京東和美團(tuán)的“3Q大戰(zhàn)”,已經(jīng)近乎變態(tài)了。
4月21日,京東對(duì)美團(tuán)猛烈開(kāi)火,遣詞造句已經(jīng)脫離了正常企業(yè)公告的范圍,反而更像是互聯(lián)網(wǎng)的大字報(bào):
各位外賣(mài)騎手兄弟們:
近期,有競(jìng)對(duì)平臺(tái)再次玩起“二選一”游戲,強(qiáng)迫各位騎手不能接京東平臺(tái)的秒送訂單……雖然有人明說(shuō)不會(huì)做,但是大家都知道他們一定會(huì)暗暗做的!
京東推出以下緊急援助措施........所有騎手,如有對(duì)象,京東可以優(yōu)先為您的對(duì)象安排工作,
在此我們也公開(kāi)奉勸某平臺(tái):
你可以十幾年不為任何一名騎手……你可以用強(qiáng)大的算法對(duì)騎手極盡壓榨之能事……你可以在約 60% 以上門(mén)店都不賺錢(qián)的餐飲行業(yè)賺取千億利潤(rùn)……毫不顧忌消費(fèi)者的食品安全…… 望你們好自為之!早日回頭是岸!
自今日起,所有超時(shí) 20 分鐘以上的外賣(mài)訂單,京東全部免單。
老實(shí)說(shuō),看到京東的這個(gè)公告,我也是暗自為京東捏一把汗。
因?yàn)閺姆▌?wù)視角上看,京東的這份公告已經(jīng)構(gòu)成了對(duì)美團(tuán)的“憑空捏造、惡意詆毀”。
比如:“你可以在約 60% 以上門(mén)店都不賺錢(qián)的餐飲行業(yè)賺取千億利潤(rùn)”。
前者的數(shù)據(jù)找不到來(lái)源,后者的千億利潤(rùn)很明顯是違背了事實(shí)。
因?yàn)槊缊F(tuán)前些年都是虧損,去年業(yè)績(jī)大增,但凈利潤(rùn)還不到400億,外賣(mài)業(yè)務(wù)依然是虧損,千億怎么來(lái)的呢?
自媒體說(shuō)話,尚且要掂量三分,京東直接官方公告,我覺(jué)得是要吃官司的。
4月21日,紅星資本局也隨機(jī)采訪了多名美團(tuán)外賣(mài)員,詢問(wèn)平臺(tái)是否要求外賣(mài)員“二選一”時(shí),他們均表示沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
所以美團(tuán)很快就緊急表示:
經(jīng)查,某平臺(tái)所陳述全部?jī)?nèi)容中,僅有這一句符合事實(shí):“近期……平臺(tái)……外賣(mài)訂單延遲”。
其核心要點(diǎn)如下:
1、全球沒(méi)有任何平臺(tái)有動(dòng)力、有能力去約束外賣(mài)騎手的接單選擇,美團(tuán)從未限制騎手在餓了么上接單。
目前,行業(yè)里限制騎手選擇的企業(yè)只有某平臺(tái)自己,某平臺(tái)明確要求全職騎手不準(zhǔn)跑其他平臺(tái)訂單。(罵京東限制騎手賺外快)
2、某平臺(tái)配送延誤問(wèn)題主要是自身原因:
某平臺(tái)給騎手設(shè)置了較短配送時(shí)長(zhǎng),且對(duì)超時(shí)騎手進(jìn)行了大額罰款,甚至經(jīng)常出現(xiàn)扣罰騎手400元的情況。
3、4月18日以來(lái),某平臺(tái)通知商戶出資承擔(dān)消費(fèi)者的補(bǔ)貼(30%-50%比例不等),否則會(huì)被降序。按此測(cè)算,商戶每單最高要掏10塊錢(qián)來(lái)給某平臺(tái)做補(bǔ)貼......該消息已有媒體報(bào)道,大家也可以在社交媒體上搜索,看看商家的真實(shí)聲音。
最后美團(tuán)也學(xué)京東貼大字報(bào):
個(gè)別平臺(tái)可能會(huì)單方面延長(zhǎng)外賣(mài)商家賬期到58.6天,并要求商家使用供應(yīng)鏈金融借貸,“雖然有人明說(shuō)不會(huì)做,但是大家都知道他們一定會(huì)暗暗做的!”
