在載人登月工程中，長征十號甲要進行一次低空飛行，那這是為了做什么？

4月23日，咱們的中國載人航天辦公室發布了，中國載人登月工程的最新的進展，這其中就提到了，今年可能會進行的一些重磅的實驗，這里面包括了，一系列夢舟飛船的零高度逃逸實驗，攬月著陸器綜合著陸起飛驗證，長征十號系留點火，長征十號低空飛行，以及夢舟飛船最大動壓逃逸等等的這些實驗。一看到長征十號火箭、運載火箭、低空飛行，大家覺得很奇怪，咱們的火箭，不都是往太空打的嗎？為什么要搞低空飛行？

其實長征十號運載火箭，是咱們載人探月工程中，非常重要的一款火箭，它將以目前已經非常成熟的長征五號作為基礎，進行它的捆綁加大，具備能夠發射我們的載人登月飛船，到月球的軌道上，進行組裝之后，進行登月的能力，它的運力是非常之巨大的。但是我們都知道，但凡是跟載人兩個字相關的，那都需要這些火箭，具有極其高的可靠性。長征5號雖然作為目前中國服役的，運力最大的運載火箭，已經在載人工程，包括發射太空站的這些相關的艙段，等等一系列的過程中，證明了自己的高可靠性，但是比起我們說，咱們的神箭，也就是長征2F運載火箭的99.9997，這么多個9的可靠性來說，目前長征十號這樣一款全新的火箭，還需要經過非常之多的驗證飛行。不只是長征十號火箭，包括在載人登月工程中，要用到的夢舟飛船，也需要進行相關的，包括逃逸實驗等等這些實驗。

因此在這一次報道中的，所謂長征十號運載火箭低空飛行，和夢舟飛船的最大動壓逃逸實驗，和零高度逃逸實驗，很有可能會進行緊密的結合。就比如說，用長征十號運載火箭的第一級，與夢舟飛船的實驗艙進行對接，打出一個大氣層內的一個高彈道，通過高彈道來測試夢舟飛船的逃逸性能，特別是在最大動壓區的逃逸性能。這其實是一種，非常節儉的一個方式，既測試了火箭，又，利用火箭的運力來測試了夢舟飛船，這都體現出來，我們在包括了載人航天工程等等在內，一系列的航天工程中，咱們中國的航天人，一直秉承的是多、快、好、省，萬無一失，全力以赴的精神。比起美國的一系列，包括在阿爾特彌斯計劃里面，什么SLS重型運載系統，這些揮金如土，燒錢不計其數的這些項目，咱們的載人航天工程，包括一系列聲波探測等等的，這些航天工程，都可以說花小錢辦了大事。

從目前的進度來看，中國的載人登月工程，是一步一步的，按照時間表穩步的向前進，而美國那邊，不但是SLS重型運載火箭系統，它的可靠性，以及它的相關的性能，甚至是進一步的發展，都打上了問號，包括馬斯克的星艦，到底能不能用于登月的工程，也是讓人非常懷疑的一件事情。所以從時間來看，中國的載人探月工程，很有可能能夠比美國的所謂重返月球的工程，更加提前的去實現，這也是接下來讓我們，非常感到期待，非常興奮，我們拭目以待的一件揚眉吐氣的大事。