合資品牌的智電轉型決心，我們不說最，反正從落地產品來說，當前基于原生新能源平臺打造出同時提供純電和廣義插混車型的合資車企，貌似就長安馬自達一家。

繼新能源中級轎車MAZDA EZ-6之后，長安馬自達又于2025上海車展亮相了其首款新能源SUV車型MAZDA EZ-60。

車展媒體日上，長安馬自達汽車有限公司總裁松田英久、長安馬自達汽車銷售分公司執行副總裁吳旭曦、長安馬自達汽車有限公司MAZDA EZ-60首席設計師木元英二，接受了媒體訪問。

從幾位品牌高管對MAZDA EZ-60智能安全、人馬一體、魂動設計的核心定位及賣點描述，我們也不難窺探出長安馬自達加速挺進智電核心戰場的路徑，以及品牌未來的發展動向。

以人為本的智能安全

智能化是新能源的下半場，要在智電賽道上持續發展下去，就得發力智能化，并盡可能在新車上配備人無我有、人有我精的智能化功能。長安馬自達對此的深刻理解，也真實反映在了新車MAZDA EZ-60之上。

100英寸裸眼3DHUD這項行業首發的創新技術，在松田英久和吳旭曦回答媒體提問時，就不止一次被提到。很明顯，長安馬自達并沒有將自身定位為汽車智能化技術的追隨者，而是力圖成為引領者。

很直觀的一點，就是長安馬自達沒有為了智能而智能去無腦堆砌一些對存在爭議的所謂智能化配置。比如MAZDA EZ-60上配備這個100英寸裸眼3DHUD，其本身還是為了讓駕駛者在目不離路的情況下，通過虛擬現實技術讓行駛和導航信息顯示更直觀，從而提升行車安全。

要知道汽車智能化的目的，本身就應該是提升安全和便利。而對此嚴謹的理解和把控，就是長安馬自達相較那些造車沉淀相對較少的品牌，在打造智電車型這件事上最大的優勢所在。

而說到安全，事實上這原本也是MAZDA EZ-60的核心優勢之一，其白車身上就用到了2000兆帕的超高強度鋼材，是當前行業內車身用料中強度最高的鋼材。時至長安馬自達成立20周年，品牌方面也將這種鋼材的小樣作為紀念品送給了不少媒體。

據吳旭曦介紹，此前長安馬自達還在沈陽靶場用了手槍、步槍、散彈槍，分別對此鋼板進行了槍擊實驗，均未能擊穿此鋼板。那么MAZDA EZ-60的車身安全有多強，不難想象。

人馬一體的駕控體驗

人馬一體的駕控體驗，一直都是長安馬自達以及MAZDA品牌車型的核心賣點，也是長安馬自達智電車型在激烈競爭中實現突圍的關鍵優勢。

要知道當前絕大多數新能源車，特別是新能源SUV，都在清一色的在靠堆功能凸顯舒適感，能像長安馬自達一樣用精雕細琢的駕控表現去營造駕乘舒適性的，少之又少。

對此，松田英久也介紹道：“就算是電動化時代，我們也依然能延續馬自達引以為傲的人馬一體的駕駛樂趣，開車、乘車絕對不會讓大家暈車。EZ-6的歐洲版——MAZDA 6e這款車型正式啟航發往歐洲去了，這款車型就算是在歐洲不限速的高速公路上高速行駛，依然能夠讓人體驗到樂趣。”

這也直接說明了兩個問題，一是MAZDA EZ-60駕控優秀，大概率會針對當前新能源車普遍存在的轉向輕飄、剎車無阻尼、制動不線性、懸架晃悠悠、起步就抬頭等問題進行專門優化，讓駕乘更舒適，同時也具備MAZDA燃油車型一把過彎的駕駛操控樂趣。

二是MAZDAEZ-60也是一款中國產的全球車，同時滿足中國標準和歐洲標準，以及中國、美國、歐洲市場的法規和市場需求，工藝品質應該是有保障的。

吳旭曦對此也表示MAZDAEZ-60和目前在售的MAZDAEZ-6一樣，針對全球不同市場的版本都采用同樣的生產線、同樣的供應商和同樣的設計，不會做雙標的事情。那么，MAZDAEZ-60的相較其他品牌的同類新能源車型就又具備了一項核心優勢。

更未來感的魂動設計

魂動設計，也是MAZDA品牌車型不同于其他品牌車型的一大特質。而作為新時代智電車型的MAZDA EZ-60，也完美傳承了這一設計理念，并恰到好處地融入了智電時代車型應有的未來科技感。

用木元英二的話說，MAZDA EZ-60的設計概念是FUTURE+SOUL×MODERN：未來、靈動、現代，是“魂動”主題下靈動造型、先進性以及未來感的融合，力圖運用魂動技藝將中國新能源特有的未來感和先進感展示給全球市場及全球用戶。

此外，木元英二還強調，MAZDA始終視造車如藝術創造，而不是工業品生產。盡管身處數字時代，汽車造型設計已經可以通過電腦實現，但MAZDA依然不會舍棄油泥模型這一傳統工匠技藝，MAZDA EZ-60也沿用了這一傳統設計方式，使其造型更具情感的表達。

修長流暢的車身比例、極簡、光影勾勒、低重心、有速度感、重量感，是MAZDA EZ-60外觀設計的具體呈現，這不光讓其車身看上去更具未來感，同時也實現了更低的風阻系數，讓作為新能源SUV的MAZDA EZ-60在高速行駛時做到更低的能耗。

內飾部分，MAZDA EZ-60更加追求通透性，意在用上飾板和顯示屏營造一種懸浮感，并由直接照明和間接照明營造出富有科技感的立體發光氛圍。

關于汽車設計那些專業術語，以筆者有限的認知和知識儲備并不足以給各位講得很透徹，總之就個人的感覺，MAZDA EZ-60那種以弧面為主的車身鈑金，即便是蒙上車標，也能看出這是一輛MAZDA品牌的車型。

而貫穿式LED日行燈、分體式大燈、隱藏式門把手、小溜背車尾、貫穿式尾燈又較好地給到了新時代智電車型應有的未來科技感。這也是MAZDA EZ-60相較當前大多數設計新奇有余而傳承不足及合理性有待驗證的那些新能源車，的又一優勢所在。

結語：

企業高管全方位解讀了MAZDA EZ-60以及長安馬自達征戰智電正面戰場的主要賣點及核心優勢，這的確能和當前市場中在售的大多數新能源車拉開競爭差異。對此，品牌方面也表現出了強烈的自信。

據松田英久介紹，長安馬自達未來將會繼續推進電動化戰略，持續加大對中國市場投資，繼續做新能源的投資。在MAZDAEZ-60之后，長安馬自達明年還將有新產品推出。長安馬自達的下一個20周年，將為中國用戶提供電動化的駕乘愉悅體驗。

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