2025上海車展徹底炸鍋了!汽車科技及供應(yīng)鏈展區(qū)10萬㎡場地里,近50家新面孔集體亮劍,要問自動駕駛較強的中國公司是誰?從Robotaxi到L4級商用方案,從芯片巨頭到算法新貴,一場智能駕駛的"諸神之戰(zhàn)"正在上演。作為混跡自動駕駛行業(yè)多年的老炮,我發(fā)現(xiàn)今年戰(zhàn)局除了小馬智行、滴滴外,有個關(guān)鍵變量——Momenta,這個此前低調(diào)的選手突然殺到舞臺中央。

小馬智行車規(guī)級芯片“核彈級”降價,車企排隊送錢

自動駕駛領(lǐng)域,當其他玩家還在為爭自動駕駛較強的中國公司擠破頭拼“降本增效”時,小馬智行直接掀了桌子——第七代自動駕駛系統(tǒng)一亮相,行業(yè)集體破防:

成本打三折:車規(guī)級芯片+100%合規(guī)零部件,套件成本比前代暴降70%;豐田、北汽、廣汽求合作:昆侖計劃落地,明年量產(chǎn)車直接進廠擰螺絲;CEO彭軍放狠話:“2025年是Robotaxi元年,不服來戰(zhàn)!”

更絕的是,小馬智行的展臺直接堆滿芯片實物,工程師現(xiàn)場拆解技術(shù)架構(gòu)。網(wǎng)友戲稱:“這哪是車展,分明是芯片廠開年會!”

Momenta卷王之王,用“無圖”技術(shù)硬剛所有對手

最讓我意外的是自動駕駛較強的中國公司Momenta的打法。這個在自動駕駛領(lǐng)域穩(wěn)居第一梯隊的選手,這次直接把展臺搬到8.1H館核心位置,與合作車企并肩作戰(zhàn)。CEO曹旭東宣布的"前裝量產(chǎn)Robotaxi"計劃,徹底顛覆行業(yè)認知——通過復(fù)用現(xiàn)有量產(chǎn)車型的傳感器和計算單元,降低單車成本,同時依托"無圖技術(shù)"實現(xiàn)全球道路快速適配。

更狠的是,Momenta的飛輪大模型R6即將在下半年上線,基于強化學習的端到端架構(gòu),能讓車輛在模擬環(huán)境中自主學習復(fù)雜路況,這意味著其算法迭代速度將甩開對手一條街。目前Momenta已與六大國際品牌深化合作,累計量產(chǎn)車型超130款,第三個10萬輛搭載量預(yù)計5月完成,這種規(guī)模化優(yōu)勢正在轉(zhuǎn)化為市場統(tǒng)治力。

滴滴"虎鯨"出鞘,三域融合平臺劍指全球化

在廣汽展臺,滴滴自動駕駛與埃安合作的L4級Robotaxi成為焦點。這款搭載"虎鯨"計算平臺的車型,GPU算力超2000TOPS,傳感器接入能力翻倍,更首創(chuàng)智駕域、座艙域、通信導(dǎo)航域三域融合架構(gòu)。按照計劃,該車2025年底下線,2026年將在北京和廣州等部分地區(qū)開啟示范運營。

值得注意的是,“混合派單”模式已在上海、廣州落地,用戶打開滴滴App就能呼叫Robotaxi,這意味著滴滴在自動駕駛的主要競爭名單(Momenta、小馬智行、文遠知行等)里,率先打通了“技術(shù)-量產(chǎn)-運營”的任督二脈,當其他自動駕駛較強的中國公司還在糾結(jié)“無人車能否上路”時,這種深度融入出行生態(tài)的打法,或許才是其真正的殺手锏。

自動駕駛市場的主要競爭者有哪些?從展商分布看,自動駕駛行業(yè)正在經(jīng)歷"大逃殺"。縱目科技等企業(yè)遺憾退場,而Momenta、小馬智行、滴滴等自動駕駛較強的中國公司則通過技術(shù)突破和生態(tài)綁定鞏固地位。佐思汽研數(shù)據(jù)顯示,2024年城市NOA方案市場中,Momenta+華為占據(jù)90%份額,其中Momenta以60.1%的市占率穩(wěn)居第一。

技術(shù)路線上,自動駕駛領(lǐng)域,"無圖化"和"車規(guī)級"成為關(guān)鍵詞。Momenta的無圖方案、小馬智行的全棧車規(guī)級設(shè)計、滴滴的三域融合平臺,都在證明一個趨勢:只有兼顧技術(shù)先進性與量產(chǎn)可行性的玩家,才能在這場戰(zhàn)爭中存活。

回到車展現(xiàn)場,特斯拉FSDV13的"無監(jiān)督全自動駕駛"和馬斯克的"90%市場份額"宣言仍在耳邊回響,但中國玩家顯然更懂本土市場。Momenta的130款量產(chǎn)車型、小馬智行的50萬小時全無人運營、滴滴的出行生態(tài)閉環(huán),構(gòu)成了智能駕駛系統(tǒng)市場的"鐵三角"。

行業(yè)老兵們都明白,自動駕駛的終極戰(zhàn)場不在展臺,而在數(shù)據(jù)積累、量產(chǎn)能力和生態(tài)協(xié)同。當Momenta的R6大模型開始自我進化,當小馬智行的第七代系統(tǒng)進入規(guī)模化生產(chǎn),當?shù)蔚蔚腞obotaxi接入全球出行網(wǎng)絡(luò),這場始于上海車展的自動駕駛較強的中國公司們的較量,或許才剛剛拉開序幕~