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4 月 27 日，華為乾崑智能汽車解決方案官方微博發(fā)布了《智能輔助駕駛安全協(xié)議》，并得到了廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風猛士、嵐圖、深藍汽車、北汽、阿維塔、塞力斯、奇瑞等 11家汽車品牌高管的聯(lián)合署名。

此次倡議的意義正如華為智能汽車解決方案BU CEO 靳玉志所言:“我們愿與全行業(yè)一道，以安全為燈塔，照亮技術前行的每一步，率先構建以'全時速、全方向、全目標、全天候、全場景'為目標的安全底座，持續(xù)提升行業(yè)智能輔助駕駛安全基線”。

1、倡議背景

隨著智能輔助駕駛技術的快速發(fā)展，其安全性成為公眾關注的焦點。

工信部此前發(fā)布公告，要求車企不得進行夸大和虛假宣傳，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應措施，切實提升智能網聯(lián)汽車產品安全水平。

在此背景下，華為聯(lián)合 11 家車企共同發(fā)起倡議，旨在推動行業(yè)健康有序的發(fā)展，為消費者提供更安全可靠的智能駕駛體驗。

2、倡議主要內容

根據鴻蒙智行官方信息顯示，此次倡議圍繞技術先行、營銷透明、用戶為本、標準共建四大核心原則展開。

2.1、技術先行：華為及各車企承諾將持續(xù)投入核心技術研發(fā)，提升整車主動安全能力，堅守質量底線，完善以完全為核心的車規(guī)級保障體系。

2.2、營銷透明：倡議全行業(yè)實事求是地宣傳智能輔助駕駛功能，明確功能邊界和使用條件，避免誤導消費者，讓用戶清晰了解車型的真實能力。

2.3、用戶為本：華為計劃與各品牌聯(lián)合推出“智能輔助駕駛安全訓練營”，通過模擬場景教學和實時風險提示等方式，幫助用戶提升安全駕駛意識，掌握智能輔助駕駛系統(tǒng)的正確使用方法。

2.3、標準共建：強調安全是全行業(yè)的共同責任，倡議各方攜手參與行業(yè)標準制定工作，持續(xù)優(yōu)化和完善安全標準。

3、行業(yè)意義：加速行業(yè)從“內卷”到“競合”轉變

華為聯(lián)合 11 家企業(yè)發(fā)布智能輔助駕駛安全倡議，將有利于提升消費者信任與購車信心，推動行業(yè)技術與標準升級，從而加速行業(yè)從“內卷”到“競合”轉變。

具體來講，此次倡議的核心之一是技術現(xiàn)行和標準共建。

華為披露其智能駕駛安全底座已實現(xiàn)“全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”覆蓋，并在復雜路況下完成百公里事故驗證。

該技術突破為行業(yè)樹立新的安全標桿，還推動了行業(yè)標準的升級。

例如，歐洲和北美已將AEB等輔助駕駛功能納入新車評價規(guī)程，中國也在逐步跟進。

通過共建行業(yè)標準，各車企能夠共同提升智能駕駛的安全性和可靠性，加速技術的普及和應用。

此外，此次倡議標準著智能駕駛產業(yè)從“技術內卷”轉向“責任共擔”。

在 L3 級自動駕駛落地前夜，行業(yè)亟需建立統(tǒng)一的安全話語體系。

因而通過技術透明化和標準化建設，各車企能夠更好地協(xié)同合作，共同推動智能技術的發(fā)展。

例如，奧迪首次將乾崑智駕技術應用于燃油車，顯示了傳統(tǒng)車企在智能化轉型中的突破。

這種合作模式將明顯有利于提升行業(yè)整體技術水平，還能加速L3/L4級自動駕駛的商業(yè)化水平。

總而言之，華為聯(lián)合 11 家企業(yè)發(fā)布的智能輔助駕駛安全倡議，通過技術透明化、用戶教育和行業(yè)標準共建，顯著提升了消費者對智能駕駛技術的信任度，優(yōu)化了市場競爭環(huán)境。