很多人會很好奇，同樣都是電動兩輪車，但是懸掛的牌照，有的是黃牌、有的是綠牌，也有紅牌、藍牌、白牌，它們都有哪些區別？這期視頻告訴你答案！

一、綠牌：符合新國標電動自行車專用

核心優勢

綠牌車符合《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2018），可無限期使用，無需擔心過渡期限制，零門檻使用：無需駕駛證，年滿16周歲即可騎行，適合學生、老年人等廣泛群體。可在非機動車道行駛，避免機動車道擁堵，部分城市（如南京）允許搭載1名12歲以下兒童。低成本維護，無需年檢、交強險，充電費用低廉，適合短途通勤。

局限性：

必須要符合國標，最高時速≤25km/h，續航普遍在50-100公里，不適合長途出行。載人有限制：部分城市（如杭州）禁止搭載成年人，實用性有限。

二、黃牌：摩托車專用

核心優勢：

普通二輪摩托車專用牌照，如果是普通電摩的話，就要達到時速＞50km/h，續航可達200公里以上，適合跨城通勤或外賣配送。作為機動車，可在機動車道行駛，部分城市（如深圳）允許進入快速路。只要符合標準，黃牌車可使用13年，無過渡期限制。2025年公安部新規允許60歲以上老年人考取摩托車駕照（D/E證），擴大用戶群體。需要購買交強險（約120-200元/年）。

需考取駕駛證（F證/E證），且需通過體檢、培訓，時間和經濟成本較高。每年需年檢（約100元）、購買保險，部分城市（如杭州）對黃牌車征收車船稅。

限行風險：200多座城市對黃牌電摩實施分區域限行，核心商圈或快速路可能禁行。

浙江省內的小黃牌可以參考綠牌的通行權。

三、大藍牌，電輕摩專屬

大藍牌

電輕摩專用牌照，杭州主城區無藍牌，余杭區藍牌為黃牌變種（輕便電摩），需F證，與黃牌政策趨同。金量低：無特殊政策支持，與黃牌相比無明顯優勢。

白牌、紅牌：邊緣性牌照的過渡期價值

杭州白牌車自2023年1月1日起禁止上路，徹底失去路權。深圳白牌車2022年12月31日以后禁止上路。

江蘇紅牌有效期至2025年，杭州無紅牌政策，屬于即將淘汰的邊緣牌照。

結論：

綠牌是綜合含金量最高的牌照，使用成本低、合規性強。優先選擇綠牌車，享受政策紅利和低門檻出行。大黃牌摩托車的專屬，適合有駕照、需要長途或高速出行的用戶，但需承擔更高成本和限行風險。若需高性能，再考慮大黃牌車，但需提前考取駕照并評估使用成本。藍牌、白牌、紅牌已被政策邊緣化，無長期價值，不建議選擇。