“五一”假期將至，市交通委會同本市相關部門、相關地區和單位，進一步細化交通保障措施，積極應對重點交通樞紐可能出現的大客流。詳見下文~

今年“五一”假期為5月1日-5月5日，共5天。據預測，節日前后，上海鐵路預計發送旅客446萬人次，日均55.8萬人次，同比去年增長8.4%。發送高峰為5月1日，預計發送量達76.3萬人次，同比增長16.3%；次高峰為5月2日，預計發送量達67.3萬人次。預計到達旅客440萬人次，日均55萬人次，同比去年增長9.1%。到達高峰為5月5日，預計到達75.5萬人次，同比增長19%；次高峰為5月4日，預計到達量達69萬人次。

交通樞紐保障

呈現四個方面特點

據了解，“五一”期間本市跨區域流動人員將創新高，加之一些疊加的大型活動，交通樞紐保障將面臨較大壓力，主要呈現四個方面特點：

客流總量增長，保障覆蓋面更廣

本市鐵路發送量將比去年增長8.4%，到達量將比去年增長9.1%。其中，虹橋站客流量略微下降，但其他站點客流量顯著上升，尤其是上海南站同比增長約30%，或將突破到達客流歷史峰值。

臨客開行數量同比增長

假期共計劃加開臨客115.5對，其中上海站、上海南站增加數量較多。

鐵路通宵運行天數持續高位

上海虹橋站、上海站5月1日、2日、6日共3天通宵運行，上海南站5月1日-5月6日共6天通宵運行，上海松江站常態通宵運行。

假期樞紐客流與大型活動客流將產生對沖

4月29日-5月2日虹橋樞紐發送高峰疊加上海車展尾程及虹橋商務區“五五購物節”等大型活動，到場、散場高峰疊加虹橋樞紐出行旅客，將對軌道交通、道路等產生沖擊。

上海交通部門細化保障措施

積極應對重點樞紐大客流

為積極應對大客流，本市各有關部門、單位以“充分準備、精心保證、服務第一、安全保底”為工作目標，科學調配運力。

軌道交通方面

4月30日-5月3日，1號線、10號線延時運營至次日0時；

5月4日-5月5日，2號線、10號線啟用高配運行圖，1、2、10、17號線定點加開至次日0時，覆蓋虹橋樞紐、上海站、上海南站；9號線、市域機場線做好定點加開準備。

此外，為應對車展尾程疊加“五一”虹橋樞紐的運力矛盾，車展展期內（4月23日-5月2日）2號線啟用高配運行圖，2號線國展中心-虹橋樞紐區段的最小行車間隔縮短到3分鐘。

地面公交方面

鐵路發送、返程高峰期，公交樞紐始發線路將在原線配車數的基礎上增加約20%的應急運力配置，做好與列車的末班車銜接，日間運營加密班次，夜間做好運力保障。

其中，虹橋樞紐始發線路18條，將增加備車數34輛，并儲備往莘莊、七寶、虹橋商務區方向應急公交；上海站始發線路29條，將增加備車數16輛；上海南站始發線路17條，將增加備車數19輛；松江站始發線路9條，將增加備車數12輛。

同時，在樞紐周邊停保場儲備應急運力確保15分鐘內可到達各個站點。閔行區針對虹橋樞紐做好往莘莊、七寶、虹橋商務區方向開行應急接駁公交準備，松江區針對松江樞紐始發線路各線配備應急運力。

出租車和網約車方面

將根據鐵路、機場等旅客信息，由出租車骨干企業為運力托底，及時向駕駛員發布車載報文信息，引導車輛前往相關站點開展疏散保障。計劃在上海虹橋站安排巡游出租車保障運能日均18000輛次、上海站4500輛次、上海南站3100輛次、松江站800余輛次。各網約車平臺企業將動態監控主要樞紐站點乘客的發單需求，靈活調節供需關系，全力做到運力供應平穩、有序。

此外，針對可能出現的惡劣天氣和應急突發情況，各有關部門進一步優化應急預案和應對措施。市區兩級公安、交通執法部門將聯合打擊違法擾序行為，加強樞紐整治。各樞紐站點將積極組織志愿者開展便民行動，為乘客提供現場咨詢指引等暖心服務。同時，地面公交、出租汽車、網約車運營企業將做好上客點秩序維護和調度引導工作。

部分圖片：鐵路上海站、上海地鐵

編輯：邱志達、張靈芝

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