一、病害表現

1、道面斷板：道面板出現橫向或縱向的斷裂，使道面失去連續性，無法有效承受飛機荷載。

2、掉邊、掉角：道面板的邊緣或角落部分出現破損、脫落，影響道面的外觀和結構穩定性。

3、板塊斷裂：道面板在多個部位出現斷裂，將道面板分割成多個小塊，嚴重影響道面的使用功能。

4、局部破損：道面局部區域出現較大面積的破損，可能是由于局部荷載過大或施工質量缺陷等原因造成的。

二、形成機制

1、基層施工質量問題：在道面施工過程中，如果基層處理不當，如壓實度不足、材料級配不合理或使用了質量不合格的材料，在飛機長期重載作用下，基層容易出現變形、破壞，進而引發道面的深層病害。

2、 地質條件變化：地質條件的變化，如地下水位的波動、地基土的流變特性以及地震等自然災害，均可能導致道面基層的不均勻沉降，使道面結構內部產生過大的應力，從而引發裂縫、斷板等深層病害。

三、深層病害搶修思路

深層病害嚴重威脅道面的結構安全，搶修的關鍵在于快速恢復道面的承載能力，保證飛機能夠安全起降。在不停航施工時，需要使用強度高、固化速度極快、能夠與道面原有結構緊密結合的材料。施工前，要對病害區域進行全面、細致的評估，制定詳細的施工方案，盡量減少施工對機場正常運營的影響。施工過程中，合理安排施工順序，先對影響飛機運行安全的關鍵部位進行搶修，采用先進的施工技術和設備，對基層進行修復和加固，確保整個道面結構的穩定性。同時，要與機場各部門密切配合，實時監控施工進度和質量，保證施工期間機場的正常運營。

四、MMA聚合物快速搶修料解決深層病害

MMA 聚合物快速搶修料專為深層病害搶修而設計。該材料由 MMA 樹脂、纖維、高強骨料及多種添加劑等 30 多種有機無機材料組成。具有抗折強度高、力學性能、粘結性能與耐久性能優良的特點。其無收縮、抗凍融，能夠適應我國各地機場的復雜氣候條件，尤其在極端低溫條件下仍能實現快速搶通。該材料適用于機場道面的斷板、掉邊、掉角、板塊斷裂、局部破損等深層病害情況，以及橋梁伸縮縫、公路交通、橋梁、工業地坪及停車場等混凝土表面的病害修補。在需要快速開放交通的破損區域，MMA 聚合物快速搶修料具有顯著優勢。作為 AB 雙組分預拌產品，無需配備其他輔料，施工工藝簡單，操作方便，四季皆可應用。在冬季 -50℃的嚴寒條件下也能快速凝固，大大縮短了封閉現場的時間，使冬季嚴寒極端氣溫條件下不停航施工成為可能。其固化速度快，夏季 20 分鐘、冬季 1 小時內即可固化，小包裝桶內配備操作工具，無需專業設備拌和。

截至目前，MMA 聚合物快速搶修料已在全國范圍內的 300 多家軍、民航機場得到廣泛應用。在實際工程應用中，該材料能夠迅速修復道面深層病害，恢復道面的結構承載能力和使用性能。通過對多個機場應用案例的跟蹤監測，發現使用該材料修復后的道面在長期使用過程中表現出良好的穩定性和耐久性，有效保障了機場道面的結構安全和正常運營，受到廣大用戶的高度評價。