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轉(zhuǎn)載自：上海市先導產(chǎn)業(yè)促進中心

2017年5月，首架國產(chǎn)大飛機C919在上海上空首飛成功；2024年7月，多款新型無人駕駛航空器在上海全球人工智能大會上重磅亮相；2025年7月，首屆低空經(jīng)濟博覽會也將在上海舉辦......

在上海熱帶雨林般的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，低空經(jīng)濟正與AI、智能終端等產(chǎn)業(yè)融合，相互成就，筑夢未來飛行新航程。

在上海數(shù)智體驗館的“低空經(jīng)濟”展區(qū)，憑借前沿的數(shù)字化與可視化技術(shù)，上海在低空經(jīng)濟領(lǐng)域精心構(gòu)筑的戰(zhàn)略性布局及創(chuàng)新實踐得以直觀展現(xiàn)。

政策引領(lǐng)：

擘畫“上海樣本”低空經(jīng)濟藍圖

在低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的時代浪潮下，政策引導成為關(guān)鍵驅(qū)動力。上海數(shù)智體驗館的“低空經(jīng)濟”展區(qū)，政策脈絡(luò)清晰呈現(xiàn)。

上海數(shù)智體驗館低空經(jīng)濟展區(qū)效果圖

2024年，《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》發(fā)布，為上海低空經(jīng)濟發(fā)展注入強心劑。其中明確提出，到2027年，將上海打造成為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應(yīng)用高地和運營服務(wù)高地，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到500億元以上。上海將聯(lián)合長三角城市建設(shè)全國首批低空省際通航城市，建成全國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū)，加快打造具有國際影響力的“天空之城”。

“四網(wǎng)”聯(lián)動：

華東無人機基地的創(chuàng)新實踐

發(fā)展低空經(jīng)濟，構(gòu)建完善且協(xié)同的支撐體系至關(guān)重要。而“設(shè)施網(wǎng)”“空聯(lián)網(wǎng)”“航路網(wǎng)”“服務(wù)網(wǎng)”組成的“四張網(wǎng)”，已然成為推動低空經(jīng)濟有序、高效、安全發(fā)展的關(guān)鍵架構(gòu)。

華東無人機基地位于上海灣區(qū)高新區(qū)，成立于2018年，作為上海首個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)核心承載區(qū)，和全國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的先行區(qū)之一，它無疑是上海低空經(jīng)濟創(chuàng)新實踐與發(fā)展?jié)摿Φ募畜w現(xiàn)。

華東無人機基地經(jīng)過多年建設(shè)，現(xiàn)已獲批1370平方公里空域，獲批8條無人機物流航線以及1平方公里陸上試飛起降點，建成縱橫兩條長800米、寬30米十字型飛行跑道以及約5萬平方米的低空產(chǎn)業(yè)研發(fā)、檢測及運營物業(yè)，配套“低空交通管理系統(tǒng)”，依托完備的軟、硬件全方位支持各類低空航空器開展研發(fā)、試飛和場景應(yīng)用測試等工作。

設(shè)施網(wǎng)方面，基地所在的金山區(qū)聯(lián)合舟山嵊泗共建7個分布式起降點及沿途通導鏈路設(shè)施，可滿足近80架次無人機同時起降，在全國率先打造“海-岸-城”低空智慧物流商業(yè)體系。目前，已累計保障各類飛行約20萬架次，1900天。

空聯(lián)網(wǎng)方面，上海先行先試低空協(xié)同管理示范區(qū)建設(shè)，建立軍、地、民三方協(xié)同管理機制，聯(lián)合上海移動開展5G-A通感一體設(shè)施布設(shè)，保障空域使用效率和安全。

航路網(wǎng)方面，上海獲批8條城市陸上及海上航線，以及跨區(qū)、區(qū)內(nèi)街鎮(zhèn)間低空短途航線網(wǎng)絡(luò)30余條，水陸并進，為企業(yè)商業(yè)化運營帶來更多測試數(shù)據(jù)支撐。

服務(wù)網(wǎng)方面，基地與南航、上海交大共建適航審定研究檢測中心，與華東各民用無人駕駛航空試驗區(qū)建立協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟，并設(shè)有飛行服務(wù)、空中交通管理、科創(chuàng)孵化、應(yīng)用服務(wù)等功能性平臺。同時，金山區(qū)正持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項政策、加快組建數(shù)億規(guī)模的專項產(chǎn)業(yè)基金，全力以赴為企業(yè)提供全周期的貼心服務(wù)。

五大場景：

以城市需求牽引商業(yè)化落地

上海的低空經(jīng)濟，以場景優(yōu)勢，重塑城市空間的未來形態(tài)。

《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》中提出的“商業(yè)場景推廣行動”，規(guī)劃在2027年，實現(xiàn)物流運輸、應(yīng)急救援、低空文旅、智慧城市、載人交通等商業(yè)場景的“100+”低空飛行服務(wù)應(yīng)用，初步建成“海-岸-城”智慧物流商業(yè)體系，積極申請城市空中交通管理試點，加快發(fā)展商業(yè)載人城市空中交通。

以五大應(yīng)用場景助力企業(yè)發(fā)展加速起飛，從物流配送到旅游觀光，上海正以超大城市需求為牽引，推動低空經(jīng)濟從技術(shù)驗證邁向商業(yè)化落地。

今年，低空產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)初步商業(yè)化示范應(yīng)用，有望開啟低空“基建年”。

蓬勃生態(tài)：

上海eVTOL產(chǎn)業(yè)集群崛起

據(jù)《上海低空經(jīng)濟發(fā)展白皮書2024》介紹，上海共有超過300家獲得民航華東局批準的無人機通航企業(yè)，形成了整機、系統(tǒng)、零部件、應(yīng)用、研發(fā)及服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

在這一蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，眾多企業(yè)積極投身創(chuàng)新實踐。2023年10月，時的科技E20 eVTOL完成首輪試飛。2023年11月，該機型適航取證申請已被民航華東局受理。2024年12月，時的科技和局方率先確定審定基礎(chǔ)，簽署G-1協(xié)議，研發(fā)適航進度領(lǐng)先。時的科技自主研發(fā)的傾轉(zhuǎn)旋翼E20 eVTOL，具備復用動力單元、高巡航速度、高載重比、低成本等優(yōu)勢。目前，時的科技E20預(yù)計在2026年底取證量產(chǎn)，未來發(fā)展空間巨大。

聚焦行業(yè)格局，頭部企業(yè)差異化布局凸顯協(xié)同效應(yīng)。除時的科技依靠扎實的技術(shù)功底深耕傾轉(zhuǎn)旋翼載人eVTOL方向外，峰飛航空聚焦復合翼貨運與載人eVTOL研發(fā)，御風未來依托大飛機設(shè)計經(jīng)驗切入復合翼載人eVTOL領(lǐng)域，沃蘭特航空致力于客運級智能無人飛行器研發(fā)，互補協(xié)同、共同推動上海低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

從低空探索到產(chǎn)業(yè)騰飛，從技術(shù)創(chuàng)新到場景落地，上海低空經(jīng)濟正以數(shù)智化為引擎，勾勒未來天空的新畫卷。即刻預(yù)約上海數(shù)智體驗館，親身感受低空時代的無限機遇。

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