樂道如今已經成為了挽救蔚來銷量的關鍵。雖然L60目前依然處于不溫不火的狀態，但是蔚來依然堅定地在樂道這個子品牌身上進行投入，以謀求它盡快在在20-30萬左右的價位區間里站穩腳感。而這款全新的樂道旗艦車型——中大型純電SUV，樂道L90，將成為它們的新支柱。如今它正式在上海車展上公布了，咱們一起來看看它。

樂道L90的車頭，采用了與L60類似的上下兩行分體的大燈組設計，并配備了諸多燈光相關的先進功能，包括自適應遠光、動態彎道照明、燈光迎賓、燈光歡送等功能，同時還支持燈語交互的自定義等。

車頭的全封閉格柵下，隱藏了一個非常巨大的前備箱，不但容積高達240L，而且前機蓋做了特殊的延長設計，開口的離地高度僅有600mm，開口寬達830mm，用戶能夠更加便利地從前備箱取放物品。

此外，L90擁有多種不同風格的輪圈可供選裝，包括兩種不同的五輻式輪圈，以及造型更加具有高級感的15輻樣式。此外還可以選擇不同風格的尾部標識，以及可以隱藏收納的電動踏板。

樂道L90的車身尺寸為5145/1998/1766mm，軸距3110mm。側面的造型非常簡潔，有點類似于將理想L9（參數丨圖片）與自家更高級別的蔚來ES8融合的感覺，同時，車身的線條相比起高端系列的蔚來更富于變化，有著更運動、更有辨識度的造型元素，譬如前后兩道非常明顯的肩線，搭配側面肌肉一般的隆起，更富有力量感。

尾部方面，L90采用了分體式的尾燈設計，LED長條造型顯得更加大氣。牌照框設置在了尾門上，同時后風擋上方帶有鴨尾狀的擾流板，后雨刮隱藏在內部，整個車尾顯得更加簡潔。

智駕系統方面，樂道L90并沒有裝備激光雷達，而是采用了雙目攝像頭的前方主傳感器方案，前風擋上方的外側，帶有與蔚來類似的側向廣角攝像頭。另外，預計它也將L60類似使用4D毫米波雷達。智駕芯片將有望沿用與L60相同的單Orin-X方案，同時不排除使用蔚來自研的神璣芯片的可能性。

樂道L90將基于蔚來最新研發的NT3.0平臺打造，并分為后驅版、四驅版兩種動力配置，其中后驅版采用最大功率340kW的單電機布局，四驅版車型將在前軸、后軸分別采用100kW、340kW的電機，組成雙電機四驅系統，同時全系標配85kWh電池，分別提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩種規格。底盤方面預計將采用前雙球節麥弗遜、后多連桿的獨立懸架布局。

從目前公布的信息來看，樂道L90依然是以自身依托的蔚來換電體系作為支撐，構成獨特的競爭力。在設計上，樂道L90的風格更傾向于中庸，與蔚來相比差異性較大。可見L90與L60一樣，依然是基于傳統的家庭用車定位，往多人家庭的需求方向拓展。換電網絡的分布，將成為樂道L90是否能夠取得熱銷的重要因素。

此外，樂道L90在智駕系統上，沒有采用激光雷達，與母品牌蔚來車型拉開差距，但是在20-30萬的同級競爭中，搭載激光雷達和高算力平臺的車型已經越來越多，目前各廠商之間的智駕競爭，已經進入了白熱化的卷性價比階段。缺乏足夠高的算力和激光雷達，已經成為了L90的一大桎梏，當然最終還要看定價。L90是否能取得市場的認同，換電體驗、智駕能力以及最終的性價比都將成為關鍵的勝負手。你看好這款樂道L90嗎？歡迎關注“車域無疆”，下方評論區聊一下你的看法。