸重鋼卷從高1.8米的貨車上,以15度角滾動(dòng)至地面,并分別撞擊以約30km/h行駛的東風(fēng)本田S7的車頭和主駕駛側(cè)。





撞擊后,東風(fēng)本田S7車頭正常潰縮變形,引擎蓋隆起折彎,乘員艙完整,主副駕氣囊開(kāi)啟、門(mén)把手彈出,sos啟動(dòng)。撞擊主駕駛側(cè)后,除了上述的情況,東風(fēng)本田S7的后排氣囊、主駕側(cè)前后排氣囊、中央扶手處氣囊也正常爆開(kāi)。



第3輪碰撞,則是5噸重鋼卷從高1.8米的貨車上以15度角滾動(dòng)至地面,并在地面上繼續(xù)滾動(dòng)2米,側(cè)面撞擊靜止?fàn)顟B(tài)下的東風(fēng)本田S7副駕駛位一側(cè)B柱位置。第4和第5輪碰撞,為鋼卷從叉車上以約20km/h的速度,分別從東風(fēng)本田S7的主副駕的A柱、車頭位置掉落。





撞擊B柱后,車輛B柱無(wú)明顯彎折,車頂線條完整,整體車身骨架無(wú)明顯變形,車門(mén)能正常打開(kāi)。而在兩次A柱的撞擊中,A柱只有輕微凹痕,車門(mén)可正常開(kāi)啟。

安全才是最大的豪華

通過(guò)5輪碰撞,我們可以發(fā)現(xiàn),東風(fēng)本田S7的車身很硬氣,不管是車頭前方,還是車側(cè)及A柱、B柱等,都能夠承受到較大的外力沖擊,并且保證乘員艙完整,在碰撞后為駕乘人員留下了充裕的生存空間。



同時(shí),發(fā)生碰撞后,門(mén)把手可以彈出、氣囊也都能正常打開(kāi),避免了車內(nèi)乘員的二次碰撞,也保證了足夠的逃生時(shí)間,安全性是值得點(diǎn)贊的。



具體來(lái)看,用料猛是東風(fēng)本田S7高安全性的基礎(chǔ),新車的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了68%,1500MPa航空級(jí)熱成型鋼占比為25%,車身扭轉(zhuǎn)剛度超過(guò)4萬(wàn)牛·米/度,直接對(duì)標(biāo)豪華車水準(zhǔn),并獲得了由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合評(píng)選的“2024年中國(guó)十佳車身”。

在A柱設(shè)計(jì)和傳力結(jié)構(gòu)上,也有創(chuàng)新設(shè)計(jì)的應(yīng)用。其中,A柱采用了獨(dú)有的五層板結(jié)構(gòu), 包含三層1500兆帕熱成型鋼和一層980兆帕高強(qiáng)度鋼,本田獨(dú)創(chuàng)的電阻焊技術(shù)還保證了多層高強(qiáng)度材的焊接強(qiáng)度,在減少A柱寬度提升視野的同時(shí),大幅提升了強(qiáng)度。



并且東風(fēng)本田S7通過(guò)三層遞進(jìn)式傳力結(jié)構(gòu),上層:引擎蓋折彎引導(dǎo)力分散;中層:縱梁蜂窩吸能盒潰縮吸收30%沖擊;下層:副車架剛性支撐,防止鋼卷侵入底盤(pán)。而五層結(jié)構(gòu)的A柱+防火墻層加強(qiáng)板,像‘千斤頂’頂住沖擊波,確保乘員艙0變形。



值得一提的是,在5輪外力的撞擊下,東風(fēng)本田S7的電池表現(xiàn)也相當(dāng)穩(wěn)定,其電池包采用了1.2萬(wàn)噸一體壓鑄式全鋁殼體,還配有15層硬核物理保護(hù),另外還用上了電池電路"雙保險(xiǎn)"設(shè)計(jì)以及分體隔離式冷卻系統(tǒng)等技術(shù)。另外,東風(fēng)本田S7的電池包為多模組結(jié)構(gòu),如果遇到損壞可以單獨(dú)更換,維修費(fèi)用只有整包維修費(fèi)用的1/10。





小結(jié):在我們實(shí)際用車的場(chǎng)景中,安全性永遠(yuǎn)是第一位的,要比續(xù)航、空間、配置等其他都要靠前,東風(fēng)本田S7出色的安全性,也代表了領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的用料和真正對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度,感興趣的小伙伴們值得關(guān)注一下。

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