正當(dāng)特朗普持續(xù)攪動(dòng)國(guó)際風(fēng)云，美國(guó)關(guān)稅政策引發(fā)全球劇烈震動(dòng)之際，美國(guó)內(nèi)部也正在上演著新的風(fēng)云變幻。關(guān)鍵時(shí)刻，美國(guó)發(fā)生了3件值得關(guān)注的大事，特朗普或要失望了。

第一件事，據(jù)海外網(wǎng)報(bào)道，近日，美國(guó)參議院以53票贊成、46票反對(duì)的結(jié)果確認(rèn)邁克·赫卡比出任美國(guó)駐以色列大使。赫卡比自1996年7月起連續(xù)11年擔(dān)任阿肯色州州長(zhǎng)，是該州迄今在位最久的共和黨籍州長(zhǎng)。他曾在2007年和2015年兩度參選總統(tǒng)，但都在共和黨初選過(guò)程中退出。赫卡比是以色列的堅(jiān)定支持者，其認(rèn)同以色列對(duì)約旦河西岸的主張，并反對(duì)巴勒斯坦建國(guó)。

特朗普（資料圖）

然而，這表面的勝利卻難掩背后的權(quán)力博弈。共和黨內(nèi)部的分歧、跨黨派的反對(duì)聲音，都讓這場(chǎng)勝利顯得格外脆弱。特朗普一直以強(qiáng)硬姿態(tài)著稱，但這次提名案卻暴露了他背后的政治脆弱性。53票，雖然足夠通過(guò)提名，但卻不足以掩蓋黨內(nèi)外的分歧和質(zhì)疑。這無(wú)疑為特朗普未來(lái)的政治道路埋下了隱患。

第二件事，近日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，美國(guó)航空公司一架飛機(jī)在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)跑道上滑行時(shí)與另一架美國(guó)航空公司飛機(jī)的機(jī)翼尖相撞。據(jù)悉，其中一架飛機(jī)載有美國(guó)國(guó)會(huì)議員，事故沒(méi)有造成人員傷亡。新澤西州國(guó)會(huì)眾議員喬希·戈特海默在社交媒體上說(shuō)，他所乘坐的飛機(jī)在等待起飛時(shí)機(jī)翼被撞，“謝天謝地，大家都安全”。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在一份聲明中說(shuō)，事故發(fā)生于美東時(shí)間12時(shí)45分左右，美國(guó)航空公司一架龐巴迪CRJ-900型飛機(jī)的機(jī)翼與該公司在滑行道上的一架E175型飛機(jī)發(fā)生碰撞。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）2024年安全報(bào)告顯示，北美地區(qū)航空事故率從2023年的每百萬(wàn)架次1.20升至2025年一季度的1.35，遠(yuǎn)超全球平均水平。其中：機(jī)械故障占比38%：波音737MAX系列機(jī)型本季度已發(fā)生4起引擎故障，達(dá)拉斯維修中心被曝使用“二手翻新零件”人為失誤占比29%：3月達(dá)拉斯-沃斯堡機(jī)場(chǎng)三機(jī)相撞調(diào)查顯示，塔臺(tái)誤判風(fēng)速致指令延遲12秒。

美國(guó)飛機(jī)（資料圖）

第三件事，美國(guó)總統(tǒng)特朗普遭平等就業(yè)機(jī)會(huì)委員會(huì)前民主黨籍成員塞繆爾斯起訴，后者在特朗普上任不久后便被解雇。據(jù)報(bào)道，塞繆爾斯的起訴書(shū)稱，“特朗普削弱平等就業(yè)機(jī)會(huì)委員會(huì)的舉動(dòng)，與其政府試圖逆轉(zhuǎn)數(shù)十年來(lái)保護(hù)工人和求職者免受歧視的既定先例的努力相一致，但這種做法是違背法律的。” 白宮發(fā)言人泰勒·羅杰斯就此事回應(yīng)說(shuō)：“憲法賦予特朗普總統(tǒng)罷免行使其行政權(quán)力的人員的權(quán)力。特朗普政府期待在這個(gè)問(wèn)題上取得最終勝利。”

這場(chǎng)訴訟最值得玩味之處，在于它撕開(kāi)了美國(guó)政治體制的華麗外袍。表面看是法律程序之爭(zhēng)，實(shí)則是兩黨對(duì)官僚體系控制權(quán)的生死博弈。EEOC作為獨(dú)立機(jī)構(gòu)，本應(yīng)是超越黨派的"裁判員"，現(xiàn)在卻淪為政治足球被踢來(lái)踢去。從更深層看，這反映出美國(guó)政治極化已侵入行政體系的毛細(xì)血管——連專業(yè)崗位任命都要搞"政治站隊(duì)"，長(zhǎng)此以往，政府機(jī)構(gòu)的專業(yè)性和獨(dú)立性恐怕要蕩然無(wú)存。

特朗普（資料圖）