4月23日，上海國際車展正式召開，作為當前國內新勢力品牌的領軍車企，理想攜2025款理想MEGA（參數丨圖片） Home家庭特別款正式亮相，全國統一零售價52.98萬，此款車型在車展正式上市后引發了廣泛關注，整車通過硬件升級與場景化創新進一步滿足了日益多元化的家用場景需求，接下來我們就來看看這款車型的表現吧。

理想MEGA Home延續了初代車型類似“高鐵”的造型理念，但在細節區域進行了不同的優化。前臉采用封閉式設計，星環燈帶位于風擋玻璃下方，形成與車身齊平的極簡效果，配合A柱大傾角設計，使風阻系數進一步降低至0.215Cd。前大燈區域則與U型的前格柵區域相互融合，帶來了科技化的照明燈效。

車身側面依舊保持了類似水滴形的車側線條，從B柱頂點自然下壓的曲線保留了此前版本的辨識度，熏黑的處理也增加了懸浮式的效果，同時第三排頭部空間也有充分的保障。車尾設計則通過收斂式造型與雙色拼接工藝，并將雷達、攝像頭等傳感器整合在黑色區域，兼顧功能性與視覺美觀。

內飾空間革新是此次特變版升級的核心。Home家庭特別版搭載的第二代零重力座椅，支持45°、90°、180°三檔電動旋轉，通過語音或物理按鍵即可切換至露營模式、親子對坐模式等場景。座椅配置方面，按摩功能與呼吸式通風功能的結合，配合四向電動腿托，形成超越航空頭等艙的舒適體驗。空間布局上，3300mm軸距讓車內2+2+3的座椅布局保持寬敞，在第三排折疊時可形成縱深超過1.8米的純平載物空間，而21.4英寸后排吸頂屏與可拆卸懸浮桌板的組合，則重構了移動場景下新的家庭互動方式。

座艙交互方面，高通8295P芯片驅動的雙15.7英寸OLED屏，配合理想自研的Mind GPT語音系統，可同時處理導航、娛樂、座椅控制等多線程指令，后排配有17英寸的吸頂屏，能為后排乘客提供豐富的視聽娛樂體驗。在輔助駕駛系統方面，整車配有NVIDIA DRIVE Thor-U輔助芯片，同時配備理想AD Max系統，能提供L2級的輔助功能，提升了日常行駛的主動安全。

動力系統則保持雙電機的驅動結構，有著400kW（544Ps）的功率和542N·m的扭矩輸出，能在5.5秒完成破百。寧德時代提供的麒麟電池組的能量密度優化，102.7kWh的整體容量讓整車有著710km的CLTC純電續航里程，整車基于800V平臺架構打造，配有5C倍率的快充接口，僅需12分鐘即可完成30%—80%電量的補充。值得關注的是，新采用的碳化硅電控系統將百公里電耗控制在15.9kWh，相比初代車型能耗有一定降低。

目前國內50萬以上MPV市場長期被傳統豪華品牌壟斷，但目前理想MEGA憑借著品牌價值的提升以及產品力的均衡表現，逐漸站穩腳跟。Home版增加的場景化配置，有望吸引注重家庭體驗的高凈值用戶，而同時智能化配置的提升以及舒適性配置的優化，則強化了家用科技競爭力。目前理想MEGA主要面對的是小鵬X9、騰勢D9等30-40萬級國產競品選手，以及別克GL8陸尚PHEV等合資新勢力的挑戰。考慮到品牌在輔助駕駛領域的持續投入和消費者認可度的提升，預計2025年MEGA有望實現1.2-1.5萬輛的年銷量。

總結：

雖然理想MEGA并非一臺走量的車型，但其真正價值在于展示了理想品牌對于日益多元化場景功能的理解。從旋轉座椅創造的移動客廳，到Mind GPT帶來的智能語音交互體驗，都讓消費者看到了理想MEGA試圖在工具屬性與情感價值之間找到平衡點，這種始終為家用消費者考慮并不斷優化的理念也是理想取得成功的關鍵。