法大訊：4月18日下午，由人權研究院（當代法治研究院）與刑事司法學院聯合主辦的首期中國政法大學高端智庫論壇舉行。論壇由人權研究院（當代法治研究院）發起設立，旨在搭建跨學科、跨領域、跨部門的學術交流與智庫成果轉化平臺，以“問題導向、對策優先、學科交叉”為原則，致力于為黨和國家重大戰略需求、經濟社會發展中的重大理論和實踐問題提供智力支持和學術支撐。本期論壇的主題是“人工智能與自動駕駛的多維治理”，來自最高人民法院、最高人民檢察院、北京市公安局公安交通管理局、北京大學法學院、中國人民大學未來法治研究院、北京交通大學國家經濟安全研究院等單位的專家學者以及法大教師參加論壇。論壇由人權研究院（當代法治研究院）副院長林華教授主持。

中國政法大學副校長時建中教授首先致辭。他代表學校對與會專家學者表示感謝。他介紹了中國政法大學高端智庫論壇的背景和定位，并強調跨學科交流與合作的必要性，表示智庫研究人員需以現實問題為導向，憑借深厚學術積累提出解決方案。同時，他以實例闡述了當前我國面臨的諸多現實問題，并滿懷信心期待中國政法大學高端智庫論壇能夠持續產出有價值的成果，未來成為在學術界和實務界具有廣泛影響力的品牌活動。

隨后，參會專家學者圍繞本期論壇的主題相繼發言。實務部門專家指出，我國刑法正從信息網絡犯罪向數據犯罪轉型，需結合新實踐審慎立法，同時重視《道路交通安全法》等前置法的作用。針對自動駕駛，幾位專家分析了危險駕駛認定、算法透明度、證據規范等技術難題，提出建立技術專家證人制度、推動法規完善等方案，并分享了通過工作機制創新應對事故調查取證難的經驗。學界研討主要聚焦多維度治理：保險機制可優化責任分配與風險防控，需平衡侵權規則與市場發展；自動駕駛立法面臨主體界定、算法黑箱等挑戰，應借鑒國際經驗兼顧安全與技術發展；技術對經濟安全具有戰略意義，需依托市場優勢推動創新，構建動態治理體系。多位學者強調應加快修訂道路交通安全法，建立系統性安全法規，明確開發商責任，同時對產業鏈各環節展開系統研究。關于人工智能規制，建議從責任劃分、身份標識、算法規制三方面入手，刑法需在傳統框架基礎上創新以適應技術變革。

內容來源 | 中國政法大學新聞網