2025年4月23日，第21屆上海國際車展正式開幕。領克汽車攜全新旗艦車型——領克900 2.0T探索版首次亮相。作為品牌首款基于SPA Evo架構打造的大型插電混動SUV，該車自3月25日開啟預售以來，訂單量已突破4萬臺，成為本屆車展最受關注的車型之一。

此次車展中，領克展臺以“都市生態綜合體”為主題，首次設立“全域安全+”展區，通過車身結構拆解、碰撞測試模擬等互動形式，直觀展示其安全技術理念。此外，展臺還跨界聯名現象級萌寵IP“卡皮巴拉小黃豚”，并設置街拍攝影、盲盒商店等潮流體驗區，強化“不止于車”的品牌形象。新車計劃于4月28日正式上市，預售價33萬元起，劍指理想L9（參數丨圖片）與問界M9主導的高端混動SUV市場。

領克900基于吉利與沃爾沃聯合研發的SPA Evo架構打造，該架構專為大型電混車型設計，研發耗時2年、投入超百億元。其車身尺寸達5240×1999×1810mm，軸距3160mm，遠超領克09（軸距2984mm），成為品牌史上最大車型。

空間利用率（得房率）達88.2%，車內垂直高度1293mm，二排座椅配備550mm超長滑軌，三排支持125mm滑動與155°后仰調節，可實現“1.3米兒童直立通行”與“一鍵大床模式”。同級獨有的雙180度電動旋轉座椅，更支持多種空間組合，兼顧家庭出行與商務場景。

新車搭載LYNK Flyme Auto系統，雙8295智能座艙芯片，擁有60 TOPS的AI算力，提供更強的數據處理能力和動效與渲染能力，支持全車八屏互動。前排30英寸6K一體式天際屏和后排30英寸6K懸浮式娛樂屏，支持4分區獨立操控，實現跨屏內容流轉、分屏娛樂互不干擾。同時，領克900采用了31揚哈曼卡頓performance音響系統，擁有7.1.4聲道和2640W輸出功率，支持杜比全景聲。

全時智能語音助手Lynkie昤晞，融合情感化交互大模型，隨時隨地化身最佳“出行搭子”。Lynkie具備深度交互的能力，能進行情感聊天、娛樂問答、導航操作等，懂你的當下感受，更懂你的言外之意。此外，領克900的智能座艙還支持Flyme Link、Hicar、Carlink等手車互聯方式，實現了手機與汽車的深度融合，帶來更加便捷、高效的用車生活。

領克900融合了SPA Evo架構的操控功底和EM-P智能電混的卓越性能，并在數字底盤技術的加持下，將車輛操控性能提升至全新高度。領克900的Super AI數字底盤系統，繼承了領克優秀駕控DNA，帶來操控與舒適并存，穩如云臺的駕乘質感。同級領先的閉式雙腔空懸，調整范圍更寬，過彎姿態更穩；智能魔毯功能，能夠對前方路況進行識別和預判，快速調整車速與懸架剛度的匹配，達到最佳的舒適性。

首次亮相的領克900 2.0T探索版，搭載EM-P三電機版最強構型，進一步夯實了領克“性能玩家”的標簽。2.0T電混專用發動機，匹配3擋DHT Pro以及后雙輪邊電機，實現650kW的最大功率，零百加速僅需4.3s，80-120km/h中段加速僅需3.1s，高速超車干脆利落，更安全，更輕松。

同時，領克2.0T探索版配備了矢量機動技術，后雙輪邊電機搭配后輪轉向技術，讓領克900可以像A級車一樣靈巧，能夠實現華爾茲式掉頭，從容應對極限側方停車等場景。遇到窄道錯車時，領克900的蟹行模式，也能通過側身滑步靈動蟹行輕松化解。

此外，領克900探索版的第二排右側配備了零重力座椅，和旋轉座椅相比雖形式不同，但卻能帶來同樣舒適愜意的體驗。這款座椅采用航天人體工程學設計，一鍵即可切換零重力姿態，副駕靠背還能向前翻折，形成超2米的寬敞空間。二排配備了專屬的V型氣囊，能夠為零重力坐姿提供更安全的保護，無論是長途旅行還是短暫休憩，都能無憂無慮的“躺進云端”。

領克900的推出，實質上是吉利集團對2025年電混市場的一次戰略卡位。隨著電池成本下降，主流車企紛紛轉向高端電混車型以提升利潤率。領克900試圖通過SPA Evo架構重新定義高端混動的技術標準：正向研發、三排平權、性能與續航兼得，而非依賴“油改電”或配置堆砌。領克900的技術實力已具備“六邊形戰士”潛質，但其成功與否，最終取決于吉利能否在高端市場復制CMA架構時代的體系化能力。