要么讀書，要么旅行，身體和靈魂，總有一個要在路上。從字面意義上來講，這就是在暗示人們要不斷進步，一刻都不能停下自己前進的步伐。這一規律，其實在汽車行業也是適用的，如果一輛汽車品牌只滿足于現狀而不思進取，那么遲早會被整個市場淘汰掉。顏值一直是iCAR V23最鮮明的標簽。復古方盒子造型與賽博朋克元素的碰撞，既延續了經典越野車的硬派基因，又通過隱藏式門把手、熏黑輪輞等細節彰顯未來感。蚌式前機艙蓋與圓形LED大燈的組合，既是對傳統越野設計的致敬，又融入了現代化燈腔結構，塑造出獨特的視覺張力。車尾側開式尾門與外掛儲物箱的設計，不僅延續了經典元素，更以模塊化理念實現了功能與美學的平衡。

4220mm的車身長度配合2735mm軸距，在緊湊級車型中展現出越級空間表現。短前后懸設計讓車內縱向空間得到最大化利用，成年男性坐進前排調整至合適位置，頭部與腿部仍有兩拳以上余量。后排座椅采用人體工程學設計，即便三人同乘，中央地臺僅存在細微凸起，配合可調節靠背角度，有效緩解長途乘坐的疲憊感。后備箱常規容積達到234升，后排座椅放倒后可拓展至744升，配合車頂拓展架形成立體載物體系。

座艙內部以平直線條勾勒出簡潔硬朗的基調，雙色方向盤與15.4英寸2.5K懸浮中控屏構成視覺焦點。高通驍龍8155芯片驅動下，車機系統支持雙區域語音識別、CarPlay互聯及全場景OTA升級。中控區域保留實體旋鈕與按鍵，在智能交互與傳統操作間取得平衡。無線充電面板與Type-C快充接口的組合，讓電子設備隨時保持滿電狀態，配合全景天幕營造的通透感，打造出兼具科技與實用的移動空間。

L2++級智能駕駛系統將出行安全提升至新高度。全車23項智駕輔助功能中，自動泊車系統可自主規劃倒車路徑，精準識別限位桿與障礙物。高速導航輔助功能可實現車道居中與自適應巡航，配合毫米波雷達與全景影像，有效降低駕駛疲勞。

四驅版本搭載雙電機系統，擁有41°接近角與35°離去角，配合210mm離地間隙，非鋪裝路面通過性達到專業越野水準。寧德時代巧克力換電技術的引入，更讓續航焦慮成為歷史。

4月23日，2025上海國際車展順利開幕，iCAR品牌以“實力玩家”為主題，攜旗下明星車型iCAR V23亮相上海車展，并發布了藍色、紫色兩款全新車色，iCAR V23皮卡概念車、敞篷概念車也首次與公眾見面。車展期間，iCAR宣布與寧德時代達成戰略合作，iCAR V23將首搭“巧克力換電”技術。同時，iCAR海外品牌“ICAUR”正式官宣，開啟全球化新階段。

作為10萬級純電SUV市場的破局者，iCAR V23以10.98萬元起的親民定價，將硬派設計、智能科技與性能融于一體。從上海車展亮相的穿越旅行版到城市探索版，多種改裝方案展現出強大的場景適應性。對于追求個性與實用平衡的年輕消費者而言，這款車不僅承載著出行需求，更代表著對自由生活方式的全新詮釋。