正所謂金杯共汝飲,白刃不相饒。
現(xiàn)在兩家的戰(zhàn)斗已經(jīng)有點(diǎn)上升到罵戰(zhàn)了。
而罵戰(zhàn)的背后,就是商業(yè)上的你死我活。
當(dāng)年美團(tuán)拓展業(yè)務(wù)的時(shí)候,很多人1塊錢(qián)的漢堡、黃燜雞米飯連吃了一周。
某種程度上,京東現(xiàn)在也是干這事,只是作為后來(lái)者,京東需要用更猛烈的姿態(tài)從美團(tuán)身上撕下口子。
所以劉強(qiáng)東也是親自上陣,學(xué)習(xí)雷軍給用戶開(kāi)車(chē)門(mén),通過(guò)給用戶送外賣(mài),配套對(duì)美團(tuán)的大字報(bào),給騎手們的對(duì)象們安排工作,打響了輿論牌。
樸實(shí)的商戰(zhàn),往往充滿溫情,又歇斯底里。
美團(tuán)“30分鐘送萬(wàn)物”,京東“25 分鐘必達(dá)”。
美團(tuán)送冰箱上門(mén),京東就送麻辣燙上門(mén)。
現(xiàn)在雙方都在網(wǎng)上瘋狂投放軟文,要么夸京東整頓行業(yè),要么為美團(tuán)鳴冤。
但本質(zhì)我們要看清楚:這都是沖著拓展平臺(tái)自身的業(yè)務(wù)去的。
短時(shí)間內(nèi)的雙方大戰(zhàn),騎手和商家可能會(huì)感到開(kāi)心。
騎手的社保,有人給了,傭金,開(kāi)始變高了。
商家的抽成也變少了,而且作為某種意義上平臺(tái)的打工人,誰(shuí)都不希望外賣(mài)平臺(tái)一家獨(dú)大。
所以面對(duì)兩家撕逼,我的評(píng)價(jià)是:多撕,撕的再響些。
和歐洲一樣,打工人的權(quán)益,往往是通過(guò)斗爭(zhēng)去爭(zhēng)取。
兩家企業(yè)內(nèi)斗,客觀上也是促進(jìn)勞動(dòng)者的利益完善,讓行業(yè)稍微健康點(diǎn)。
畢竟這種行業(yè)內(nèi)斗,客觀上也是促進(jìn)了整體的就業(yè),勞動(dòng)環(huán)境,能讓更多的騎手獲得更高的收入和保障。
這種改變,或許也能逐漸落到自己、乃至后代的身上。
畢竟,歐美也是這樣的過(guò)來(lái)的。
但我隱隱擔(dān)心的是,這波騎手社保大戰(zhàn),最后會(huì)變成某些企業(yè)砸錢(qián)邀名做推廣的噱頭。
一旦規(guī)模擴(kuò)大,市場(chǎng)瓜分完畢,就開(kāi)始慢慢削去騎手、快遞員、司機(jī)、用戶的福利,畢竟這都有前車(chē)之鑒。
其實(shí),我個(gè)人是很不贊成平臺(tái)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)擴(kuò)張的。
在歐洲考察的這幾天,一個(gè)深刻的感受就是,平臺(tái)經(jīng)濟(jì)確實(shí)給很多人帶來(lái)了便利,但也是內(nèi)卷的發(fā)動(dòng)機(jī),是經(jīng)濟(jì)的隱患。
某種程度上說(shuō),平臺(tái)經(jīng)濟(jì)就是互聯(lián)網(wǎng)的房地產(chǎn),平臺(tái)是收租的,商家是交租的。
最近北京統(tǒng)計(jì)局出來(lái)一組數(shù)據(jù):3月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)-9.9%;餐飲收入同比增長(zhǎng)-3.1%;商品零售同比增長(zhǎng)-10.6%。
外賣(mài)平臺(tái)越來(lái)越大了,可真正的消費(fèi)卻下去了。
20分鐘快遞免費(fèi)送上門(mén),也許大家覺(jué)得很方便,但背后是騎手一個(gè)人當(dāng)兩個(gè)人用。
也許短期內(nèi)多賺了點(diǎn)錢(qián),但根本沒(méi)時(shí)間消費(fèi)。
另一頭,享受便宜外賣(mài)的用戶覺(jué)得拼上了好飯,但商家卻犧牲了利潤(rùn)。
這并不是一個(gè)健康的生態(tài),而是一個(gè)變態(tài)的生態(tài),其實(shí)最后賺錢(qián)的,只有平臺(tái)。
現(xiàn)在一些人鼓吹,就是要卷,卷的歐美沒(méi)飯吃,我們就幸福了。
這種謬論非常容易忽悠人。
某車(chē)企卷了那么多年了,卷到了全球第一,但他們的那些個(gè)員工即便拼到猝死,也不過(guò)是拿著最低的標(biāo)準(zhǔn)的社保。
在歐美考察時(shí),一個(gè)外資高管告訴我,中國(guó)有兩種企業(yè),一種是他們喜歡的某手機(jī)廠商。
價(jià)格定得高,但是產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴,企業(yè)員工,都很開(kāi)心,大家都有錢(qián)賺,有收入。
還有一種,就是某車(chē)企那種,卷的大家都不好過(guò)。
為什么歐洲限制平臺(tái)經(jīng)濟(jì)?為什么東南亞拒絕低價(jià)電商?
其實(shí)就是怕把生態(tài)搞壞了。
現(xiàn)在看很多人都在站隊(duì)美團(tuán)、京東,我感到蠻悲哀的。
因?yàn)闊o(wú)論站誰(shuí),最后傷到的都是自己,只不過(guò)眼前的蜜糖蒙蔽了大家對(duì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)的深思。
老實(shí)說(shuō),提出這種觀點(diǎn)有點(diǎn)兩頭不討好。
但我還是要說(shuō)出來(lái),畢竟中國(guó)不能再這樣卷下去了。
-完-
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