浙江
大家都知道，順風車分為短途、中途、長途，以防一些新手不知道兩者之間的區別，我們就來做個詳細的介紹。
順風車的短途，基本就是市內，最多郊縣到市區。本來路程也不長，多數時候是虧的，所以如果接單的話，盡量選擇市區外圍的線路，尤其是上下班的高峰期，盡量避開市內，否則耗的時間太長了。
另外就是要考慮終點附近的單子，再來判斷接單是不是容易，如果太偏僻的話，要出來可就要空駛很久，這都是白耗的成本。如果說附近有長途車站、火車站、飛機場什么的話，就相對放心多了。
如果說想要單價高一點，可以接郊區、機場的線路，拼單的可能也會高一些，除此之外，就是考慮晚上收工前能不能順利回來。
長途的話，非常需要注意的一點就是，不一定能及時回來，所以得考慮一下回程的訂單能不能接到，以及自己晚上能在哪里過夜的問題。
我一般是會有兩個選擇，一個是睡自己車上，這樣如果突然有什么訂單還能及時走；另一個就是找個小旅館，那種幾十塊錢就能睡一晚上的，雖然條件不好，但是至少也是有個落腳的地方。
不過有一點很關鍵，就是電車的話，如果在車里過夜，一定要關注電量。我之前有一次，接了個大早的單，在車里睡了一夜，結果早上起來發現車子沒電了，只能臨時去充電。
而且還有一點，長途肯定是要拼單的，只拉一個根本不賺，一車四個人接滿最好，或者至少也要三個人，最好都是路程相近或者差不多的，否則接送都會消耗太多的時間，乘客的體驗和滿意度也會明顯下降。
這也是引發網絡上對長途順風車司機吐槽的原因，說自己支付的錢也不少，為什么司機還要拉這么多人，真的是想錢想瘋了！
只能說明一個問題，拉你的是職業順風車司機，而職業車主的第一目標就是賺錢，所以當然是能賺一點是一點。
長途需要注意的點更多，比如高速費的問題，再比如路線的問題，哪條路線更省錢，還能兼顧乘客的效率，這是真的需要去權衡的。還有就是身體健康問題，長途跑車不是幾個小時的事情，是一兩天甚至幾天的事情，所以久坐容易帶來的健康問題，跑長途順風車也有。
總的來說，生活不易，好好珍惜。
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