中歐班列一個2億元項目，7家競標的“中字頭”公司中，中國鐵建旗下就來了5家！

昨天，《四川省公共資源交易信息網》發布的《中歐班列（成都）德陽基地綜合服務能力改造提升工程（一期）主體工程設計施工總承包開標記錄》，引發圍觀。

那么，這究竟是一個什么樣的項目呢？7家“中字頭”公司競標態勢如何？“圍剿”該項目的中國鐵建旗下5家公司，有十足的勝算嗎？

2025年4月1日，招標人（項目業主）——德陽港務投資發展有限公司發布上述項目招標公告。

據招標公告披露，該項目建設地點位于德陽市旌陽區，新建中歐班列（成都）德陽基地鐵路站場集裝箱堆場3萬平米、中轉倉庫3萬平米及配套設施設備等，總投資約25321.6萬元，而涉及該項目的最高投標限價為220497850元。

4月23日上午9:30，該項目正式開標評標。

據《開標記錄表》顯示，這個超2.2億元的項目，僅吸引了7家投標人，而且全部是“中字頭”公司，除了中國建筑、中國交建旗下各占1家外，其余5家公司全部來自中國鐵建旗下。

接下來，我們一起看看這7家公司的投標報價情況。

中國建筑旗下（1家）
中國建筑第二工程局有限公司（204874812.52元）

中國交建旗下（1家）
中交第二公路工程局有限公司（204874928.55元）

中國鐵建旗下（5家）
中鐵十四局集團第三工程有限公司（204874819.43元）
中鐵十六局集團有限公司（204884756.88元）
中鐵十七局集團有限公司（204874894.87元）
中鐵二十二局集團有限公司（204874848.09元）
中鐵二十三局集團第一工程有限公司（204875084.72元）

對中歐班列項目此次的競爭態勢，有業內人士分析稱，從投標報價情況看，這個超2.2億元項目，7家“中字頭”公司的報價差距都不大，競標者之間的最小差距，甚至僅僅幾元錢，競爭的激烈程度可想而知。

該人士指出，毋庸置疑，中國鐵建旗下的5家公司對于涉“鐵路”的相關項目，由于歷史和客觀因素，具有先天優勢，不過，在公平競爭的環境下，究竟鹿死誰手，誰也沒有十足的勝算。