大眾旗下有很多價格低實力不俗的SUV車型，比如大家熟悉的途觀L、途岳、途昂等。當然，大眾也在不斷研發(fā)新車型，畢竟國產(chǎn)新能源車確實讓合資們壓力倍增，不僅要考慮到產(chǎn)品力，價格也是重點。而大眾旗下還有一款中型SUV，銷量表現(xiàn)也是非常不錯，大眾清庫存！近21萬一口氣降到13萬多，油耗6.7L，不比新能源香？該車便是探岳。在探岳上市之前，大眾在中型SUV這個領域里的主要車型就是途觀L。

不過探岳推出來后并沒有讓途觀L受到影響，反而憑借自身特有的優(yōu)勢脫穎而出，很快就成了中型SUV里的翹楚。在銷量方面，探岳在最近的一年時間里賣了175465輛，月均銷量差不多有1.5萬輛，上個月賣了10772輛。其實在此前，探岳在SUV領域很受歡迎，甚至出現(xiàn)過供不應求的局面。但是后來情況發(fā)生了變化，自主品牌以及新能源車型開始興起，市場大環(huán)境已然不同。

于是探岳便采用了降價策略，就拿2024款330TSI兩驅(qū)豪華PLUS進階版來說，目前處于停產(chǎn)在售也就是清庫存階段，指導價20.79萬，終端實際價格僅13.98萬，直接下降了6.81萬。即便是2825款眾享款車型，終端同樣有著僅6萬的降幅，起步價也是13.98萬。

在外觀設計方面，大眾探岳依舊保留了自身一貫具有代表性的風格，整體給人一種既穩(wěn)重又不失時尚的感覺。前臉進氣格柵被設計得比較寬大，而且用鍍鉻材質(zhì)加以裝飾，使得車頭看起來比較有檔次，格柵同兩側(cè)大燈相互連接，進一步加寬了車頭的視覺寬度。

LED日間行車燈雖然造型較為簡單，但點亮后的效果非常出眾，具備自動調(diào)節(jié)亮度功能，高配車型還是矩陣式LED大燈，可以對遠光和近光進行智能化調(diào)節(jié)，而且還具備隨動轉(zhuǎn)向特點，進一步提升了整車的科技感。側(cè)面流暢的腰線由車頭位置一直向后延展并環(huán)繞車身一周，如此一來巧妙地拉長了車體的視覺長度。車側(cè)輪廓因前、 后輪拱向外擴展，使得車身看起來愈加厚重立體。

不過，探岳雖然定位是中型SUV，但車身尺寸甚至不如主流的緊湊型SUV，這是該車的一大軟肋。長、寬、高分別為4593毫米、1860毫米和1665毫米，好在軸距達到了2731毫米。在中型SUV里，這樣的尺寸肯定是沒法看的，因此只能和緊湊型SUV展開競爭，如此一來，探岳反而更占優(yōu)勢，尤其是后排，家用完全沒問題。

內(nèi)飾的話，探岳雖說算不上豪華，但卻能帶來一種溫馨愜意的感覺，各類實用功能也較為齊全。方向盤手感不錯，按鍵按起來反應及時，再加上一塊10.25英寸的全液晶儀表，顯然能進一步帶來不便的駕駛感受。此外，探岳還配備了一塊12英寸的懸浮式中控屏，擁有智能語音控制功能，大幅優(yōu)化了車輛的互動便利性與操作效率。不僅如此，后排座椅也有足夠?qū)挸ǖ耐炔靠臻g，再加上全景天窗，使得車內(nèi)的視野非常開闊通透，就算長時間坐在車里也不會有壓抑或者沉悶感。

就動力系統(tǒng)而言，探岳有1.5T和2.0T兩種可選。針對日常家用來說，1.5T車型的動力已經(jīng)足夠充沛，最大馬力160匹，峰值扭矩250牛米，破百時間9.5秒。大家最關(guān)心的油耗也是優(yōu)勢，WLTC百公里耗油僅6.7升，當然實際油耗可能略高點。而如果覺得動力不夠強勁，也可以考慮2.0T車型。

不過2025款僅推出2.0T低功率也就是330TSI版，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，高功率留給了探岳L，也算合情合理。總體來看，大眾探岳是一款主打性價比和家用的入門中型SUV，勝在價格厚道，13.98萬的起步價放在幾年前肯定是不可能，因此也要感謝國產(chǎn)新能源，讓多數(shù)人能開上便宜的合資車。那么對于大眾探岳，你們有什么看法呢？