2025年4月23日，上海車展的聚光燈下，吉利銀河星耀8以“功能平權”為利刃，直指中大型電混轎車市場核心。此次推出的60km EM-i豪享版與130km EM-i尊享版，以13.38萬元起售價打破行業定價規則，將L2級組合輔助駕駛功能的配置權徹底交還用戶。這一策略不僅擊穿合資與豪華品牌的價格壁壘，更以“安全無妥協、功能可定制”的理念，向行業捆綁銷售的潛規則發起挑戰。

星耀8新增版型絕非“減配”產物。全系標配ICC智能巡航、AEB緊急制動、車道居中保持等10項L2級組合輔助駕駛功能，其AEB系統支持4-150km/h全速域響應，實測90km/h剎停距離較行業均值縮短50%，優化幅度達5米。高階功能如高速導航輔助與多場景泊車輔助則以選裝包形式提供，用戶可按需解鎖，終結“低配即安全降級”的消費痛點。吉利強調，無論是否選裝，全系均標配十宮格鋁制防撞梁、神盾電池安全系統及EMA緊急避讓技術，車身扭轉剛度達28000N·m/deg，6橫4縱防護結構可承受65噸側向沖擊——安全性能成為不可撼動的技術底線。

星耀8的底氣源自雷神（參數丨圖片）超級電混雙動力系統與GEA架構的協同。EM-i版型搭載熱效率46.5%的發動機與E-DHT 11合1電驅系統，CLTC工況下饋電油耗低至3.36L/100km，綜合續航達1600km；AI云動力系統通過導航數據與駕駛習慣動態優化能耗，實測節油率提升15%。EM-P版型則以605N·m系統綜合扭矩實現零百加速6.49秒，配合0.25Cd超低風阻系數，在性能與能效間找到平衡點。當競品仍在宣傳“3L級油耗”概念時，星耀8已將其轉化為實測數據。

星耀8以5018mm車長、2928mm軸距的行政級尺寸，搭配23揚聲器Flyme Sound音響、VIP電動行政座椅（支持通風/加熱/按摩）等配置，將傳統豪華品牌的溢價邏輯徹底瓦解。新增版型雖取消激光雷達等高成本硬件，但保留12揚聲器音響、座椅舒適功能等核心配置，預售數據顯示60%用戶選擇基礎版型，印證市場對“理性消費”的回歸——用戶不愿為冗余功能付費，但堅持為“安全無差別”買單。

當星耀8以13.38萬元的價格提供“3L級油耗+1600km續航+L2級組合輔助駕駛”的組合時，其顛覆的不僅是價格體系，更是用戶與廠商間的信息不對稱。5月9日上市后，這款以安全為錨、以平權為使命的車型，或將重新定義中大型電混市場的價值標準。讓我們一起期待一下吧！